라오스의 전기 자동차 (EV)의 인기는 2023 년에 상당한 성장을 경험했으며 2,592 대의 자동차와 2,039 개의 오토바이를 포함하여 총 4,631 개의 EV가 판매되었습니다. 이러한 EV 채택의 급증은 지속 가능한 교통 수용을 수용하고 화석 연료에 대한 의존도를 줄이겠다는 국가의 약속을 반영합니다.
그러나 EV에 대한 수요가 증가하고 있지만 Laos는 현재이 전환을 지원하는 데 필요한 인프라 측면에서 도전에 직면하고 있습니다. 현재,이 나라에는 41 개의 충전소가 있으며 대다수는 Vientiane Capital에 있습니다. 이러한 충전 인프라의 부족은 전국의 EV를 광범위하게 채택하는 데 장애가됩니다.
대조적으로, 태국과 같은 이웃 국가는 2023 년 9 월 현재 총 2,222 개의 충전소와 8,700 개가 넘는 충전 장치를 자랑하는 광범위한 충전 위치 네트워크를 설립하는 데 현저한 진전을 이루었습니다. 인프라 개발의 중요성을 인식합니다. 라오스에서는 관련 부문과 적극적으로 협력하여 과세, EV에 대한 기술 표준 및 차량 관리에 관한 규정을 수립하고 있습니다. 충전소.
성장하는 EV 시장을 지원하기 위해 Lao Government는 EV 채택을 촉진하기위한 전략적 정책을 시행했습니다. 2022 년 Phankham Viphavanh 전 총리는 국제 품질, 안전, 사후 서비스, 유지 보수 및 폐기물 관리 표준을 충족하는 전기 자동차의 수입 제한을 제거하는 정책을 도입했습니다. 이 정책은 고품질 EV의 수입을 장려 할뿐만 아니라 국내 EV 시장의 성장을 촉진합니다.
또한이 정책은 엔진 전력을 가진 가솔린 상대에 비해 EV의 연간 도로 세가 30 % 감소합니다. 또한 EV는 충전소 및 기타 공공 주차 공간에서 우선 순위 주차장을 부여하여 사용을 더욱 장려합니다. 이러한 조치는 EV 채택을 촉진하고 석유 수입과 관련된 재정적 부담을 줄이려는 정부의 노력의 일부입니다.
EV 전환의 또 다른 중요한 측면은 만료 된 배터리 관리입니다. 자연 자원 및 환경 부문과 협력하여 산업 및 상업부는이 문제를 해결하기위한 전략을 적극적으로 개발하고 있습니다. EV 배터리는 일반적으로 소규모 차량의 경우 7 년에서 10 년마다 교체해야합니다. 버스 또는 밴과 같은 대형 EV의 경우 3-4 년입니다. 이러한 배터리의 적절한 관리는 환경 지속 가능성을 보장하기 위해 중요합니다.
라오스의 EV 시장은 현재 태국과 베트남과 같은 이웃 국가에 비해 현재 작지만 정부는 사전에 EV 채택을 주도하고 있습니다. RAOS는 재생 가능한 공급원을 통해 전기 생성에 대한 국가의 상당한 잠재력을 활용하여 2025 년까지 자동차, 버스 및 오토바이를 포함하는 EV의 소비를 총 차량의 최소 1 %로 늘리는 것을 목표로합니다.
지속 가능한 교통에 대한 국가의 약속은 더 친환경적이고 에너지 효율적인 미래에 대한 비전과 일치합니다. Laos는 EV를 수용하고 재생 가능한 에너지 원을 활용함으로써 화석 연료에 대한 의존도를 줄이고 환경 오염을 완화하며 더 깨끗하고 지속 가능한 환경에 기여하기 위해 노력합니다.
결론적으로, 라오스가 EV 시장 성장을 가속화함에 따라, 정부의 야심 찬 재생 가능 에너지 목표와 전략 정책은보다 지속 가능한 교통 부문으로의 전환을 주도하는 데 결정적입니다. 충전 인프라와 지원 조치의 지속적인 개발로 Laos는 전기 자동차에 의해 구동되는 더 친환경적이고 깨끗한 미래를 향한 여정에서 상당한 진전을 이룰 준비가되어 있습니다.
레슬리
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19158819659
시간 후 : 1 월 27-2024 년
