EU는 2025 년 말까지 약 60km (37 마일)마다 정기적으로 고속도로를 따라 고속도로를 따라 빠른 EV 충전기를 설치하는 법안을 승인했습니다./이 충전소는 임시 지불 옵션의 편의를 제공해야하므로 구독 없이는 신용 카드 또는 비접촉식 장치로 지불 할 수 있습니다.
————————————————
헬렌,greenscience- 수년간 업계에있는 EV 충전기 제조업체.
2023 년 7 월 31 일, 9:20 GMT +8
EU 협의회는 전기 자동차 (EV) 소유자를위한 원활한 교차 대륙 여행을 촉진하고 유해한 온실 가스의 배출을 억제하려는 이중 목표와 함께 새로운 지침을 승인했습니다.
업데이트 된 규정은 전기 자동차 및 밴 소유자에게 세 가지 주요 이점을 제공합니다. 첫째, 유럽의 주요 고속도로를 따라 EV 충전 인프라 네트워크를 확장하여 범위 불안을 완화시킵니다. 둘째, 충전소에서 지불 절차를 단순화하여 앱이나 구독이 필요하지 않습니다. 마지막으로, 예상치 못한 놀라움을 피하기 위해 가격 및 가용성에 대한 투명한 커뮤니케이션을 보장합니다.
2025 년부터 새로운 규정은 빠른 충전소의 설치를 의무화하여 유럽 연합의 유럽 교통 네트워크 (10-T) 고속도로를 따라 약 60km (37mi)의 간격으로 최소 150kW 전력을 제공합니다. 1 차 교통 복도. VW ID Buzz를 사용한 최근 3,000km (2,000 마일)로드 트립에서 유럽 고속도로를 따라 현재 빠른 충전 네트워크가 이미 포괄적이라는 것을 알게되었습니다. 이 새로운 법의 구현으로 10-T 경로를 고수하는 EV 운전자에게는 범위 불안이 사실상 근절 될 수 있습니다.
트랜스 유럽 교통 네트워크
10-T 코어 네트워크 복도
최근에 승인 된 측정은 EU가 2030 년까지 온실 배출량을 55 % 줄이고 2050 년까지 기후 중립을 달성하기위한 목표를 달성하기 위해 설계된 일련의 이니셔티브 인“55 '패키지의 일부를 형성합니다. 유럽
협의회의 공식적인 수용에 따라 규정은 EU 전역에 걸쳐 집행 가능한 법안이되기 전에 몇 가지 절차 적 단계를 겪어야합니다.
Raquel Sánchez Jiménez, 스페인 교통부 장관 인 Raquel Sánchez Jiménez는“새로운 법률은 55 '정책에 적합한'55 '정책에 대한 중요한 이정표를 나타냅니다. 이는 도시와 유럽 전역의 고속도로를 따라 공공 청구 인프라의 가용성을 높이고 자합니다. 공식 언론 성명서에서 Urban Agenda. "우리는 가까운 시일 내에 시민들이 오늘날 기존의 휘발유 스테이션에서 급유와 동일한 전기 자동차를 충전 할 수 있다는 낙관적입니다."
규정은 임시 청구 지불을 카드 나 비접촉식 장치를 통해 수용해야하므로 구독이 필요하지 않습니다. 이를 통해 운전자는 올바른 앱을 검색하거나 사전에 가입 할 수없는 번거 로움없이 네트워크에 관계없이 모든 스테이션에서 EV를 충전 할 수 있습니다. 충전 사업자는 전자 수단을 사용하여 가격 정보, 대기 시간 및 충전 지점에서 가용성을 표시해야합니다.
또한,이 규정은 전기 자동차와 밴 소유자뿐만 아니라 중장비 전기 자동차의 충전 인프라를 배포하기위한 목표를 설정합니다. 또한 자동차와 트럭 모두에 대한 수소 급유 스테이션과 함께 해양 항구 및 공항의 충전 요구를 해결합니다.
후 시간 : 8 월 -03-2023
