스타벅스는 스웨덴 자동차 제조업체인 볼보와 협력하여 미국 5개 주 15개 지점에 전기 자동차 충전소를 설치함으로써 전기 자동차(EV) 시장에 중요한 발걸음을 내디뎠습니다. 이번 협력의 목표는 북미 지역의 EV 충전 인프라 부족 문제를 해결하고 소비자 사이에서 전기 자동차에 대한 관심이 높아지는 것에 부응하는 것입니다.
파트너십 세부정보:
스타벅스와 볼보는 콜로라도, 유타, 아이다호, 오리건, 워싱턴의 스타벅스 매장에 50개의 볼보 충전소를 설치했습니다. 이 충전소는 CCS1 또는 CHAdeMO 커넥터를 사용하여 모든 전기 자동차를 충전할 수 있어 EV 소유자의 편의성과 접근성을 보장합니다.
서비스가 부족한 복도 타겟팅:
덴버와 시애틀을 연결하는 1,000마일 길이의 노선을 따라 충전소를 설치하기로 한 결정은 이 통로의 서비스가 부족한 특성에 의해 주도되었습니다. 시애틀과 덴버는 모두 빠르게 성장하는 EV 시장이지만, 이 경로를 따라 기존 인프라가 부족하여 스타벅스와 볼보가 두 도시를 여행하는 EV 소유자의 충전 요구를 충족할 수 있는 기회를 제공했습니다.
충전 인프라 격차 해소:
스타벅스와 볼보의 벤처는 북미 지역의 EV 충전 인프라가 부족한 것에 대한 대응입니다. 올 여름 현재 미국에는 공개적으로 사용 가능한 DC 급속 충전기가 32,000대에 불과하며, 이는 미국의 전기 자동차 230만 대에 비해 훨씬 적은 수치입니다. 스타벅스와 볼보는 소비자에게 더 많은 충전 옵션을 제공함으로써 이러한 격차를 줄이고 EV 채택을 촉진하는 데 기여하는 것을 목표로 하고 있습니다.
업계 동향:
충전 인프라 확장의 중요성을 인식한 곳은 스타벅스만이 아닙니다. Taco Bell, Whole Foods, 7-Eleven 및 Subway를 포함한 다른 주요 식품 및 소매 체인점은 이미 매장 외부에 EV 충전기를 추가했거나 추가할 계획입니다. 이러한 성장 추세는 EV에 대한 수요 증가와 접근 가능한 충전 솔루션을 통해 시장 확장을 지원해야 할 필요성을 반영합니다.
호환성 및 산업 표준:
미국 내 대부분의 Tesla 이외의 전기 자동차는 충전을 위해 CCS1 커넥터를 사용하며 이는 북미에서 널리 채택된 표준이 되었습니다. 그러나 Nissan을 포함한 특정 아시아 자동차 제조업체에서는 CHAdeMO 커넥터를 사용합니다. 반면 Tesla는 북미 충전 표준(NACS)으로 알려진 자체 충전 커넥터와 포트를 개발했으며, 이는 여러 자동차 제조업체가 곧 출시될 EV 모델에 채택하고 있습니다.
향후 계획 및 약속:
스타벅스는 NACS 커넥터와 호환되는 EV 충전소를 제공하겠다는 의향을 표명하여 더 넓은 EV 시장을 지원하겠다는 의지를 표명했습니다. 또한 회사는 EV 충전소 네트워크를 확장하기 위해 다른 자동차 제조업체와 파트너십을 모색하고 있으며, 이를 통해 EV 인프라 성장과 지속 가능한 운송에 더욱 기여하고 있습니다.
결론:
스타벅스는 볼보와 협력하여 미국 5개 주에 걸쳐 EV 충전 인프라를 확장하는 데 상당한 진전을 이루고 있습니다. 스타벅스는 덴버-시애틀 지역 매장에 볼보 충전소를 설치함으로써 충전 인프라 격차를 해소하고 전기 자동차 도입을 촉진하는 것을 목표로 하고 있습니다. 이 계획은 EV 충전 인프라에 투자하는 주요 식품 및 소매 체인의 업계 동향과 일치합니다. NACS 호환 충전소를 제공하고 추가 파트너십을 모색할 계획을 통해 스타벅스는 지속 가능한 운송의 미래를 지원하기 위해 최선을 다하고 있습니다.
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사천녹색과학기술유한회사
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게시 시간: 2023년 12월 25일
