I. 장입 파일의 기술적 요구 사항
충전 파일월박스 전기차 충전기 충전 방식에 따라 AC 충전 파일과 DC 충전 파일, AC 및 DC 통합 충전 파일로 구분됩니다.월박스 전기차 충전기삼. DC 충전 파일월박스 전기차 충전기일반적으로 고속도로와 충전소에 설치됩니다.월박스 전기차 충전기; AC 충전 파일월박스 전기차 충전기 일반적으로 커뮤니티, 주차장, 도로 주차 공간, 고속도로 서비스 지역 및 기타 위치에 설치됩니다. State Grid Q/GDW 485-2010 표준의 요구 사항에 따라 충전 파일 파일은 다음 기술 조건을 충족해야 합니다.
1, 환경 조건월박스 전기차 충전기 :
(1) 작업 환경 온도: -20℃~+50℃;
(2) 상대 습도: 5%~95%;
(3) 고도: 2000m 이하;
(4) 지진 용량: 지상 수평 가속도 0.3g; 지상 수직 가속도 0.15g; 장비는 지속적인 3개의 정현파의 동시 작용을 견딜 수 있어야 하며 안전계수는 1.67보다 커야 합니다.
2、월박스 전기차 충전기 환경 요구 사항에 대한 내성:
(1) 충전 파일월박스 전기차 충전r 쉘 보호 수준은 실내 IP32에 도달해야 합니다. 실외 IP54, 필요한 비 및 태양 보호 장치를 구성합니다.
(2) 세 가지 항(수분 방지, 곰팡이 방지, 염수 분무 방지) 요구 사항: 인쇄 회로 기판, 충전기의 커넥터 및 기타 회로 보호는 습기 방지, 곰팡이 방지, 염수 분무 처리되어야 합니다. , 충전기가 습기가 많고 염수 분무가 있는 실외 환경에서 정상적으로 작동할 수 있도록 합니다.
(3) 방청(산화 방지) 보호: 충전 파일의 철 껍질과 노출된 철 브래킷 및 부품은 이중 방청 조치를 취해야 하며, 비철 금속 껍질에도 항산화 보호 필름 또는 항산화 처리가 있어야 합니다.
(4) 충전 파일월박스 전기차 충전기 쉘은 8.2.10 충격 강도 테스트에서 GB 7251.3-2005를 견딜 수 있어야 합니다.
둘째, 판금 충전 파일월박스 전기차 충전기쉘 구조 특징
충전 파일월박스 전기차 충전기일반적으로 아래 그림과 같이 충전 파일 본체, 충전 소켓, 보호 및 제어 장치, 계량 장치, 카드 장치, 인간-컴퓨터 인터페이스 등으로 구성됩니다.
판금 구조 충전 파일 본체 재료는 저탄소 강판을 채택하고 두께는 약 1.5mm이며 가공 방법은 판금 타워 펀치, 굽힘, 용접 성형 공정을 채택합니다. 일부 유형의 충전 파일은 옥외 보호 및 단열 요구 사항을 고려하여 이중 구조로 설계됩니다. 제품의 전체적인 형상은 직사각형을 위주로 하고, 프레임은 전체적으로 용접되었으며, 미려한 외관을 확보하기 위해 국부적으로 둥근 곡면을 추가하였으며, 장입파일의 전체적인 강도를 확보하기 위해월박스 전기차 충전기, 일반적으로 철근이나 철근판을 용접합니다.
파일 본체의 외부 표면에는 일반적으로 패널 표시기, 패널 버튼, 충전 인터페이스 및 방열 구멍 등이 배치됩니다. 뒷문 또는 측면에는 도난 방지 잠금 장치가 장착되어 파일 본체가 장착 베이스에 고정됩니다. 앵커 볼트를 통해.
패스너는 일반적으로 전기도금된 아연 또는 스테인레스 스틸로 만들어집니다. 충전 파일 본체가 어느 정도 내식성을 갖도록 하기 위해 충전 파일은 일반적으로 전체 실외 분체 코팅 스프레이 또는 실외 페인트로 사용되어 서비스 수명을 보장합니다.
셋째, 판금구조 충전파일체 부식방지 설계
(1) 충전 파일월박스 전기차 충전기신체 구조의 외관은 날카로운 모서리 디자인을 가질 수 없습니다.
(2) 충전 파일의 상단 부분은 물이 상단에 쌓이는 것을 방지하기 위해 5° 이상의 경사를 갖는 것이 좋습니다.
(3) 상대적으로 밀봉된 제품은 제습기로 제습하여 결로를 방지합니다. 방열이 필요한 제품과 방열 구멍이 열려 있는 제품의 경우, 결로 발생을 방지하기 위해 습도 조절기 + 제습용 히터를 사용하는 것이 좋습니다.
(4) 실외 환경을 충분히 고려한 판금 용접, 전체 용접을 사용한 외부 용접으로 제품이 IP54 방수 요구 사항을 충족하는지 확인합니다.
(5) 도어 보강과 같은 밀봉 용접 구조물의 경우, 분사가 밀봉 구조물 내부로 들어갈 수 없으며, 분사 후 조립하거나 아연 도금 판금 용접을 사용하거나 용접 후 분사 및 기타 개선 방법을 사용합니다. 설계.
(6) 용접구조물은 좁은 틈새, 스프레이 건이 들어갈 수 없는 좁은 공간 등의 상황을 피해야 한다.
(7) 방열판은 좁은 용접 이음새와 중간층을 피하기 위해 가능한 한 구성 요소별로 설계되어야 합니다.
(8) 아웃소싱 잠금 레버, 경첩 등은 304 스테인레스 스틸을 사용하려고하며 중성 염수 분무 저항 시간 GB 2423.17은 96h 이상입니다.
(9) 명판 고정 방식을 방수 코어 당김 리벳 또는 접착 백킹으로 변경하고, 나사 고정이 필요한 경우 방수 처리를 해야 합니다.
(10) 모든 패스너의 선택은 아연-니켈 합금 도금 또는 304 스테인레스 스틸 처리를 선택해야 하며 아연-니켈 합금 패스너는 백청 없이 중성 염수 분무 테스트 96h를 충족해야 하며 노출된 패스너는 모두 304 스테인레스 스틸 재질입니다.
(11) 아연-니켈 합금 패스너는 스테인레스 스틸과 스테인레스 스틸 재질의 사용을 피합니다.
(12) 충전 파일월박스 전기차 충전기설치 발 구멍은 사전 처리가 필요하며 펀칭 후 충전 파일 위에 놓지 마십시오. 장입 파일 바닥의 유입구는 내화성 진흙으로 밀봉하여 표면의 수증기가 유입구를 통해 파일 본체 내부로 유입되는 것을 방지해야 합니다. 파일 본체 바닥의 밀봉을 강화하기 위해 설치 후 파일 본체와 시멘트 장착 플랫폼 사이에 실리콘 실런트를 도포할 수 있습니다.
사천녹색과학기술유한회사
0086 19158819831
게시 시간: 2024년 8월 10일
