2월 8일, 어네스트앤영과 유럽전기산업연합(Eurelectric)이 공동으로 발표한 보고서에 따르면, 2035년 유럽 도로의 전기차 대수가 1억 3,000만 대에 달할 것으로 전망된다. 따라서 유럽 지역은 전기차 대수 급증으로 인한 충전 압박에 대처하기 위해 효과적인 정책 대응 계획을 수립해야 한다.
2021년 유럽에서 판매되는 신차 11대 중 1대는 순수 전기차로, 2020년 대비 63% 증가할 것으로 예상됩니다. 현재 유럽에는 37만 4천 개의 공공 충전소가 있으며, 그중 3분의 2는 네덜란드, 프랑스, 이탈리아, 독일, 영국 등 5개국에 집중되어 있습니다. 그러나 일부 유럽 국가는 아직 100km마다 충전소가 하나씩도 없습니다. 충전 인프라 부족은 전기차 이용을 제한하여 홍보에 걸림돌이 될 것입니다.
보고서에 따르면 현재 유럽 도로에는 330만 대의 전기차가 운행되고 있습니다. 2035년까지 순수 전기차의 급속한 성장을 충족하기 위해 900만 개의 공공 충전소와 5,600만 개의 가정용 충전소가 필요하며, 총 6,500만 개의 전기차 충전소가 필요할 것으로 예상됩니다. 전기차 충전 수요.
언스트앤영(Ernst & Young)의 글로벌 에너지 및 자원 부문 책임자인 세르주 콜(Serge Colle)은 유럽이 수요를 충족하기 위해 2030년까지 매년 50만 개의 공공 충전 시설을 설치해야 하며, 그 이후에는 매년 100만 개의 공공 충전 시설을 설치해야 한다고 말했습니다. 그러나 유럽 전력 산업 연합(EEI) 사무총장 크리스티안 루비(Kristian Ruby)는 공공 충전 인프라 건설이 현재 계획 및 인허가 문제로 인해 크게 지연되고 있다고 밝혔습니다.
중국의 전기차 개발 과정에서 우리는 충전 인프라가 전기차 이동의 중요한 보장이자 산업 발전 촉진, 에너지 절약 및 배출 감축을 위한 중요한 지원이라는 점을 인지하고 있습니다. 현재 유럽은 노후된 도시 기반 시설, 복잡한 정책, 그리고 불균형적인 인구 분포로 인해 도시에 새로운 에너지 충전소가 부족하거나 이용률이 낮은 상황입니다.
따라서 정책적으로 지도하고, 과학적이고 합리적으로 충전소를 배치하는 것이 필요하며, 이를 통해 사용자에게 편리한 충전 경험을 제공하고 기업과 사용자의 비용을 절감할 수 있습니다.
수지
쓰촨 그린 과학기술 유한회사
0086 19302815938
게시 시간: 2024년 1월 10일
