신에너지차 부품 해외시장 활황: 연료차 부품 기업들, 충전소 사업 확대
"여기는 제가 원하는 제품과 액세서리를 항상 찾을 수 있는 원스톱 숍과 같아요." 신이 유리 부스에서 북아프리카 바이어인 토스(가명)는 데일리 경제 뉴스 기자에게 이렇게 말했다.
"우리나라에는 이 제품에 대한 수요가 있고, 고객이 주문을 할 수 있도록 돕기 위해 한 회사에 샘플을 제공하려고 노력했습니다." 토스 씨는 벽에 걸려 있는 자동차 앞 유리 조각을 가리키며 기자들에게 말했습니다.
중국의 자동차 수출 속도가 지속적으로 빨라짐에 따라 해외 시장의 자동차 애프터서비스 수요도 늘어나고 있으며, 특히 산업 기반이 상대적으로 약한 지역에서는 차량 수출 외에도 산업 사슬이 새로운 추세가 되고 있습니다.
"저희 유리는 수만 가지 모델로 출시되며 전 세계 주요 자동차 브랜드를 포괄할 수 있습니다." 신의유리(Xinyi Glass Holding Co., LTD.) 지역 영업 관리자 황원지아(Huang Wenjia)는 데일리 경제신문 기자와의 인터뷰에서 최근 몇 년간 해외 자동차 애프터서비스 시장에 집중해 왔으며, 중동, 아프리카, 유럽에서 저희 제품에 대한 수요가 급증하여 작년 매출이 약 10% 증가했다고 밝혔습니다.
해외 딜러와 정비소가 주요 고객입니다." 황원지아는 기자들에게 중국 신에너지 자동차의 해외 수출이 증가함에 따라 유리 파손율도 증가하고 있다고 덧붙였습니다. 특히 단열, 코팅, 헤드업 디스플레이 등 고부가가치 유리는 해외 애프터마켓에서 수요가 매우 높아 공급이 거의 부족한 상황입니다.
"저희 회사는 20년 넘게 연료차 부품을 생산해 왔는데, 2020년부터 해외 충전소 수요가 폭발적으로 증가했습니다." 상하이 광전그룹 해외사업 담당 왕 매니저(가명)는 데일리 경제신문 기자와의 인터뷰에서 유럽의 신에너지차 대 충전소 비율은 7.6:1에 불과하다고 밝혔습니다. 즉, 차량 7.6대당 충전소 1대라는 의미입니다.
"같은 충전소라도 중국과 유럽의 가격 차이는 약 세 배입니다." 왕 매니저는 중국이 미국으로 수출하는 충전소가 "관세 목록"에 포함되어 있지만, 회사는 여전히 유럽과 미국 시장을 포기할 생각이 없다고 덧붙였습니다. 이 두 시장은 가정용 충전소 수요가 크기 때문에 유럽 시장이 수출 점유율의 약 80%를 차지합니다.
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게시 시간: 2024년 5월 18일
