59,230 – 2023년 9월 기준 유럽의 초고속 충전기 수.
267,000 – 회사가 설치했거나 발표한 초고속 충전기의 수.
20억 유로 – 독일 정부가 독일 네트워크(Deutschlandnetz)를 구축하는 데 사용한 자금입니다.
유럽 기업들은 유럽의 고속도로를 따라 250,000개 이상의 초고속 충전기를 설치했거나 설치할 계획을 발표했으며, 총 25억 달러에 달하는 정부 자금 지원으로 경쟁이 심화되었지만 자금 할당 방법에 대한 법적 분쟁은 멈추지 않았습니다.
유럽 시장은 폭발적인 성장을 보여 현재 59,230개의 초고속 충전소를 보유하고 있습니다. 이는 2021년 초 10,000개 미만이었던 것입니다. 발표된 모든 목표가 달성되면 2030년까지 유럽의 초고속 충전소는 267,000개가 될 것입니다. 기자 예상으로는 371,000명.
EU의 CEF(Connecting Europe Facility)는 유럽 전역에 22,000개의 초고속 충전 포인트를 구축하기 위해 5억 7,200만 유로를 할당했습니다. 독일은 소위 독일 네트워크(Deutschlandnetz)를 구축하기 위해 8,000개의 초고속 충전 파일을 추가하는 데 약 20억 유로를 할당하여 이미 이 수준을 넘어섰습니다.
독일과 유럽 펀드는 계약 조건이 다릅니다. CEF 보조금을 받는 프로젝트는 설치된 각 충전 파일에 대해 고정된 단위 비용을 받는 반면, 독일 네트워크는 12년 운영 및 유지 보수 계약을 제공하는 동시에 건설 비용을 부담합니다. 그러나 독일 정부는 수익 공유 조항을 통해 자금의 일부를 회수할 예정입니다.
Tesla는 전체 자금의 26%를 받아 CEF 자금의 가장 큰 승자였으며, 노르웨이 운영업체인 Eviny는 독일 보조금의 가장 큰 승자였습니다. 두 펀드 모두 총 40개 사업자가 입찰에 성공해 경쟁이 치열했다. 석유 및 가스 회사는 전체 자금의 4분의 1 미만을 획득했으며 다른 산업도 이전하고 있어 전자에 장기적인 비즈니스 위협이 되고 있습니다.
EU는 더 많은 자금이 필요하며 새로 승인된 재생 에너지 지침(RED) III에 따라 더 많은 새로운 자금이 주로 탄소 배출권 시장과 고속도로 서비스 지역의 새로운 양허권에서 나올 것입니다. Fastned는 유럽 전역에 걸쳐 영업 허가를 위해 최대 4,000개의 서비스 지역이 열려 있을 수 있다고 추정합니다.
입찰 할당에 대한 경쟁 우려가 있습니다. Tesla와 Fastned는 Tank & Rast의 현재 독일 아우토반 사업권을 확장하여 신에너지 차량 충전을 포함하도록 독일 정부를 고소했습니다. 두 회사는 별도의 입찰 문서가 발행되어야 한다고 생각합니다. 한편 영국의 9억 5천만 파운드 규모의 급속충전기금(Rapid Charge Fund)은 발표된 지 3년이 지났지만 아직 출시되지 않았습니다. 경쟁시장당국은 이 기금이 경쟁을 왜곡할 수 있다는 우려를 제기했습니다.
수지
사천녹색과학기술유한회사
0086 19302815938
게시 시간: 2023년 12월 10일
