2 월 8 일, Ernst & Young과 European Electricity Industry Alliance (Eurelectric)가 공동으로 발표 한 보고서에 따르면 유럽 도로의 전기 자동차의 수는 2035 년에 1 억 3 천만 명에이를 수 있습니다. 따라서 유럽 지역은 좋은 정책 대응 계획을 수립해야합니다. 전기 자동차 수의 급증으로 인한 충전 압력에 대처합니다.
2021 년 유럽에서 판매되는 11 개의 신규 차량 중 하나는 순수한 전기 자동차로, 2020 년보다 63% 증가 할 것입니다. 현재 유럽에는 374,000 개의 공공 충전 더미가 있으며 그 중 2 분의 2는 5 개국 (프랑스 네덜란드)에 집중되어 있습니다. , 이탈리아, 독일 및 영국. 그러나 일부 유럽 국가들은 아직 100km마다 한 번의 충전 더미에 도달하지 못했습니다. 인프라 수준 부재 수준은 전기 자동차의 사용을 제한하여 홍보에 장애가됩니다.
이 보고서는 유럽의 도로에 현재 330 만 건의 전기 자동차가 있음을 보여줍니다. 2035 년까지 9 백만 대의 공공 충전 더미와 5 천 6 백만 가구 충전 더미가 필요할 것이며, 총 6 천 5 백만 전기 자동차 충전 더미가 순수한 전기 자동차의 빠른 성장을 충족시키기 위해 필요합니다. 전기 자동차의 충전 요구.
Ernst & Young의 Global Energy and Resources 리더 인 Serge Colle은 수요를 충족시키기 위해 유럽은 2030 년까지 연간 50 만 명의 공공 충전 파일을 설치해야한다고 말했습니다. 그러나 유럽 전기 산업 동맹국 사무 총장 인 크리스티안 루비 (Kristian Ruby)는 공공 충전 인프라의 건설은 현재 계획 및 허용 문제로 인해 큰 지연에 직면하고 있다고 말했다.
중국에서 전기 자동차 개발 과정에서, 우리는 충전 인프라가 전기 자동차 여행의 중요한 보장이며, 산업 개발을 촉진하고 에너지 절약 및 배출 감소를 촉진하는 데 중요한 지원이라는 것을 알고 있습니다. 현재 유럽에서는 오래된 도시 인프라, 번거로운 정책 및 고르지 않은 인구 분포로 인해 도시의 새로운 에너지 충전 더미를 사용할 수 없거나 활용률이 낮습니다.
따라서 정책에 의해 안내하고 과학적으로 합리적으로 충전 더미를 정리해야하므로 사용자에게 편리한 충전 경험을 가져오고 기업 및 사용자의 비용을 줄일 수 있습니다.
수지
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
후 시간 : 1 월 10 일 -2024 년
