2월 8일, 언스트앤영과 유럽전력산업연합(Eurelectric)이 공동 발표한 보고서에 따르면 2035년 유럽 도로 위의 전기차 수가 1억 3천만 대에 달할 것으로 예상됩니다. 따라서 유럽 지역은 전기차 급증으로 인한 충전 수요 증가에 효과적으로 대응할 수 있는 정책적 대책을 마련해야 합니다.
2021년 유럽에서 판매되는 신차 11대 중 1대는 순수 전기차로, 2020년 대비 63% 증가할 것으로 예상됩니다. 현재 유럽에는 37만 4천 개의 공공 충전소가 있으며, 이 중 3분의 2는 네덜란드, 프랑스, 이탈리아, 독일, 영국 등 5개국에 집중되어 있습니다. 그러나 일부 유럽 국가에서는 100km당 충전소 1개에도 미치지 못하는 실정입니다. 이러한 인프라 부족은 전기차 사용을 제한하고 보급에 걸림돌이 될 것입니다.
보고서에 따르면 현재 유럽에는 330만 대의 전기차가 운행 중입니다. 2035년까지 전기차의 급속한 성장에 따른 충전 수요를 충족하기 위해서는 900만 개의 공공 충전소와 5,600만 개의 가정용 충전소, 총 6,500만 개의 전기차 충전소가 필요할 것으로 예상됩니다.
언스트앤영의 글로벌 에너지 및 자원 부문 책임자인 세르주 콜레는 수요를 충족하기 위해 유럽은 2030년까지 매년 50만 개의 공공 전기차 충전소를 설치해야 하고, 그 이후에는 매년 100만 개를 설치해야 한다고 말했습니다. 그러나 유럽전력산업연맹(EEIA) 사무총장인 크리스티안 루비는 현재 공공 전기차 충전 인프라 건설이 계획 및 허가 문제로 인해 심각한 지연에 직면해 있다고 지적했습니다.
중국에서 전기 자동차 개발이 진행되는 과정에서 우리는 충전 인프라가 전기 자동차 운행의 중요한 보장 요소일 뿐만 아니라 산업 발전 촉진, 에너지 절약 및 배출 감소를 위한 중요한 지원책이라는 것을 깨달았습니다. 현재 유럽에서는 노후된 도시 인프라, 복잡한 정책, 그리고 불균등한 인구 분포로 인해 도시 내 신에너지 충전소가 부족하거나 이용률이 낮은 실정입니다.
따라서 정책적 지침을 통해 충전소를 과학적이고 합리적으로 배치함으로써 사용자에게 편리한 충전 경험을 제공하고 기업과 사용자 모두의 비용을 절감할 수 있습니다.
수지
쓰촨 그린 과학기술 유한회사
0086 19302815938
게시 시간: 2024년 1월 10일
