라오스에서 전기차(EV)의 인기는 2023년에 크게 증가하여 총 4,631대의 전기차가 판매되었으며, 이 중 승용차는 2,592대, 오토바이는 2,039대입니다. 이러한 전기차 보급률의 급증은 지속 가능한 교통수단을 도입하고 화석 연료 의존도를 낮추려는 라오스의 의지를 보여줍니다.
전기차 수요가 증가하고 있음에도 불구하고, 라오스는 현재 이러한 전환을 지원하는 데 필요한 인프라 부족에 어려움을 겪고 있습니다. 현재 라오스에는 41개의 충전소만 있으며, 대부분은 비엔티안에 위치해 있습니다. 이러한 충전 인프라 부족은 전국적으로 전기차가 널리 보급되는 데 걸림돌이 되고 있습니다.
반면, 태국과 같은 인접국들은 광범위한 충전소 네트워크 구축에 있어 괄목할 만한 진전을 이루었으며, 2023년 9월 기준 총 2,222개의 충전소와 8,700개 이상의 충전 유닛을 보유하고 있습니다. 라오스 에너지광물부는 인프라 개발의 중요성을 인식하고 관련 부문과 적극적으로 협력하여 세금, 전기차 기술 표준, 차량 충전소 관리 등에 관한 규정을 마련하고 있습니다.
성장하는 전기차 시장을 지원하기 위해 라오스 정부는 전기차 도입 촉진을 위한 전략적 정책을 시행해 왔습니다. 2022년, 판캄 비파반 전 총리는 국제 품질, 안전, 애프터서비스, 유지보수 및 폐기물 관리 기준을 충족하는 전기차에 대한 수입 제한을 철폐하는 정책을 도입했습니다. 이 정책은 고품질 전기차 수입을 촉진할 뿐만 아니라 국내 전기차 시장의 성장에도 기여합니다.
또한, 이 정책은 동급 엔진의 휘발유 차량 대비 전기차 연간 도로세를 30% 감면합니다. 또한, 전기차는 충전소 및 기타 공공 주차장에서 우선 주차권을 부여받아 전기차 이용을 더욱 장려합니다. 이러한 조치는 전기차 도입을 촉진하고 석유 수입에 따른 재정적 부담을 줄이기 위한 정부의 노력의 일환입니다.
전기차 전환의 또 다른 중요한 측면은 만료된 배터리 관리입니다. 산업통상자원부는 천연자원 및 환경 부문과 협력하여 이 문제 해결을 위한 전략을 적극적으로 개발하고 있습니다. 전기차 배터리는 일반적으로 소형차의 경우 7~10년, 버스나 밴과 같은 대형 전기차의 경우 3~4년마다 교체해야 합니다. 환경적 지속가능성을 확보하려면 이러한 배터리의 적절한 관리가 매우 중요합니다.
라오스의 전기차 시장은 태국이나 베트남 등 인접국에 비해 규모가 작지만, 정부는 전기차 도입을 적극적으로 추진하고 있습니다. 라오스는 재생에너지를 통한 막대한 전력 생산 잠재력을 활용하여 2025년까지 승용차, 버스, 오토바이를 포함한 전체 차량의 전기차 소비량을 최소 1%까지 늘리는 것을 목표로 하고 있습니다.
지속 가능한 교통에 대한 라오스의 의지는 더욱 푸르고 에너지 효율적인 미래에 대한 비전과 일치합니다. 라오스는 전기차를 도입하고 재생 에너지원을 활용함으로써 화석 연료 의존도를 줄이고 환경 오염을 완화하며 더 깨끗하고 지속 가능한 환경에 기여하고자 노력합니다.
결론적으로, 라오스가 전기차 시장 성장을 가속화함에 따라, 정부의 야심찬 재생에너지 목표와 전략적 정책은 더욱 지속가능한 교통 부문으로의 전환을 추진하는 데 매우 중요합니다. 충전 인프라의 지속적인 개발과 지원 조치를 통해 라오스는 전기차로 구동되는 더욱 푸르고 깨끗한 미래를 향한 여정에서 상당한 진전을 이룰 준비가 되어 있습니다.
레슬리
쓰촨 그린 과학기술 유한회사
0086 19158819659
게시 시간: 2024년 1월 27일
