소개:
폭스바겐은 중국에서 플러그인 하이브리드 전기차(PHEV)의 인기가 급증하는 가운데 최신 플러그인 하이브리드 파워트레인을 선보였습니다. PHEV는 다재다능함과 주행 거리 불안감을 해소하는 능력 덕분에 중국에서 큰 인기를 얻고 있습니다. PHEV가 무공해 차량으로의 전환을 지연시킬 수 있다는 우려가 있지만, 더 친환경적인 미래로 나아가는 다리 역할을 하고 있습니다. 폭스바겐의 새로운 파워트레인은 효율성과 성능 향상을 위한 기술적 진보를 보여줍니다.
중국의 PHEV 사랑:
중국에서는 PHEV 판매가 눈에 띄게 급증했습니다. 선두 자동차 제조업체인 BYD는 2023년에 PHEV 140만 대와 전기차 160만 대를 판매했습니다. PHEV는 배터리 전원과 내연기관 전원을 자유롭게 전환할 수 있어 주행 거리 걱정 없이 장거리 주행의 편리함을 제공한다는 점에서 중국 소비자들에게 큰 인기를 얻고 있습니다. BYD Qin Plus와 같은 PHEV는 10만 위안(미화 1만 3,900달러) 미만의 저렴한 가격으로 예산에 민감한 소비자에게 매력적인 선택이 될 수 있습니다.
폭스바겐의 최첨단 플러그인 하이브리드 기술:
폭스바겐의 최신 플러그인 하이브리드 파워트레인은 전기 구동 모터와 터보차저 가솔린 엔진, 두 가지 구동 모듈을 갖추고 있습니다. 업그레이드된 시스템은 TSI-evo 연소 과정과 가변 터빈 지오메트리(VTG) 터보차저와 같은 첨단 기능이 통합된 1.5 TSI evo2 엔진을 자랑합니다. 이러한 조합은 탁월한 효율, 연료 소비 감소, 그리고 배출가스 저감을 보장합니다. 또한, 6단 듀얼 클러치 변속기, 고압 분사, 플라즈마 코팅 실린더 라이너, 그리고 주조 냉각 채널이 있는 피스톤이 포함됩니다.
향상된 배터리 및 충전 기능:
폭스바겐은 플러그인 하이브리드 시스템의 배터리 용량을 10.6kWh에서 19.7kWh로 대폭 개선했습니다. 이러한 개선을 통해 WLTP 기준 최대 100km(62마일)까지 전기 주행거리를 늘릴 수 있습니다. 새로운 배터리는 첨단 셀 기술을 적용했으며 외부 수냉 시스템을 활용합니다. 또한, 배터리와 전기 구동 모터 간의 전력 흐름은 첨단 전력 전자 장치를 통해 관리되어 직류를 교류로 효율적으로 변환합니다. 또한, 새로운 시스템은 최대 11kW의 AC 충전과 최대 50kW의 DC 고속 충전 속도를 제공하여 충전 시간을 크게 단축합니다. 이러한 충전 기능은 방전된 배터리의 80% 충전 시간을 약 23분 만에 단축시켜 줍니다.
앞으로의 길:
PHEV는 가치 있는 전환 기술이지만, 광범위한 도입을 위해서는 저렴한 전기차(EV)와 안정적인 충전 인프라 구축을 위한 지속적인 노력이 여전히 중요합니다. EV 혁명은 아직 초기 단계에 있으며, 기술과 인프라의 발전은 이러한 과제를 해결할 준비가 되어 있습니다. 더 친환경적인 미래로의 전환을 가속화하기 위해 업계는 더 높은 가격, 더 빠른 충전 속도, 그리고 향상된 신뢰성을 위해 노력해야 합니다.
결론:
폭스바겐의 최신 플러그인 하이브리드 파워트레인 출시는 중국 내 PHEV 수요 증가에 발맞춰 이루어졌습니다. PHEV는 전기 주행의 이점과 장거리 주행의 편리함을 동시에 추구하는 소비자에게 실용적인 솔루션을 제공합니다. 폭스바겐 파워트레인에 적용된 기술 발전은 효율성 향상과 배출가스 감축을 위한 업계의 노력을 보여줍니다. PHEV는 장기적인 해결책은 아니지만, 기존 내연기관 자동차와 완전 전기차 간의 격차를 메우는 데 중요한 역할을 합니다. 전기차 혁명이 가속화됨에 따라, 전기차 가격을 낮추고 충전 인프라를 개선하기 위한 지속적인 노력은 지속 가능하고 배출가스가 없는 미래 교통 환경으로의 전환을 촉진할 것입니다.
레슬리
쓰촨 그린 과학기술 유한회사
0086 19158819659
게시 시간: 2024년 3월 1일
