스마트 EV 충전: 동적 부하 균형
1부: 스마트 홈 충전을 위한 DLB
동적 로드 밸런싱 EV 충전기는 시스템의 전체 에너지 균형이 유지되도록 합니다.에너지 균형은 충전 전력과 충전 전류에 의해 결정됩니다.동적 로드 밸런싱 EV 충전기의 충전 전력은 이를 통해 흐르는 전류에 의해 결정됩니다.현재 수요에 맞게 충전 용량을 조정하여 에너지를 절약합니다.
더 복잡한 상황에서 많은 EV 충전기가 동시에 충전하는 경우 EV 충전기는 그리드에서 많은 양의 에너지를 소비할 수 있습니다.이러한 갑작스러운 전력 추가로 전력망에 과부하가 발생할 수 있습니다.동적 로드 밸런싱 EV 충전기는 이 문제를 처리할 수 있습니다.그리드의 부담을 여러 EV 충전기에 균등하게 분배하고 과부하로 인한 손상으로부터 전력 그리드를 보호할 수 있습니다.
동적 로드 밸런싱 EV 충전기는 주 회로의 사용 전력을 감지하고 이에 따라 자동으로 충전 전류를 조정하여 에너지 절약을 실현할 수 있습니다.우리의 디자인은 변류기 클랩을 사용하여 가정의 주요 회로의 전류를 감지하는 것이며 사용자는 스마트 라이프 앱을 통해 동적 로드 밸런싱 박스를 설치할 때 최대 부하 전류를 설정해야 합니다.사용자는 또한 앱을 통해 홈 로딩 전류를 모니터링할 수 있습니다.동적 로드 밸런싱 박스는 안정적이고 장거리인 LoRa 433 대역을 통해 무선 EV 충전기와 통신하여 메시지 손실을 방지합니다.
동적 로드 밸런스 테스트 1
Green Science 팀은 몇 달 동안 몇 가지 연구를 수행하고 테스트 룸에서 소프트웨어와 몇 가지 테스트를 완료했습니다.성공적인 테스트 중 두 가지를 보여 드리겠습니다.이제 동적 로드 밸런스 테스트의 첫 번째 테스트입니다.
첫 번째 테스트 중에 소프트웨어에 대한 몇 가지 버그도 발견했습니다.Tesla와 같은 일부 브랜드의 전기 자동차는 전류가 6A 미만인 경우 자동 조정을 지원하지만 일부 다른 브랜드의 전기 자동차는 전류가 6A 미만에서 다시 6A 이상으로 충전될 때 충전을 다시 시작할 수 없습니다.그래서 버그를 수정하고 엔지니어가 몇 가지 더 테스트했습니다.우리의 두 번째 시험이 온다.그리고 그들은 잘 작동했습니다.
동적 로드 밸런스 테스트 2
파트 2: 상업용 충전을 위한 DLB(출시 예정)
Green Science 팀은 또한 공공 주차장이나 콘도, 작업장 주차 등의 동적 부하 균형 관리를 위한 상용 솔루션과 협력하고 있으며 엔지니어 팀은 곧 테스트를 받을 예정입니다.테스트 영상과 포스트를 촬영할 예정입니다.
