신에너지 자동차 부품 해외 시장 호황: 연료 자동차 부품 업체들, 충전소 사업 확장
"여기서는 제가 원하는 제품과 액세서리를 언제든 찾을 수 있는 원스톱 쇼핑 같아요." 신이 유리 부스에서 북아프리카에서 온 바이어 토트(가명)는 데일리 경제신문 기자에게 이렇게 말했다.
"우리나라에는 이 제품에 대한 수요가 있습니다. 그래서 고객들이 주문을 받을 수 있도록 한 회사에 샘플을 제공해 보려고 했습니다." 토스 씨는 벽에 걸린 자동차 앞유리 조각을 가리키며 기자들에게 말했다.
중국의 자동차 수출 속도가 계속 빨라짐에 따라 해외 시장의 자동차 애프터서비스 수요도 증가하고 있으며, 특히 산업 기반이 상대적으로 취약한 지역에서는 차량 수출 외에도 산업 공급망이 새로운 트렌드로 자리 잡고 있습니다.
신이유리지주(Xinyi Glass Holding Co., LTD.)의 황원자 지역영업관리자는 데일리 경제신문 기자에게 "당사 유리는 수만 가지 모델로 제공되며 전 세계 주요 자동차 브랜드에 적용 가능합니다."라고 말하며, 최근 몇 년간 해외 자동차 애프터서비스 시장에 집중해 왔으며 중동, 아프리카, 유럽에서 자사 제품 수요가 높아 지난해 매출이 약 10% 증가했다고 밝혔다.
"해외 딜러와 정비소가 저희 주요 고객층입니다." 황원자 사장은 기자들에게 중국산 신에너지 자동차의 해외 수출이 증가함에 따라 유리 파손률도 높아지고 있다고 밝혔습니다. 특히 단열, 코팅, 헤드업 디스플레이 등 고부가가치 유리는 해외 애프터마켓에서 수요가 급증해 공급이 부족한 상황이라고 덧붙였습니다.
"저희 회사는 20년 넘게 내연기관 차량 부품을 생산해 왔지만, 2020년 이후 해외 충전기 수요가 폭발적으로 증가했습니다." 상하이 와이드 전기 그룹의 해외 사업 담당 왕(가명) 매니저는 데일리 경제신문 기자에게 "조사 결과 유럽의 신에너지 차량 대비 충전기 비율은 7.6:1, 즉 차량 7.6대당 충전기 1대에 불과하다"고 말했다.
"같은 충전기라도 중국과 유럽의 가격 차이는 약 3배입니다." 왕 대표는 중국산 충전기가 미국으로 수출될 경우 관세 부과 대상에 포함되는 것은 사실이지만, 유럽과 미국 시장을 포기할 생각은 없다고 덧붙였습니다. 이 두 시장은 가정용 충전기 수요가 많아 수출 점유율의 약 80%를 유럽 시장에서 차지하고 있기 때문입니다.
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게시 시간: 2024년 5월 18일

