EU는 2025년 말까지 고속도로에 약 60km(37마일) 간격으로 고속 EV 충전기를 설치하도록 의무화하는 법안을 승인했습니다.

EU는 2025년 말까지 고속도로에 약 60km(37마일) 간격으로 고속 EV 충전기를 설치하도록 의무화하는 법안을 승인했습니다./이러한 충전소는 사용자가 구독 없이도 신용카드나 비접촉식 기기로 결제할 수 있는 편리함을 제공해야 합니다.

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헬렌이 작성함그린사이언스- 수년간 이 산업에 종사해 온 전기 자동차 충전기 제조업체입니다.

2023년 7월 31일 오전 9시 20분 GMT +8

EU 이사회는 전기 자동차(EV) 소유자의 원활한 대륙 간 여행을 촉진하고 유해한 온실 가스 배출을 억제하는 두 가지 목표를 가진 새로운 지침을 승인했습니다.

개정된 규정은 전기차 및 밴 소유자에게 세 가지 주요 이점을 제공합니다. 첫째, 유럽 주요 고속도로를 따라 전기차 충전 인프라 네트워크를 확장하여 주행 거리 불안을 해소합니다. 둘째, 충전소 결제 절차를 간소화하여 앱이나 구독 서비스가 필요 없게 합니다. 마지막으로, 가격 및 재고 현황을 투명하게 전달하여 예상치 못한 문제 발생을 방지합니다.

2025년부터 시행되는 이 새로운 규정은 유럽 연합의 주요 교통 회랑인 유럽 횡단 교통망(TEN-T) 고속도로를 따라 약 60km(37마일) 간격으로 최소 150kW의 전력을 공급하는 고속 충전소 설치를 의무화합니다. 최근 폭스바겐 ID 버즈(Buzz)를 타고 3,000km(2,000마일)를 주행하면서 유럽 고속도로를 따라 구축된 현재 고속 충전망이 이미 상당히 포괄적이라는 것을 알게 되었습니다. 이 새로운 법률이 시행되면 TEN-T 노선을 고수하는 전기차 운전자들의 주행 불안이 사실상 사라질 수 있을 것입니다.

유럽 ​​횡단 교통망

TEN-T 코어 네트워크 회랑

최근 승인된 조치는 EU가 2030년까지 온실가스 배출량을 55% 감축(1990년 수준 대비)하고 2050년까지 기후 중립을 달성하는 목표를 달성하도록 돕기 위해 고안된 일련의 이니셔티브인 "Fit for 55" 패키지의 일부입니다. EU의 온실가스 배출량 중 약 25%는 교통에서 발생하며, 도로 이용이 그 중 71%를 차지합니다.

이 규정은 이사회의 공식 승인을 받은 후, EU 전역에서 시행 가능한 법률이 되기 전에 여러 절차적 단계를 거쳐야 합니다.

스페인 교통·교통·도시의제부 라켈 산체스 히메네스 장관은 공식 보도자료를 통해 "이 새로운 법안은 유럽 전역의 도시와 고속도로를 따라 공공 충전 인프라의 가용성을 높이기 위한 '55세 이상 운전자 지원(Fit for 55)' 정책의 중요한 이정표입니다."라고 밝혔습니다. "가까운 미래에 시민들이 기존 주유소에서 주유하는 것과 마찬가지로 편리하게 전기차를 충전할 수 있을 것으로 낙관합니다."

이 규정은 임시 충전 요금을 카드 또는 비접촉식 기기를 통해 결제하도록 규정하여 별도의 가입 절차를 없애고 있습니다. 이를 통해 운전자는 네트워크에 관계없이 모든 충전소에서 전기차를 충전할 수 있으며, 적절한 앱을 찾거나 사전에 가입하는 번거로움을 겪지 않아도 됩니다. 충전 사업자는 전자적인 수단을 통해 충전소의 요금 정보, 대기 시간 및 이용 가능 여부를 표시해야 합니다.

또한, 이 규정은 전기차 및 밴 소유주뿐만 아니라 대형 전기차 충전 인프라 구축 목표도 명시하고 있습니다. 또한 해상 항만 및 공항의 충전 수요와 승용차 및 트럭 모두를 위한 수소 충전소 설치 문제도 다룹니다.