최근 몇 년 동안 중국의 전기 자동차 산업은 빠르게 발전하여 세계 기술을 이끌고 있습니다. 따라서 전기 자동차의 충전 인프라도 확장을 목격했습니다. 중국은 세계에서 가장 크고 가장 널리 분산 된 충전 인프라 네트워크를 구축했으며 고도로 효율적인 충전 파일 네트워크를 활발하게 구축하고 있습니다.
National Energy Administration의 대변인 Liang Changxin의 도입에 따르면, 중국의 충전 인프라 수는 2022 년에 520 만 명에 이르렀으며, 이는 전년 대비 거의 100%증가했습니다. 그 중 공공 충전 인프라는 약 650,000 대 증가했으며 총 수는 180 만 명에 달했습니다. 개인 충전 인프라는 약 190 만 대 증가했으며 총 수는 340 만 대를 초과했습니다.
충전 인프라는 새로운 에너지 차량 산업의 발전을 촉진하기위한 중요한 보증이며 운송 분야의 깨끗하고 탄소 변형을 촉진하는 것은 매우 중요합니다. 중국은 운송 부문의 저탄소 전환에서 지속적인 투자 및 건설에 중대한 진전을 보였습니다. 전기 자동차에 대한 소비자의 열정은 계속 증가하고 있습니다.
대변인은 또한 중국의 청구 시장이 다각화 된 발전의 추세를 보여주고 있다고 소개했다. 현재 중국에는 충전 더미를 운영하는 3,000 개가 넘는 회사가 있습니다. 전기 자동차의 충전량은 계속 증가하고 있으며 2022 년의 연간 충전량은 전년 대비 85%이상 증가한 400 억 kWh를 초과했습니다.
Liang Changxin은 또한 업계의 기술과 표준 시스템이 점차 성숙하고 있다고 말했다. National Energy Administration은 에너지 산업에서 전기 자동차 충전 시설의 표준화를위한 기술위원회를 설립했으며 중국의 독립적 인 지적 재산권으로 충전 인프라 표준 시스템을 구축하고 있습니다. 총 31 개의 국가 표준과 26 개의 산업 표준을 발행했습니다. 중국의 DC 충전 표준은 유럽, 미국 및 일본과의 세계 4 가지 주요 충전 표준 계획 중 하나입니다.
후 시간 : 2 월 24-24-2023
