중국승용차협회 자료에 따르면 2022년 11월 신에너지 자동차 생산량과 판매량은 각각 76만 8천 대와 78만 6천 대로, 전년 동기 대비 65.6%와 72.3% 증가했으며, 시장 점유율은 33.8%에 달했다.
2022년 1월부터 11월까지 신에너지 자동차의 생산 및 판매량은 각각 625만 3천 대와 606만 7천 대를 기록하며 전년 동기 대비 두 배 증가했고, 시장 점유율은 25%에 달했다.
2022년 11월 가장 많이 팔린 전기차 10종
거의 모든 사람들이 테슬라와 BYD의 판매량을 비교하는 것을 좋아합니다. 그 이유는 당연합니다. 테슬라는 가장 유명하고 선두적인 전기차 브랜드이고, BYD는 중국에서 가장 빠르게 성장하는 신에너지 자동차 브랜드이기 때문입니다. 하지만 BYD는 전기차뿐 아니라 플러그인 하이브리드차(PHEV)까지 다양한 모델을 생산하기 때문에 두 브랜드의 총 판매량을 비교하는 것은 어렵습니다. 따라서 이번에는 전기차 판매량만 비교해 보겠습니다.
11월에는 모델 Y가 모든 전기차 모델 중 가장 많이 팔린 것을 확인할 수 있습니다. 물론 BYD는 모든 전기차 모델의 총 판매량이 테슬라보다 많지만, 단일 모델인 모델 Y보다는 판매량이 적습니다. 가장 인기 있는 전기차 브랜드는 테슬라, BYD, 그리고 우링홍광 미니 전기차입니다.
2022년 11월 가장 많이 팔린 플러그인 하이브리드 자동차(PHEV) 10종
2021년 초, BYD는 플러그인 하이브리드 분야에 새로운 혁신을 가져온 DM-i 슈퍼 하이브리드 기술을 공개했습니다. 그렇다면 BYD의 DM-i는 정확히 무엇을 의미할까요? 많은 분들이 이에 대해 잘 모르실 것 같아 오늘 자세히 알아보겠습니다.
DM-i는 다른 하이브리드 기술에 비해 여러 가지 장점을 가지고 있으며, 핵심 아이디어는 전기와 가솔린을 보조 에너지원으로 사용하는 것입니다. 구조적으로 DM-i 슈퍼 하이브리드는 대용량 배터리와 고출력 모터를 기반으로 합니다. 주행 시에는 고출력 모터가 차량을 구동하고, 가솔린 엔진은 주로 배터리 충전에 사용됩니다. 가솔린 엔진은 더 많은 동력이 필요할 때만 직접 구동하며, 부하를 줄이기 위해 모터와 함께 작동합니다. 이러한 하이브리드 기술은 엔진 특성에 의존하는 기존 하이브리드 기술과 달리 연료 소비를 더욱 효과적으로 줄일 수 있습니다.
매달 BYD가 신에너지 자동차 시장에서 1위를 차지한다는 소식을 듣곤 합니다. BYD 송플러스 DM-i가 가장 많이 팔리는 모델이라는 것은 분명한 사실입니다. DM-i 시리즈는 플러그인 하이브리드(PHEV) 부문에서 항상 상위 5위권을 차지하고 있습니다. 2022년 11월까지 BYD의 모든 전기차(BEV)와 플러그인 하이브리드 차량의 총 판매량은 162만 대를 넘어섰습니다.
중국에서 가장 인기 있는 전기차(BEV)와 플러그인 하이브리드차(PHEV)는 무엇인가요?
그렇다면 중국에서 가장 인기 있는 전기차(BEV)와 플러그인 하이브리드차(PHEV)는 무엇일까요? 위 데이터에서 답은 아주 명확하게 드러납니다. 네, 11월 가장 인기 있는 전기차는 테슬라이고, 플러그인 하이브리드차는 BYD 송플러스 DM-i입니다. 제가 저희 도시의 BYD 판매 센터에 방문했을 때, 점점 더 많은 자동차 브랜드들이 BYD의 DM-i 기술을 사용할 것이라는 이야기를 들었습니다. 과연 사실일까요? 좀 더 지켜보도록 하겠습니다.
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게시 시간: 2022년 12월 19일
