획기적인 개발에서 미국인들은 2023 년에 백만 개 이상의 전기 자동차 (EVS)를 구입하여 전국 역사상 1 년 동안 가장 많은 수의 EV 판매량을 기록했습니다.
Bloomberg New Energy Finance의 보고서에 따르면 10 월부터 960,000 개가 넘는 전기 자동차가 판매되었습니다. 이후 몇 달 동안 예상되는 매출로 지난 달 백만 단위 이정표가 달성되었습니다.
미국 자동차 판매의 저명한 추적기 인 Cox Automotive는이 추정치를 확증했습니다. 판매의 급증은 주로 시장에서 이용할 수있는 다양한 EV 모델에 기인 할 수 있습니다. 2023 년 하반기에는 미국에서 95 개의 서로 다른 EV 모델이 있었으며 1 년 만에 40% 증가했습니다.
또한 EV 구매에 대한 세금 공제를 제공하는 인플레이션 감소법은 판매를 늘리는 데 중요한 역할을했습니다. 전기 자동차는 Bloomberg NEF 보고서에 따라 2023 년 상반기 미국의 모든 신규 차량 판매량의 약 8%를 차지했습니다.
그러나이 수치는 여전히 중국보다 상당히 낮으며, EV는 모든 차량 판매의 19%를 구성했습니다. 전 세계적으로 EVS는 새로운 승용차 판매의 15%를 차지했습니다.
2023 년 상반기, 중국은 전 세계 EV 판매에서 54%, 유럽이 26%로 선두를 차지했습니다. 세계에서 세 번째로 큰 EV 시장 인 미국은 12%에 불과했습니다.
EV의 판매가 증가 함에도 불구하고 차량의 전세계 탄소 배출량은 계속 증가하고 있습니다. Bloomberg NEF 데이터에 따르면 미국을 포함한 북미는 다른 주요 글로벌 지역에 비해 도로 운송에서 가장 많은 양의 탄소 배출량을 계속 생산하고 있습니다.
Bloomberg NEF 보고서에 따르면 전기 자동차가 전 세계 탄소 배출에 의미있는 영향을 미치는 데 10 년 후까지 소요될 것이라고 제안합니다.
BNEF의 전기 자동차 수석 부사장 인 Corey Cantor는 Tesla를 제외하고 미국 시장에서 Rivian, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz, Volvo 및 BMW와 같은 회사의 진전을 강조했습니다.
Ford는 11 월 F-150 Lightning Electric Truck의 강력한 판매를 포함하여 11 월에 기록적인 EV 판매를보고했으며, 이는 생산이 일찍 확장 된 모델입니다.
Cantor는 시장 전체가 전년 대비 50% 이상의 성장을 볼 것으로 예상되는데, 이는 전년도의 높은 판매 기반을 고려한 건전한 추세입니다.
Cantor에 따르면 올해 EV 수요가 약간 둔화 된보고가 있었지만 최소한이었다. 궁극적으로 미국 EV 판매는 예상보다 수십만 대가 낮았습니다.
Cox Automotive의 Industry Insights 이사 인 Stephanie Valdez Streaty는 약간의 매출이 초기 채택 자에서보다 신중한 주류 자동차 구매자로의 전환으로 인해 판매가 약간 낮아 졌다고 생각했습니다.
그녀는 또한 자동차 딜러가 전기 자동차의 혜택과 가치에 관한 고객 교육을 개선 할 필요성을 강조했습니다.
레슬리
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
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후 시간 : 1 월 -06-2024
