59,230 - 2023년 9월 기준 유럽 내 초고속 충전기 수.
267,000 - 회사가 설치했거나 설치 예정이라고 발표한 초고속 충전기 수.
20억 유로 - 독일 정부가 독일 네트워크(Deutschlandnetz) 구축에 사용한 자금 규모.
유럽 기업들은 유럽 고속도로를 따라 25만 개 이상의 초고속 충전기를 설치했거나 설치 계획을 발표했으며, 총 25억 달러에 달하는 정부 자금 지원은 경쟁을 촉진했지만 자금 배분 방식에 대한 법적 분쟁은 막지 못했습니다.
유럽 시장은 폭발적인 성장을 보여 현재 59,230개의 초고속 충전소를 보유하고 있으며, 이는 2021년 초 1만 개 미만에서 크게 증가한 수치입니다. 발표된 목표가 모두 달성될 경우, 2030년까지 유럽에는 26만 7천 개의 초고속 충전소가 설치될 것으로 예상되지만, 이는 기자의 예측치인 37만 1천 개에는 미치지 못하는 수치입니다.
유럽연합(EU)의 유럽 연결 시설(CEF)은 유럽 전역에 22,000개의 초고속 충전소를 건설하기 위해 5억 7,200만 유로를 배정했습니다. 독일은 이미 이 목표를 넘어섰으며, 이른바 '독일 네트워크(Deutschlandnetz)' 구축을 위해 약 20억 유로를 투입하여 8,000개의 초고속 충전소를 추가 설치하고 있습니다.
독일과 유럽 연합 기금은 계약 조건이 다릅니다. CEF 보조금을 받는 프로젝트는 설치된 충전 파일 하나당 고정된 단가를 지원받는 반면, 독일 네트워크는 건설 비용을 부담하고 12년간의 운영 및 유지보수 계약을 제공합니다. 그러나 독일 정부는 수익 분배 조항을 통해 자금의 일부를 회수할 것입니다.
테슬라는 CEF 기금의 최대 수혜자로 전체의 26%를 차지했으며, 노르웨이 운영업체인 에비니는 독일 보조금의 최대 수혜자가 되었습니다. 총 40개 업체가 두 기금의 입찰에 참여했으며, 경쟁은 매우 치열했습니다. 석유 및 가스 회사는 전체 기금의 4분의 1도 채 받지 못했으며, 다른 산업들이 이 분야에 진출하면서 석유 및 가스 업계에 장기적인 사업 위협이 되고 있습니다.
EU는 더 많은 자금이 필요하며, 새로 승인된 재생에너지 지침(RED) III에 따라 추가 자금은 주로 탄소 배출권 시장과 고속도로 휴게소의 새로운 상업 시설 개선을 통해 조달될 예정입니다. Fastned는 유럽 전역에 걸쳐 최대 4,000개의 휴게소가 상업 시설 개선 대상으로 고려될 수 있다고 추산합니다.
입찰 배정 방식에 대한 경쟁 우려가 제기되고 있습니다. 테슬라와 패스트네드는 독일 정부가 탱크앤라스트(Tank & Rast)의 독일 아우토반 충전소 운영권을 신에너지 자동차 충전까지 확대한 것에 대해 소송을 제기했습니다. 두 회사는 별도의 입찰 공고가 발행되어야 한다고 주장하고 있습니다. 한편, 영국에서 발표된 9억 5천만 파운드 규모의 급속 충전 기금은 3년이 지난 지금도 아직 출범하지 못했습니다. 영국 경쟁시장청(CMA)은 이 기금이 경쟁을 왜곡할 수 있다는 우려를 제기했습니다.
수지
쓰촨 그린 과학기술 유한회사
0086 19302815938
게시 시간: 2023년 12월 10일
