59,230-2023 년 9 월 현재 유럽의 초고속 충전기 수.
267,000-회사가 설치하거나 발표 한 초고속 충전기의 수.
20 억 유로 - 독일 정부가 독일 네트워크 (Deutschlandnetz)를 건설하는 데 사용한 자금의 금액.
유럽 기업들은 유럽 고속도로를 따라 250,000 개 이상의 초고속 충전기를 설치할 계획을 설치하거나 발표했으며, 총 25 억 달러 규모의 정부 자금은 경쟁이 늘어나지 않았지만 자금이 할당되는 방식에 대한 법적 분쟁을 중단하지 않았습니다.
유럽 시장은 폭발적인 성장을 보였으며 현재 2021 년 초 10,000 명 미만에서 59,230 개의 초고속 충전소를 보유하고 있습니다. 발표 된 모든 목표가 달성되면 2030 년까지 유럽에서 267,000 개의 초고속 충전 파일이있을 것입니다. 기자의 예측은 371,000입니다.
EU의 연결 유럽 시설 (CEF)은 유럽 전역에 22,000 개의 초고속 충전 지점을 건설하기 위해 5 억 7,200 만 유로를 할당했습니다. 독일은 이미이 수준을 능가하여 소위 독일 네트워크 (Deutschlandnetz)를 건설하기 위해 8,000 개의 초고속 충전 더미를 추가하기 위해 약 20 억 유로를 할당했습니다.
독일 및 유럽 기금마다 계약 조건이 다릅니다. CEF 보조금을받는 프로젝트는 설치된 각 충전 더미에 대해 고정 단가 비용을받는 반면, 독일 네트워크는 12 년 운영 및 유지 보수 계약을 제공하면서 건설 비용을 포함합니다. 그러나 독일 정부는 수입 공유 조항을 통해 일부 자금을 회수 할 것입니다.
Tesla는 CEF 자금의 가장 큰 승자로 전체의 26%를 수상한 반면, 노르웨이 운영자 Eviny는 독일 보조금의 가장 큰 승자였습니다. 총 40 명의 운영자가 두 자금에 대한 입찰에서 승리했으며 경쟁은 치열했습니다. 석유 및 가스 회사는 전체 자금의 4 분의 1 미만을 차지했으며 다른 산업이 전환하여 전자에게 장기적인 비즈니스 위협을 제기하고 있습니다.
EU는 더 많은 자금이 필요하며 새로 승인 된 RED (Renewable Energy Directive) III에 따라 더 많은 새로운 자금이 주로 탄소 신용 시장과 고속도로 서비스 지역의 새로운 양보에서 나올 것입니다. 빠른 추정치는 유럽 전역에 양보 할 수있는 4,000 개의 서비스 지역이 열릴 수 있다고 추정합니다.
입찰 할당에 대한 경쟁 문제가 있습니다. Tesla와 Fastned는 독일의 Autobahn에 대한 Tank & Rast의 현재 양보를 확장하여 독일 정부를 고소하고 있으며 새로운 에너지 차량 충전을 포함하고 있습니다. 두 회사는 별도의 입찰 문서가 발행되어야한다고 생각합니다. 한편, 영국의 9 억 5 천만 파운드의 빠른 청구 기금은 발표 된 지 3 년 만에 아직 출시되지 않았다. 경쟁 및 시장 당국은 펀드가 경쟁을 왜곡시킬 수 있다는 우려를 제기했습니다.
수지
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
시간 후 : 12 월 10 일 -2023 년
