EU는 2025년 말까지 고속도로를 따라 약 60km(37마일)마다 정기적으로 고속 EV 충전기를 설치하도록 의무화하는 법안을 승인했습니다./이러한 충전소는 편리한 임시 결제 옵션을 제공하여 사용자가 가입 없이 신용카드나 비접촉식 기기로 결제할 수 있도록 해야 합니다.
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헬렌으로,그린사이언스- 수년간 업계에 종사해 온 전기자동차 충전기 제조업체입니다.
2023년 7월 31일, 9:20 GMT +8
EU 이사회는 전기자동차(EV) 소유자의 원활한 대륙 횡단 여행을 촉진하고 유해한 온실가스 배출을 억제한다는 이중 목표를 가진 새로운 지침을 승인했습니다.
업데이트된 규정은 전기 자동차 및 밴 소유자에게 세 가지 주요 이점을 제공합니다.첫째, 유럽 주요 고속도로를 따라 전기차 충전 인프라 네트워크를 확대해 주행거리 불안을 완화한다.둘째, 충전소에서의 결제 절차를 단순화하여 앱이나 구독이 필요하지 않습니다.마지막으로 예상치 못한 놀라움을 방지하기 위해 가격 및 가용성에 대한 투명한 커뮤니케이션을 보장합니다.
2025년부터 새로운 규정은 해당 블록을 구성하는 유럽 연합의 유럽횡단교통망(TEN-T) 고속도로를 따라 약 60km(37마일) 간격으로 최소 150kW의 전력을 제공하는 고속 충전소 설치를 의무화합니다. 주요 교통 통로.최근 VW ID Buzz를 사용하여 3,000km(2,000마일)의 도로 여행을 하는 동안 현재 유럽 고속도로를 따라 있는 고속 충전 네트워크가 이미 상당히 포괄적이라는 사실을 발견했습니다.이 새로운 법이 시행되면 TEN-T 경로를 고수하는 EV 운전자의 주행 거리에 대한 불안감이 사실상 근절될 수 있습니다.
유럽 횡단 운송 네트워크
10-T 핵심 네트워크 복도
최근 승인된 이 조치는 EU가 2030년까지(1990년 수준 대비) 온실가스 배출을 55% 줄이고 2050년까지 기후 중립을 달성하겠다는 목표를 달성하도록 돕기 위해 고안된 일련의 이니셔티브인 "Fit for 55" 패키지의 일부를 구성합니다. EU 온실가스 배출량의 약 25%는 교통 부문에서 발생하며, 도로 사용량은 전체 배출량의 71%를 차지합니다.
이 규정은 이사회의 공식 승인을 받은 후 EU 전역에서 시행 가능한 법률이 되기 전에 여러 절차 단계를 거쳐야 합니다.
"새로운 법안은 유럽 전역의 도시와 고속도로를 따라 공공 충전 인프라의 가용성을 높이려는 'Fit for 55' 정책의 중요한 이정표를 나타냅니다."라고 스페인 교통부 장관인 Raquel Sánchez Jiménez는 말했습니다. 공식 언론 성명에서 Urban Agenda.“우리는 가까운 미래에 시민들이 오늘날 기존 주유소에서 주유하는 것처럼 쉽게 전기 자동차를 충전할 수 있을 것이라고 낙관합니다.”
규정에 따르면 임시 충전 결제는 카드나 비접촉식 장치를 통해 이루어져야 하며 구독이 필요하지 않습니다.이를 통해 운전자는 적절한 앱을 찾거나 사전에 가입하는 번거로움 없이 네트워크에 관계없이 어느 충전소에서나 EV를 충전할 수 있습니다.충전 사업자는 전자 수단을 사용하여 충전 지점의 가격 정보, 대기 시간 및 가용성을 표시할 의무가 있습니다.
또한, 이 규정은 전기 자동차 및 밴 소유자뿐만 아니라 대형 전기 자동차용 충전 인프라 배포 목표도 설정합니다.또한 자동차와 트럭 모두에 적합한 수소 충전소와 함께 해상 항구와 공항의 충전 요구 사항을 해결합니다.
게시 시간: 2023년 8월 3일
