뉴스 - 화웨이, 충전소 시장에 혁신을 일으키다

화웨이의 위청둥 회장은 어제 "화웨이의 600kW급 완전 수랭식 초고속 충전기를 10만 대 이상 배치할 계획"이라고 발표했습니다. 이 소식이 전해지자마자 오늘 중고 시장은 폭발적인 반응을 보였고, 수랭식 충전기 분야의 선두주자인 용구이전기는 순식간에 주문 한계치를 넘어섰습니다.

과거에는 "주유보다 빠른 충전"은 그저 꿈에 불과했습니다. 화웨이는 올해 국경절을 맞아 그 꿈이 현실이 될 가능성을 시장에 보여주었습니다. 그리고 이제 화웨이는 내년에는 그 꿈이 현실이 될 것이라는 메시지를 다시 한번 행동으로 보여주고 있습니다.

화웨이 액체 냉각 시스템이 과충전 후 속도를 저하시킵니다.

에너지 보충 문제는 곧 해결될 것입니다.

11월 28일, 화웨이의 종합 시나리오 발표회에서 위청둥은 “홍멍즈싱의 충전 서비스는 전국 340개 도시, 4,500개의 고속 충전소, 70만 대의 공용 충전기와 연결되어 있다. 2024년 말까지 화웨이의 600kW급 완전 수랭식 초고속 충전기 10만 대 이상이 설치될 것으로 예상된다”고 밝혔다.

화웨이의 액체 냉각 과충전 솔루션은 충전 파일 형태를 채택하여 신에너지 자동차의 충전 요구에 따라 최적의 전력 분배를 실현함으로써 충전소의 효율성과 이점을 높일 수 있다고 합니다.

화웨이가 10만 대 이상 수용 가능한 액체 냉각식 초고속 충전 시스템을 개발한 개념은 무엇일까요?

현재 화웨이는 300개 이상의 충전소를 설치했습니다. 지난 10월 일부 전문가들은 화웨이가 내년에 3만~4만 개의 충전소를 설치할 계획이라고 밝혔습니다. 이번 직접 기자회견에서 발표된 목표는 10만 개로, 기존 예상치의 상한선을 훨씬 웃도는 수치입니다.

현재 600kW급 원자력 발전소 단일 파일의 가격은 30만 위안을 넘습니다. 이는 전체 프로젝트에 필요한 시장 수요가 무려 300억 위안에 달한다는 것을 의미합니다. 만약 각 파일에 액체 냉각식 장전기를 두 대씩 설치한다면, 총 20만 대의 장전기가 필요할 것입니다.

화웨이의 액체 냉각 과충전 기술은 "초당 1마일, 완충 시 커피 한 잔 분량"이라는 높은 효율성으로 주목을 받고 있습니다.

최근 화웨이는 대량 생산 목표를 다시 한번 강조하며 충전 산업의 발전을 더욱 가속화할 것으로 예상되며, 이에 따라 전기차 충전 속도가 기존 주유 속도와의 격차를 크게 줄일 것으로 기대된다.

화웨이 액체 냉각 과충전 기술의 장점은 무엇인가요?

화웨이의 액체 냉각 과충전 기술은 과충전 분야에서 뚜렷한 장점을 가지고 있습니다. 국내 충전기 제조업체들이 일반적으로 사용하는 공랭식 기술과 비교했을 때, 화웨이의 액체 냉각 기술은 훨씬 더 뛰어난 냉각 효과를 제공합니다.

예를 들어, 공랭식 냉각은 선풍기를 사용하여 식히는 것과 유사한 반면, 수랭식 냉각은 효율적인 냉각 방법으로 찬물 목욕을 하는 것과 같습니다.

화웨이의 완전 액체 냉각 방식 초고속 충전기는 최대 출력 600kW, 최대 전류 600A를 자랑하며, 시중에서 가장 강력한 충전기 중 하나입니다.

이 제품은 적용 범위가 매우 넓어 테슬라, 샤오펑 등 국산이든 수입산이든 모든 종류의 승용차 및 상용차와 호환됩니다.

특히 유럽과 미국 시장을 중심으로 신에너지 자동차 개발 현황을 살펴보면, 신에너지 자동차의 성장률은 상대적으로 더딥니다. 그 중요한 이유 중 하나는 충전 인프라 부족입니다.

이러한 배경에서 화웨이의 액체 냉각 과충전 기술이 대규모로 보급된다면 충전 시간을 크게 단축하고 신에너지 자동차의 보급을 더욱 촉진할 수 있을 것이다.

화웨이는 내년에 완전 액체 냉각 방식의 슈퍼차저 10만 대를 설치할 계획입니다. 이 계획이 성공적으로 구현되면 고출력 고속 충전 기술의 대규모 보급을 알리는 계기가 될 것입니다.

비록 10만 대라는 목표에 도달하지 못하더라도, 초고속 충전 기술의 발전은 시장의 기대를 뛰어넘을 것으로 예상되며, 이는 에너지 충전에 대한 불안감을 종식시킬 것으로 기대된다.

공급망 기업은 성과 유연성을 누릴 수 있습니다.

액체 냉각식 과충전 기술의 인기는 충전총 산업에 새로운 발전 기회가 열릴 것임을 시사합니다.

기존의 공랭식 충전기는 고출력 충전 시 발열이 심해 고효율 액체 냉각 기술에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 따라서 고출력 및 고전류에 적합한 액체 냉각식 충전기가 시장에서 새로운 인기 제품으로 자리 잡을 것으로 예상됩니다.

현재 국내 주요 충전기 제조업체로는 용구이전기, AVIC 광전자, 월핵소재 등이 있다. 그중에서도 화웨이의 액체냉각 과충전 핵심 공급업체인 용구이전기는 시장에서 특히 두드러진 입지를 차지하고 있다.

용구이 전기는 화웨이에 고전압 커넥터, 배선 하네스, 충전 스탠드 등 다양한 제품을 공급할 뿐만 아니라, 더욱 중요한 것은 고출력 액체 냉각 충전기가 핵심 제품이라는 점입니다.

용구이 전기(Yonggui Electric)는 올해 5월 30일 자회사인 쓰촨 용구이 테크놀로지(Sichuan Yonggui Technology Co., Ltd.)의 액체 냉각식 유럽 표준 DC 충전기(이하 액체 냉각식 CCS2 충전기)가 CE, CB, T-V 인증을 획득했다고 발표했습니다. 인증받은 액체 냉각식 CCS2 충전기의 현재 사양은 500A, 전압은 1000V이며, 최대 충전 전류는 600A로, 충전 시스템은 600kW의 에너지 보충이 가능합니다.

하지만 용구이전기의 실적은 올해 첫 3분기 동안 여전히 부진했다.

매출과 순이익이 감소했습니다. 2023년 1분기부터 3분기까지 매출은 10억 1,100만 위안으로 전년 동기 대비 3.40% 감소했습니다. 모회사 귀속 순이익은 9,000만 위안으로 전년 동기 대비 23.52% 감소했습니다. 3분기 매출은 3억 3,200만 위안으로 전년 동기 대비 9.75%, 전분기 대비 7.76% 감소했으며, 모회사 귀속 순이익은 2,100만 위안으로 전년 동기 대비 42.11%, 전분기 대비 38.28% 감소했습니다.

총이익률 측면에서 보면, 올해 1분기부터 3분기까지 사상 최저치를 기록했으며, 전년 대비 하락세도 지속되고 있습니다. 주요 원인은 트랙 비연결 부품 수요 둔화로 인한 매출 및 이익 감소입니다. 다만, 충전건 사업 부문의 매출은 분기별로 감소하지 않았습니다.

과거 실적을 보면 회사의 수익성은 좋지 않으며, 총이익률은 매년 하락해 왔습니다.

현재의 고속 충전 시대는 관련 기업들에게 탁월한 성장 기회를 제공하며, 그중에서도 액체 냉각 기술의 광범위한 적용은 특히 중요합니다. 화웨이의 액체 냉각 과충전 공급망에 진입한 기업들에게는 이는 성능 성장에 있어 중요한 동력이 될 것입니다.

화웨이의 액체 냉각 과충전 기술 홍보는 액체 냉각 총기 제조업체에 도움이 될 뿐만 아니라 액체 냉각 기술 산업 전체의 발전을 촉진할 것입니다.

그중에서도 액체 냉각식 온도 제어, 액체 냉각식 모듈 자기 부품, 액체 냉각식 케이블 관련 기업들이 직접적인 수혜를 입을 것입니다.

예를 들어 액체 냉각 온도 제어 분야의 주요 공급업체인 인빅(Invic), 자기 장치 공급업체인 징취안화(Jingquanhua), 그리고 클릭(Clik)은 모두 이번 기회를 통해 실적 면에서 상당한 성장을 이룰 것으로 예상됩니다.

요약하다

요컨대, 고속 충전 및 과충전 시장에 대한 논의는 오랫동안 이어져 왔지만, 화웨이가 국경절에 발표한 "초당 1km" 고속 충전 기술과 이후의 양산 목표는 고속 충전 기술의 시장 확장이 기정사실임을 시사합니다.

이는 화웨이 산업 공급망 내 공급업체들에게 상당한 이점을 가져다줄 뿐만 아니라, 신에너지 자동차 시장 전체의 확장과 발전을 촉진할 것입니다.