소개:
폭스바겐은 중국에서 플러그인 하이브리드 전기차(PHEV)의 인기가 급증하는 추세에 맞춰 최신 플러그인 하이브리드 파워트레인을 공개했습니다. PHEV는 다재다능함과 주행거리 불안감 해소에 기여하며 중국에서 빠르게 인기를 얻고 있습니다. PHEV가 무공해 차량으로의 전환을 지연시킬 수 있다는 우려도 있지만, 친환경적인 미래를 향한 가교 역할을 한다는 점은 분명합니다. 폭스바겐의 새로운 파워트레인은 효율성과 성능 향상을 목표로 한 기술적 진보를 보여줍니다.
중국의 플러그인 하이브리드 자동차(PHEV) 사랑:
중국에서 플러그인 하이브리드 자동차(PHEV) 판매량이 급증했으며, 선두 자동차 제조업체인 BYD는 2023년에 160만 대의 전기차와 함께 140만 대의 PHEV를 판매했습니다. PHEV는 배터리 전력과 내연기관 엔진을 자유롭게 전환할 수 있어 장거리 주행 시 주행 거리 걱정 없이 편리하게 이동할 수 있다는 장점 덕분에 중국 소비자들에게 큰 인기를 얻고 있습니다. BYD 친플러스처럼 10만 위안(약 13,900달러) 미만의 가격으로 판매되는 PHEV는 예산에 민감한 소비자들에게 매력적인 선택지가 되고 있습니다.
폭스바겐의 최첨단 플러그인 하이브리드 기술:
폭스바겐의 최신 플러그인 하이브리드 파워트레인은 전기 모터와 터보차저 가솔린 엔진, 두 가지 구동 모듈로 구성됩니다. 업그레이드된 이 시스템은 TSI-evo 연소 공정 및 가변 터빈 형상(VTG) 터보차저와 같은 첨단 기술을 적용한 1.5 TSI evo2 엔진을 자랑합니다. 이러한 조합은 탁월한 효율성, 연비 향상 및 배출가스 저감을 보장합니다. 또한, 이 파워트레인에는 6단 듀얼 클러치 변속기, 고압 연료 분사 시스템, 플라즈마 코팅 실린더 라이너 및 냉각 채널이 내장된 피스톤이 포함되어 있습니다.
향상된 배터리 및 충전 기능:
폭스바겐은 플러그인 하이브리드 시스템의 배터리 용량을 10.6kWh에서 19.7kWh로 대폭 향상시켰습니다. 이러한 용량 증대로 WLTP 기준 최대 100km(62마일)까지 순수 전기 주행 거리가 늘어났습니다. 새로운 배터리는 첨단 셀 기술을 적용했으며 외부 액체 냉각 방식을 채택했습니다. 또한, 배터리와 전기 모터 간의 전력 흐름은 첨단 전력 전자 장치를 통해 효율적으로 관리되어 직류를 교류로 변환합니다. 새로운 시스템은 충전 시간도 단축하여 최대 11kW의 AC 충전과 최대 50kW의 DC 고속 충전을 지원합니다. 이러한 충전 기능 덕분에 완전히 방전된 배터리를 약 23분 만에 80%까지 충전할 수 있습니다.
앞으로 나아갈 길:
플러그인 하이브리드 자동차(PHEV)는 가치 있는 과도기적 기술이지만, 전기차(EV)의 광범위한 보급을 위해서는 저렴한 가격과 안정적인 충전 인프라 구축을 위한 노력을 지속하는 것이 여전히 중요합니다. 전기차 혁명은 아직 초기 단계에 있으며, 기술과 인프라의 발전이 이러한 과제들을 해결해 나갈 것입니다. 더욱 친환경적인 미래로의 전환을 가속화하기 위해 업계는 가격 경쟁력 강화, 빠른 충전 속도 향상, 그리고 향상된 신뢰성 확보에 힘써야 합니다.
결론:
폭스바겐이 최신 플러그인 하이브리드 파워트레인을 선보인 것은 중국에서 증가하는 플러그인 하이브리드 자동차(PHEV) 수요에 발맞춘 것입니다. PHEV는 전기차의 장점과 장거리 주행의 편리함을 동시에 원하는 소비자에게 실용적인 해결책을 제공합니다. 폭스바겐 파워트레인에 적용된 기술 발전은 효율성 향상과 배출가스 저감을 위한 업계의 노력을 보여줍니다. PHEV가 장기적인 해결책은 아니지만, 기존 내연기관 차량과 순수 전기차 사이의 격차를 해소하는 데 중요한 역할을 합니다. 전기차 혁명이 가속화됨에 따라, 전기차 가격 경쟁력 강화와 충전 인프라 개선을 위한 지속적인 노력이 지속 가능하고 배출가스 제로인 미래 교통으로의 전환을 이끌어갈 것입니다.
레슬리
쓰촨 그린 과학기술 유한회사
0086 19158819659
게시 시간: 2024년 3월 1일
