I. 장약의 기술적 요구사항
충전 파일월박스형 전기차 충전기 충전 방식에 따라 교류 충전기, 직류 충전기, 교류 및 직류 통합 충전기로 나뉩니다.월박스형 전기차 충전기3. 직류 충전기월박스형 전기차 충전기일반적으로 고속도로와 충전소에 설치됩니다.월박스형 전기차 충전기교류 충전 파일월박스형 전기차 충전기 일반적으로 주거 단지, 주차장, 도로변 주차 공간, 고속도로 휴게소 및 기타 장소에 설치됩니다. 국가전력망공사(State Grid) Q/GDW 485-2010 표준의 요구 사항에 따라, 충전말뚝은 다음과 같은 기술 조건을 충족해야 합니다.
1. 환경 조건월박스형 전기차 충전기 :
(1) 작업 환경 온도: -20℃～+50℃;
(2) 상대 습도: 5%～95%,
(3) 고도: ≤2000m
(4) 내진 성능: 지반 수평 가속도 0.3g, 지반 수직 가속도 0.15g, 장비는 지속적인 3개의 정현파의 동시 작용을 견딜 수 있어야 하며 안전 계수는 1.67보다 커야 합니다.
2.월박스형 전기차 충전기 환경 요구사항에 대한 저항성:
(1) 충전소월박스형 전기차 충전기r 외관 보호 등급은 실내 IP32, 실외 IP54를 충족해야 하며, 필요한 방수 및 자외선 차단 장치를 설치해야 합니다.
(2) 3가지 방습(방습, 방곰팡이, 염수 분무) 요구사항: 충전기의 인쇄 회로 기판, 커넥터 및 기타 회로는 방습, 방곰팡이, 염수 분무에 대한 방습 처리가 되어 있어야 충전기가 실외의 습하고 염수 분무가 있는 환경에서 정상적으로 작동할 수 있습니다.
(3) 방청(산화방지) 보호: 충전체의 철제 외피와 노출된 철제 지지대 및 부품은 이중 방청 조치를 취해야 하며, 비철금속 외피도 산화방지 보호막 또는 산화방지 처리를 해야 합니다.
(4) 충전소월박스형 전기차 충전기 케이스는 GB 7251.3-2005의 8.2.10 충격 강도 시험을 견딜 수 있어야 합니다.
둘째, 판금 장약월박스형 전기차 충전기쉘 구조 특징
충전 파일월박스형 전기차 충전기일반적으로 충전 장치는 아래 그림과 같이 충전 파일 본체, 충전 소켓, 보호 및 제어 장치, 계량 장치, 카드 장치, 인간-컴퓨터 인터페이스 등으로 구성됩니다.
판금 구조의 장약 본체는 저탄소강판을 사용하며 두께는 약 1.5mm입니다. 가공 방법은 판금 타워 펀칭, 벤딩, 용접 성형 공정을 거칩니다. 일부 장약은 옥외 보호 및 단열 요구 사항을 고려하여 이중 구조로 설계되었습니다. 제품의 전체적인 형상은 주로 직사각형이며, 프레임은 일체형으로 용접됩니다. 미려한 외관을 위해 부분적으로 둥근 곡면을 적용했으며, 장약의 전체적인 강도를 확보하기 위해 이러한 조치를 취했습니다.월박스형 전기차 충전기일반적으로 철근이나 철판을 용접하여 만듭니다.
일반적으로 파일 본체의 외면에는 패널 표시기, 패널 버튼, 충전 인터페이스 및 방열구 등이 배치되어 있습니다. 후면 또는 측면에는 도난 방지 잠금 장치가 있으며, 파일 본체는 앵커 볼트를 통해 장착 베이스에 고정됩니다.
체결 부품은 일반적으로 아연 도금 또는 스테인리스강으로 제작됩니다. 장약 본체의 내식성을 확보하기 위해 장약 전체에 옥외용 분체 도장이나 옥외용 페인트를 도포하여 수명을 연장합니다.
셋째, 판금 구조 장전 파일 본체의 부식 방지 설계
(1) 충전소월박스형 전기차 충전기차체 구조의 외관은 날카로운 모서리 디자인을 해서는 안 됩니다.
(2) 충전 파일 상단부는 상단에 물이 고이는 것을 방지하기 위해 5° 이상의 경사를 갖는 것이 좋습니다.
(3) 비교적 밀폐된 제품은 결로를 방지하기 위해 제습기로 제습합니다. 열 방출이 필요하고 열 방출 구멍이 열려 있는 제품의 경우 결로 발생을 방지하기 위해 습도 조절기 + 히터를 사용하여 제습하는 것이 좋습니다.
(4) 판금 용접은 실외 환경을 충분히 고려하여 외부 용접은 완전 용접을 사용하여 제품이 IP54 방수 요구 사항을 충족하도록 합니다.
(5) 문 보강과 같은 밀폐 용접 구조물의 경우 스프레이가 밀폐 구조물 내부로 들어갈 수 없으므로 스프레이 후 조립, 아연 도금 강판 용접, 용접 후 전기영동 후 스프레이 등의 방법으로 설계를 개선합니다.
(6) 용접 구조물은 스프레이 건이 들어갈 수 없는 좁은 틈이나 좁은 공간과 같은 상황을 피해야 합니다.
(7) 방열판은 좁은 용접 이음매와 중간층을 피하기 위해 가능한 한 구성 요소화되도록 설계되어야 합니다.
(8) 아웃소싱 잠금 레버, 경첩 등은 304 스테인리스강을 사용하고 중성 염수 분무 저항 시간 GB 2423.17이 96시간 이상이어야 합니다.
(9) 명판 고정 방법은 방수 코어 풀링 리벳 또는 접착식 뒷면으로 변경되며, 나사 고정이 필요한 경우에는 방수 처리를 해야 합니다.
(10) 모든 패스너의 선택은 아연-니켈 합금 도금 또는 304 스테인리스강 처리로 선택해야 하며, 아연-니켈 합금 패스너는 96시간 중성염수 분무 시험에서 백녹이 발생하지 않아야 하고, 노출된 패스너는 모두 304 스테인리스강 재질이어야 합니다.
(11) 스테인리스강 및 스테인리스강 재질의 사용을 피하기 위해 아연-니켈 합금 패스너를 사용합니다.
(12) 충전소월박스형 전기차 충전기설치용 기초 구멍은 사전 가공이 필요하며, 천공 후 장약 말뚝 위에 그대로 두어서는 안 됩니다. 장약 말뚝 하단의 유입구는 내화성 진흙으로 밀봉하여 표면의 수증기가 유입구를 통해 말뚝 본체 내부로 유입되는 것을 방지해야 합니다. 설치 후 말뚝 본체와 시멘트 지지대 사이에 실리콘 실란트를 도포하여 말뚝 본체 하단의 밀봉을 강화할 수 있습니다.
쓰촨 그린 과학기술 유한회사
0086 19158819831
게시 시간: 2024년 8월 10일
