말레이시아 전기차(EV) 시장은 BYD, 테슬라, MG와 같은 주요 브랜드의 등장으로 급성장하고 있습니다. 그러나 정부의 장려책과 2030년까지 전기차 보급률 확대를 위한 야심찬 목표에도 불구하고 여전히 해결해야 할 과제들이 남아 있습니다.
가장 큰 장애물 중 하나는 전국적으로, 특히 도시 외곽 지역에서 충전소가 부족하다는 점입니다. 전기차는 도심 주행에 적합하지만, 고속도로를 따라 충전 인프라가 부족하여 장거리 여행에는 어려움이 있습니다. 이러한 격차를 해소하는 것은 전기차 사용자들의 신뢰를 회복하는 데 매우 중요합니다.
더욱이, 전기차 배터리의 올바른 폐기 방법에 대한 인식 부족은 환경 문제를 악화시킨다. 적절한 재활용 시설이 부족하면 부적절한 폐기는 환경에 악영향을 미칠 수 있다. 또한, 전기차의 높은 가격은 특히 저소득층에게 장벽이 된다.
이러한 과제들을 해결하기 위해 지역 차원의 여러 시도가 나타나고 있습니다. 특히, 통신 인프라 기업인 edotco는 ChargeSini와 협력하여 말레이시아 전역에 전기차 충전소를 설치하고 있습니다. 기존 인프라를 활용하여 도심의 건물과 스마트 기둥 등 다양한 장소에 충전소를 설치할 계획입니다.
이번 협력은 edotco에 새로운 수익원을 창출할 뿐만 아니라 정부의 저탄소 모빌리티 청사진과도 부합합니다. 기존 인프라에 전기차 충전 시설을 통합함으로써 성장하는 전기차 생태계를 지원하고 지속 가능한 모빌리티에 대한 증가하는 수요를 충족하는 것을 목표로 합니다.
이미 말레이시아 도로에는 13,000대 이상의 전기차가 운행되고 있으며, 미래에 대한 야심찬 목표를 고려할 때, 이러한 정책들은 전기차 보급을 가속화하는 데 매우 중요합니다. 그러나 충전 인프라, 배터리 폐기, 가격 부담 등의 과제를 해결하는 것이 말레이시아의 전기차 목표 달성에 핵심적인 역할을 할 것입니다.
말레이시아가 전기차 친화적인 국가로 거듭나기 위해 노력하는 가운데, 공공 부문과 민간 부문 간의 협력은 이러한 장애물을 극복하고 지속 가능한 교통을 발전시키는 데 매우 중요한 역할을 할 것입니다.
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게시 시간: 2024년 5월 17일
