BMW가 곧 출시할 Neue Klasse(뉴 클래스) EV 전용 플랫폼은 전기 시대에서 브랜드의 성공에 가장 중요합니다.
2025년 출시 예정인 소형 세단인 i3와 스포티한 SUV인 iX3의 후속 모델인 노이 클라세는 2030년까지 BMW 전 세계 판매량의 절반 이상을 차지할 것으로 예상된다.
BMW의 최고 기술 책임자(CTO)인 프랭크 웨버(Frank Weber)에 따르면, 자동차 제조사는 처음으로 노이에 클라세(Neue Klasse) EV의 몇 가지 주요 사양을 공개했습니다. 이는 "거대한 기술 도약"을 위한 차세대 배터리 및 전기 모터 기술을 특징으로 합니다.
그는 CAR 매거진과의 인터뷰에서 Neue Klasse EV는 새로운 "팩-투-오픈 바디" 개념을 특징으로 하여 BMW가 각형 배터리 셀 대신 원형 배터리 셀을 사용하여 모든 모델에 맞게 배터리 크기를 맞춤화할 수 있게 해줄 것이라고 말했습니다.이는 새로운 지속가능성 조치와 재활용 기술의 구현으로 두 배로 늘어날 것입니다.
BMW는 이러한 기술 중 일부를 Neue Klasse 라인업에 통합할 예정입니다.EVs는 1 시리즈 크기의 승용차부터 풀사이즈 X7과 같은 대형 SUV까지 다양합니다.이러한 전기 자동차는 BMW가 사용하는 현재 배터리에 비해 20% 더 높은 에너지 밀도, 30% 더 나은 패키징 효율성, 최대 30% 더 넓은 주행 거리, 최대 30% 더 빠른 충전을 제공하는 배터리의 이점을 누릴 수 있습니다.
이 새로운 배터리 디자인을 사용할 수 있게 되면 사용자가 자동차를 충전하는 것이 더 쉬워질 것입니다.이러한 유형의 배터리는 미관에 영향을 미치지 않으며 실용성이 뛰어납니다.
Mercedes-Benz 고객은 자신의 브랜드를 사용할 수 있을 뿐만 아니라EV 충전 중역그러나 급속한 발전과 함께충전 포스트그들은 또한 다른 저렴한 제품을 사용할 수 있을 것입니다충전 중월박스어쩌면 배터리와 더 호환되는 모양을 선택할 수도 있습니다.
게시 시간: 2022년 11월 16일
