제조업체와 자동차 소유자 모두“5 분 동안 충전하고 200km 운전”의 효과를 꿈꿉니다.
이 효과를 달성하려면 두 가지 주요 요구 사항과 통증 포인트를 해결해야합니다.
하나는 충전 성능을 크게 향상시키고 배터리 충전 속도를 빠르게 향상시키는 것입니다.
둘째, 전체 차량의 운영 효율성을 향상시키고 동일한 전력 조건 하에서 운전 범위를 확장하는 것입니다.
여기서 우리는 중학교 고등학교 물리학을 사용하여 간단히 이해할 수 있습니다 : p = ui. 따라서 전력을 높이려면 전류를 늘리거나 전압을 늘리는 두 가지 방법이 있습니다.
그러나 큰 전류는 전원 배터리의 충전 건, 케이블 및 코어 구성 요소에서 높은 열 손실을 일으킬 것이며 이론적 개선의 상한은 크지 않습니다. 그러므로 전류가 증가하는 길은“도달 할 수 없음”입니다. 아니요.“그리 멀지 않아야합니다”.
그렇다면 전압을 늘리는 것은 어떻습니까?
시스템 전류가 일정하게 유지되면, 충전 전력은 시스템 전압, 즉 피크 충전 속도가 두 배가되고 충전 시간이 크게 단축됩니다. 또한, 동일한 충전 전력 하에서, 전압이 더 높으면, 전류가 줄어들 수 있고 와이어가 두껍게 될 필요는 없으며, 와이어의 저항 열 에너지 소비도 줄어 듭니다.
따라서 원래 400V 충전 케이블 크기를 사용하는 경우 충전 전력을 늘릴 수 있습니다. 이는 800V 플랫폼에서 더 얇은 충전 케이블을 사용할 수 있음을 의미합니다.
Huawei Research는 800V 고전압 모드를 사용한 빠른 충전으로 30% -80% SOC의 최대 전력 충전을 지원하는 반면 저전압 고전류 모드는 10% -20% SOC에서 최대 전력 충전 만 수행 할 수 있습니다. 다른 범위에서 매우 많이 떨어집니다. 빠른. 800V 고전압 모드는 더 긴 빠른 충전을 지원할 수 있음을 알 수 있습니다.
전체 차량의 작동 효율이 높을수록 일정한 전류 조건 하에서 배터리 전압이 높을수록 모터의 전력이 커지고 모터 드라이브의 효율이 높아집니다.
따라서 800V 고전압 플랫폼은 높은 전력과 토크를 쉽게 달성 할 수있을뿐만 아니라 더 나은 가속 성능을 얻을 수 있습니다. 전기 자동차에 800V로 가져온 에너지 보충 효율의 개선은 질적이지만, 800V 구현에 가장 큰 장애물 중 하나는 비용 문제입니다.
이것에 대해 더 알고 싶다면 언제든지 문의하십시오.
전화 : +86 19113245382 (WhatsApp, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
시간 후 : 3 월 18 일 -20124 년
