소개:
폭스 바겐은 최신 플러그인 하이브리드 파워 트레인을 도입하여 중국의 플러그인 하이브리드 전기 자동차 (PHEV)의 급격한 인기와 일치합니다. PHEV는 다양성과 범위 불안을 완화시키는 능력으로 인해 국가에서 견인력을 얻고 있습니다. PHEV에 대한 우려는 제로 배출 차량으로의 전환을 잠재적으로 지연시킬 수 있지만, 더 친환경적인 미래를 향한 다리 역할을합니다. 폭스 바겐의 새로운 파워 트레인은 효율성과 성능 향상을 목표로하는 기술 발전을 보여줍니다.
PHEV에 대한 중국의 사랑 :
중국은 2023 년에 160 만 대의 전기 자동차와 함께 140 만 개의 PHEV를 판매하는 주요 자동차 제조업체 인 BYD와 함께 PHEV 판매의 현저한 급증을 목격했다. 범위 불안없이 장거리 여행의 편의를 제공하는 엔진. BYD QIN PLUS와 같은 PHEV의 경제성은 10 만 위안 ($ 13,900) 미만의 가격으로 예산에 민감한 소비자에게 매력적인 옵션입니다.
폭스 바겐의 최첨단 플러그인 하이브리드 기술 :
폭스 바겐의 최신 플러그인 하이브리드 파워 트레인에는 전기 구동 모터와 터보 차저 가솔린 엔진의 두 가지 드라이브 모듈이 있습니다. 업그레이드 된 시스템은 1.5 TSI EVO2 엔진을 자랑하며, TSI-EVO 연소 공정 및 가변 터빈 지오메트리 (VTG) 터보 차저와 같은 고급 기능을 통합합니다. 이 조합은 탁월한 효율성, 소비 감소 및 배출 감소를 보장합니다. 또한 파워 트레인에는 6 단 듀얼 클러치 변속기, 고압 주입, 플라즈마 코팅 된 실린더 라이너 및 캐스트 인 냉각 채널이있는 피스톤이 포함됩니다.
배터리 및 충전 기능 향상 :
폭스 바겐은 플러그인 하이브리드 시스템의 배터리 용량을 크게 개선하여 10.6kWh에서 19.7kWh로 증가했습니다. 이 향상은 WLTP 표준에 따라 최대 100km (62 마일)의 확장 된 전기 전용 범위를 가능하게합니다. 새로운 배터리에는 고급 셀 기술이 통합되어 있으며 외부 액체 냉각의 이점이 있습니다. 또한 배터리와 전기 구동 모터 사이의 전력 흐름은 Advanced Power Electronics에 의해 관리되므로 직류를 교대 전류로 효율적으로 변환 할 수 있습니다. 새로운 시스템은 또한 더 빠른 충전 시간을 지원하므로 최대 11kW AC 충전 및 DC 빠른 충전의 경우 최대 50kW의 충전 속도가 있습니다. 이러한 충전 기능은 충전 시간을 크게 줄이고 고갈 된 배터리는 약 23 분 안에 80%에 도달합니다.
앞으로 도로 :
PHEV는 귀중한 전환 기술의 역할을하지만 저렴한 전기 자동차 (EVS)와 신뢰할 수있는 충전 인프라를 널리 사용하여 광범위한 채택을 달성하는 것이 중요합니다. EV 혁명은 여전히 초기 단계에 있으며 기술과 인프라의 발전은 이러한 과제를 해결하기 위해 준비되어 있습니다. 더 친환경적인 미래로의 전환을 신속하게하기 위해 업계는 더 큰 경제성, 더 빠른 충전 및 개선 된 신뢰성을 위해 노력해야합니다.
결론:
Volkswagen의 최신 플러그인 하이브리드 파워 트레인 도입은 중국의 PHEV에 대한 수요 증가와 일치합니다. PHEV는 확장 범위의 편의성과 함께 전기 운전의 이점을 추구하는 소비자에게 실용적인 솔루션을 제공합니다. 폭스 바겐의 파워 트레인에서 보여진 기술 발전은 효율성 향상과 배출량을 줄이려는 업계의 노력을 강조합니다. PHEV는 장기적인 솔루션이 아니지만 전통적인 내연 기관과 전기 자동차 사이의 격차를 해소하는 데 중요한 역할을합니다. EV 혁명이 추진력을 얻음에 따라 EV를보다 저렴하게 만들고 충전 인프라를 개선하려는 지속적인 노력은 지속 가능하고 제로 배출 운송 미래로의 전환을 이끌 것입니다.
레슬리
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19158819659
후 시간 : 3 월 1-2024 년
