영국의 전기 자동차 시장은 계속 가속화되고 있습니다. 칩 부족에도 불구하고 일반적으로 장비를 내려 놓는 징후는 거의 없습니다.
유럽은 중국을 압도하여 전염병 기간 동안 EV의 가장 큰 시장이되어 2020 년을 전기 자동차의 기록적인 해를 만듭니다.
또 다른 자동차 거인 Toyota는 T라고 발표했습니다o 2030 년까지 EV 배터리에 136 억 달러를 지출하고 개발을 더욱 확대 할 것입니다.배터리 구동 전기 자동차.
영국의 새로운 플러그인 하이브리드 및 전체 전기 자동차 판매는 2021 년 6 월까지 디젤 판매의 85%에 도달하여 OV로 설정되었습니다.연말까지 Ertake.
이 차량은 어딘가에 충전해야합니다. 새로운 EV 충전 시스템 솔루션으로 들어오는 곳입니다.
개발을 계획 할 때 가장 저렴한 구성 요소 세트로 끌리는 쉬운 옵션이 보일 수 있습니다. 그러나 경고해야합니다. 이는 신뢰할 수있는 신뢰성으로 이어질 수 있으며, 그 비용은 빌드의 초기 절약보다 훨씬 큽니다. 특히, 양질의 전원 공급 장치, 스위칭 구성 요소 및 소켓은 안정적인 EVSE를 만드는 데 핵심입니다 (전기 자동차 공급 장비).
EV 충전 시스템 및 네트워크를 성공적으로 개발하는 데 필요한 필수 단계에 대한 개요를 제공 할 때 읽으십시오. 이 가이드 전체에서 우리는 스마트 충전기의 개발을 다룰 것입니다. 이 배후의 추론은 여기에서 찾을 수 있습니다.
Desi에 대한 필수 안내서EV 충전 시스템을 gning
내용물:
1 단계. 왜 당신은?
2 단계 : 어떤 유형의 충전기?
3 단계 : 대상 선택
4 단계 : 세계를 점령합니다
5 단계 : 전하 지점의 생물학
6 단계 : EV 충전 시스템 소프트웨어
7 단계 : 네트워킹
8 단계 : 여분의 마일
결론
1 단계 : 왜?
이것은 비즈니스 관점에서 스스로에게 물어봐야 할 첫 번째 질문입니다.
기회는 EqUal 성공과 EV 충전 시장은 점점 더 포화되고 있습니다. 이것은 고객이 제품을 평가할 때 묻는 질문이므로 솔루션에 USP (고유 한 판매 지점)가있어 문제를 해결하는 것이 중요합니다.
또 다른 오프 th의 공간e-shelf 화이트 박스 충전기는 제한되어 있으며 EV 충전 시스템은 상당한 투자이므로 혁신적인 접근 방식이 중요합니다.
일부 회사의 경우 차별화 요소는 제품 자체보다 시장으로가는 경로에 관한 것입니다.
2 단계 : 어떤 유형의 충전기?
EV 충전기에는 두 가지 주요 유형이 있습니다.
목적지 - 느린 AC 충전기, 일반적으로 가정 충전에 사용됩니다.
En-Route-가속화 시간을위한 고전력, 빠른 DC 충전기
AC 충전기 개발은 훨씬 저렴하고 쉽습니다. 또한 AC 솔루션에 넣은 작업의 대부분은 DC 빠른 충전 스테이션을 개발할 때 여전히 적용됩니다.
또한, 대부분의 EV 충전기는 장기적으로 AC가 될 것입니다. 2019 년 말 유럽 충전기의 11%만이 DC였습니다. 그러나 AC 부문의 경쟁도 훨씬 큽니다.
시작하려면 대상 충전기를 개발하기로 선택했다고 가정 해 봅시다. 이들은 주택 충전, 사무실, 장거리 주차장 및 차량이 약 2 시간 이상 남게 될 다른 장소를위한 드라이브 웨이에서 찾을 수 있습니다.
3 단계 : 대상 선택
EV 인프라 세계의 대부분은 '국내 시장'에 참여하여 대규모 국내 시장에 접근하기 위해 가능한 한 저렴하게 진행하려고 노력하고 있습니다.
전기 자동차를 구매하는 것-플러그인 하이브리드 (PHEV) 또는 배터리 전기 자동차 (BEV) 등은 누구에게나 중요한 투자입니다.
차량과 함께가는 충전기는 예상치 못한 비용은 아니지만 욕구 '필수품'으로 간주됩니다. 이러한 태도로 인해 주택 건축업자 나 설치자를 통해 많은 충전기가 판매되는 소비자가 가장 저렴한 옵션을 사용할 수 있습니다.
시장의 다른 쪽은 상업 고객과 함대를 대상으로합니다.
더 높은 가치 계약은 장수와 품질에 더 중점을 둡니다. 이러한 상용 솔루션, 특히 공개 충전 솔루션에는 일반적으로 OCPP [Open Charge Point Protocol] 소프트웨어 및 RFID 시설이 필요한 권한 화 및 수익 수집이 필요합니다.
상업용 충전기는 또한 국내보다 더 견고 할 것으로 예상됩니다.
장기적으로 귀하의 비즈니스는 범위를 제공 할 수 있지만 전체 EV 충전 시스템을 개발하는 것은 작은 업적은 아닙니다.
영업 채널 및 마켓까지
하나의 목표 시장부터 시작하면 성공 가능성이 향상됩니다.
EV 충전기 시장은 경쟁이 치열하기 때문에 경쟁 업체보다 유리한 제품을 제공 할 수있는 판매 채널이 필요합니다.
4 단계 : 세계를 장악…
… EV 충전 노력을 조사하는 많은 사람들이 아마도 여러 지역에 대한 준수 테스트에 사용될 것입니다.
불행히도, EV 충전 지점에서는 시간과 비용이 일반적인 전자 제품보다 더 큽니다. EVSE 표준은 일반적인 규정 준수 외에도 EU와 같은 무역 블록 내에서도 국가마다 다릅니다. 비즈니스로서, 처음에 목표 지역과 관련 규칙을 식별하는 것이 매우 중요합니다.
EVSE 충전기 표준 외에도 국가는 메인 장비가 그리드에 어떻게 연결되어 있는지 규정하는 자체 배선 규정이 있습니다. 영국에서는 이것이 BS7671입니다.
이 규정은 충전기의 설계에 직접적인 영향을 미칩니다.
중립 보호가 깨진
영국 회사로서, 우리가 제공하는 한 가지 규제는이 나라에만 해당됩니다. 이것은 영국 충전 시장에서 영국의 배선 표준과 지구 막대의 사용과 관련된 불편 함 및 기술적 문제로 특히 논쟁의 여지가있는 문제입니다.
귀하의 비즈니스가 영국 시장에 판매 할 계획이라면이 설계 과제를 극복해야합니다.
EV 충전 시스템 블루 초록
5 단계 : 전하 지점의 생물학
EV 충전기 설계에는 세 가지 물리적 세그먼트가 있습니다 : 케이스, 케이블 링 및 전자 제품.
이러한 측면을 설계 할 때, 이것들은 비싼 인프라 일 것이며 지속되어야한다는 것을 기억하십시오.
비즈니스이든 개인이든 관계없이 고객은 EV 충전기가 최소한의 유지 보수로 수년간 지속될 것으로 기대합니다.
신뢰성이 핵심입니다.
포장
인클로저 디자인은 미적, 가격 책정 및 실제 결정의 조합입니다.
크기는 소켓 수와 충전기의 전력에 따라 가장 다양합니다. 조정해야 할 몇 가지 선택과 고려 사항에는 다음이 포함됩니다.
벽면 상자, 서있는 단위 또는 다른 것입니까?
충전기가 어떻게 인식되는지, 신중하거나 눈에 띄어 야합니까?
파손 증거가 필요합니까?
크기? 예를 들어 가장 작은 충전기를 만들기위한 시장 경쟁이 있습니다.
IP 등급 - 물 유입은 충전기를 파괴 할 수 있습니다.
미학 - 최대한 저렴한 곳에서 사치까지 (예 : 목재)
케이스는 어떻게 설치됩니까?
설치는 실제 충전기가 설치되기 몇 개월 전에 주택 건축업자로 고정 된 벽 괄호가 2 단계 예정입니까? 이것은 손상과 도난 및 주택 빌더의 비용을 줄이기 위해 수행됩니다.
케이블 홀더 : 많은 수의 테 더링 충전 결함은 심하게 장착 된 케이블 홀더의 손상되거나 습식 충전 플러그로 인한 것입니다.
실외 제품으로서 케이스에는 IP 등급이 분명히 필요하며 대형 케이블의 공간이 필요합니다.
케이블 링
차량과 충전기 사이에 높은 전류를 운반 할뿐만 아니라 충전 케이블은 두 가지 간의 통신을 돌보고 있습니다.
현재 AC 및 DC에 걸쳐 사용중인 8 가지 커넥터 표준이 있으며 브랜드마다, 브랜드, 지역마다 다릅니다.
미래의 표준은 여전히 불확실하므로 현재 표준뿐만 아니라 지원해야 할 내용을 선택할 때 몇 년 안에 표준이 될 가능성이있는 것을 조사하십시오.
충전기는 테 더링 된 케이블 또는 끊임없는 케이블로 만들 수 있습니다. 전자는 일반적으로 더 편리하지만 충전기를 특정 커넥터 유형으로 고정시킵니다. Untethered 옵션은 더 유연하여 사용자가 자동차와 일치하는 케이블을 가질 수 있으므로 잠금 메커니즘이 필요합니다.
외부 케이블 외에도 기계 설계에서 고려해야 할 내부 케이블이있어 전력 요구 사항이 부피가 큰 것을 의미하기 때문입니다.
전자 장치
가장 기본적으로 AC 충전기는 본질적으로 차량과 충전기 간의 통신이있는 전원 스위치입니다. 주요 목적은 전기 안전이며 차량이 취하는 전력을 제한하는 능력이 있습니다.
알려진대로 매우 간단한 EVSE 사양은 Openevse에서 찾을 수 있습니다. Versinetic의 Eel 보드는 이것에 대한 상업적인 대안입니다.
간단한 AC 스마트 충전 지점에 필요한 다른 주요 구성 요소는 통신 컨트롤러로, 종종 단일 보드 컴퓨터로 발견됩니다. Versinetic의 Mantaray 보드가 이것의 예입니다. 그런 다음 안전을 위해 컨택 터 및 RCD (AC 및 DC 누출)로 충전 시스템을 완료 할 수 있습니다.
스마트 충전기는 충전기에 통신을 추가하여 충전기가 클라우드 제어 네트워크에 합류 할 수 있도록합니다.
선택된 실제 통신은 충전기의 최종 환경에 매우 의존합니다. 일부 개발자는 Wi-Fi 또는 GSM을 선택하지만 특정 상황에서는 RS485 또는 이더넷과 같은 유선 표준이 바람직 할 수 있습니다.
시스템이 얼마나 정교한 지에 따라 디스플레이, 승인 등을 제어 할 추가 보드가있을 수 있습니다.
EV 충전 시스템 전자 장치를 계획 할 때 필수적인 고려 사항입니다.
소켓, 릴레이 및 컨택 터는 완전 충전시 가열됩니다. 난방이 구성 요소 수명을 단축 할 수 있으므로 산업 설계에서 설명해야합니다. 요소에 노출 될 수 있기 때문에 특히 취약한 소켓과 짝짓기주기가 마모를 유발합니다.
환경 문제 - 넓은 온도 작동 범위
EVSE는 극한의 온도에서 사용하도록 설계됩니까? 표준 상업용 온도 범위 구성 요소는 0-70 C이며 산업 온도 범위는 -40 ~ +85입니다.
개발에서 가능한 한 빨리 이것을 고려하십시오.
6 단계 : EV 충전 시스템 소프트웨어
개발의 소프트웨어 블록은 여러 표준을 준수해야하며 프로젝트에서 가장 시간이 많이 걸리는 섹션이 될 수 있습니다.
전기 자동차 시장은 여전히 젊고 비교적 말하므로 많은 표준과 규정이 여전히 변화하고 업데이트되고 있습니다. 충전 시스템에는 발생할 모든 변경 사항을 예측하는 것이 실용적이지 않기 때문에 충전 시스템에는 신뢰할 수있는 업데이트 제공 시스템이 있어야합니다.
어떤 규모의 네트워크를 계획하고 있다면, 이것은 OTA (Over-the-air update)를 사용하여 거의 반드시 수행해야합니다. 여기에는 EV 충전 시스템 설계에 대한 우려가 증가하는 추가 보안 문제가 있습니다.
EV 충전기 소프트웨어 블록
펌웨어
충전기를 켜고 끄는 상태 머신을 제어하는 임베디드 소프트웨어.
IEC 61851
충전기와 차량 사이의 타입 1 및 2 AC 충전 시스템에 사용되는 가장 기본적인 통신 프로토콜. 여기에서 교환 된 정보에는 충전이 시작될 때, 정지 및 자동차가 그려지는 현재가 포함됩니다.
OCPP
이것은 Open Charge Alliance (OCA)가 만든 백 오피스와의 충전기 커뮤니케이션의 글로벌 표준입니다. 최신판은 2.0.1이지만 OCPP 1.6으로 기본 스마트 충전을 달성 할 수 있습니다.
OCPP 테스트는 OCA 또는 OCA Plugfests에서 서비스로 수행 할 수 있으며, 이는 1 년에 2-3 번 발생하며 백 오피스 제공 업체 및 OCPP 표준에 대해 시스템을 테스트 할 수 있습니다.
OCPP 사양에는 기본 충전기 제어에서 고급 보안 및 예약에 이르기까지 다양한 기능이 필요합니다. 응용 프로그램을 지원하기 위해 필요한 표준 부분과 함께 필요한 OCPP 레벨을 선택해야합니다.
웹 인터페이스 및 앱
네트워크 관리자와 설치 프로그램 모두 충전기 구성 및 초기 등록을 용이하게해야합니다. 이 작업을 수행하는 다양한 방법이 있지만 웹 인터페이스 나 앱이 일반적입니다.
SIMS 지원
GSM 모듈을 사용하는 경우 GSM 표준이 대륙마다 다르기 때문에 제품의 판매 지리를 고려해야하며, 이전 표준이 꺼져 (예 : 3G) 새로운 표준이 꺼져 (예 : 새로운 것과 같은 새로운 변화가 진행되고 있기 때문에) 현재 변경되고 있습니다. LTE-CATM.
SIM 계약은 또한 고객에게 불편하지 않고 비용을 충당하기 위해 관리가 필요합니다. 다시 SIM 계약의 경우 지리를 고려해야합니다.
충전기 프로비저닝
충전기의 실제 배치는 소프트웨어 노력의 큰 부분입니다. 특히 충전기가 GSM 연결을 지원하지 않고 로컬 네트워크에 연결 해야하는 경우. 이것이 어떻게 수행되는지는 고객 경험에 큰 차이를 만들 수 있습니다.
고객은 대상 시장에 따라 최종 소비자 또는 전문 설치자가 될 수 있습니다. 소비자 시장의 경우 충전기는 통신 네트워크에 첨부하고 앱에서 모니터링하는 것이 간단해야합니다.
보안 - 충전기를 위해 어떤 수준을 계획하고 있습니까?
보안은 IoT 랜섬웨어 공격에 따른 인기 주제이며, 충전 네트워크가 그러한 공격으로 인해 발생할 수있는 피해를 감안할 때 미래의 유사한 공격의 목표가 될 것이라고 생각해야 할 모든 이유가 있습니다. 표준은 설치의 지리에 따라 다릅니다.
6 단계 : 소프트웨어
거의 모든 스마트 충전기가 네트워크의 일부로 존재합니다. 몇 가지 예에는 생태 학적 및 BP 펄스가 포함됩니다. 이 충전기는 모두 충전소 관리 시스템 (CSMS) 또는 백 오피스에 연결됩니다.
충전 제조업체는 백 오피스 솔루션을 개발하거나 타사 솔루션에 대한 라이센스 비용을 지불하도록 선택할 수 있습니다. Versinetic은 Saasrange와 파트너 관계를 맺었습니다. 다른 예로는 Allego와 Has.be.be가 있습니다.
CSM은 다음을 가능하게합니다.
충전 지점의 상업화
인근의 충전기를 가로 지르는 하중 균형
예를 들어 앱을 사용하는 충전기의 원격 제어
네트워크 간의 상호 운용성
유지 보수 상태 모니터링
예를 들어, 지역 제어 네트워크와 같은 대안이 있습니다. 예를 들어 개인 차량 충전에 적합 할 수 있습니다.
로컬 컨트롤이 유용한 다른 시나리오에는 신호가 불량한 영역과 빠른로드 밸런싱이 우선 순위 인 네트워크 (예 : 전원 공급 장치가 신뢰할 수없는 경우)가 포함됩니다.
하드웨어의 맥락에서 Communications Controller는 OCPP가 통합되었을 것입니다. 나중에 DC 충전 인 ISO 15118을 탐색 할 때도 가능할 것입니다. 따라서 Communications Board의 주요 하드웨어 요구 사항은 OCPP 및 기타 소프트웨어 라이브러리를 처리 할 수있는 마이크로 컨트롤러입니다.
8 단계 : 여분의 마일
충전 솔루션에 추가 할 추가 기술.
그것은 단지 단계 일뿐입니다
대부분의 충전 지점은 현재 충전에 단일 위 전력을 사용합니다. 그러나 일부 충전 시스템은 3 상 전력을 사용하여 충전 속도를 높입니다. 예를 들어, Renault Zoe는 3 상을 사용할 때 7.4kW 대신 22kW로 충전 할 수 있습니다.
프로
이 충전은 분명히 빠르며 AC 기술을 사용하여 달성 할 수 있으며, 경우에 따라 DC 충전기의 필요성을 무효화합니다.
단점
전원 공급 장치 및 그리드 관리는 더 문제가됩니다. 대부분의 국내 주택은이 충전 속도에 대한 3 상 전력 또는 대역폭에 접근 할 수 없습니다. 3 상 접촉기 및 릴레이도 전하 제어 설계에 통합되어야합니다.
일부 차량 만 현재 3 상 충전을 지원하지만 더 많은 전기 자동차 모델이 출시 될 때 개선되도록 설정되어 있습니다.
큰 힘으로 큰 책임이 있습니다. 예를 들어, 노르웨이의 위상 회전이 필요한 단계 사용 방법에 대한 추가 규정이 있습니다. 모든 규정 준수와 마찬가지로 이러한 규정은 지역마다 다릅니다.
속도가 필요합니다
방에있는 코끼리를 다루는 시간… DC에 대해 이야기하십시오.
DC 전하 지점 내에서 AC 대응 물과는 동일합니다. 그러나 전압과 전류는 약 50kW에서 시작합니다.
AC 충전 지점으로 충전 할 때, 충전 컨트롤러는 일반적으로 EV 배터리를 충전하기 위해 AC 전력을 DC 전원으로 변환하는 차량의 인버터와 통신합니다. 이 인버터는 너무 많은 전류 만 처리 할 수 있으므로 AC가 DC 충전보다 느린 이유.
DC 충전기를 사용하면이 인버터가 충전기에 있으며 대신 전체 충전기 설정의 비싸고 무거운 부분을 포장 도로에 오프로드합니다.
커뮤니케이션 표준도 다릅니다.
커넥터 유형
AC 충전 시스템과 동일한 방식으로 유형 1 J1772, Type 2 이상, DC 충전 시스템에는Chademo, CCS 및 Tesla.
최근 몇 년 동안Chademo현재 대부분의 서부 자동차 제조업체가 채택한 CCS에 찬성하는 감소. 하지만,Chademo현재 세계에서 가장 큰 EV 시장 인 중국과의 동맹을 형성했으며 한국은 가입하기를 열망하는 것 같습니다.
이것은 개발에 대해 협력하는 것입니다Chademo3.0 및 500kW 이상의 전력으로 충전 할 수 있으며 Chademo, CCS 및 GB/T 표준과 호환되는 새로운 중국 표준 Chaoji.
Chademo또한 V2G (차량--그리드)에 양방향 전력 흐름 기능을 통합 한 유일한 DC 충전 표준으로 남아 있습니다. 그리고 영국에서는 V2G가 영국의 에너지 규제 기관인 Ofgem의 새로운 관심으로 인해 두드러지게 될 것입니다.
EV 충전기 개발자로서, 이것은 지원할 프로토콜을 결정하기가 더 어렵습니다.
그만큼Chademo프로토콜은 A CAN 인터페이스를 통해 차량과의 인터페이스를 통해 통신하여 안전을 제어하고 배터리 매개 변수를 전송합니다.
CCS 커넥터는 아래에 추가 DC 연결이있는 유형 1 또는 2 커넥터로 구성됩니다. 따라서 기본 커뮤니케이션은 IEC 61851에 따라 여전히 수행됩니다. 높은 수준의 통신은 DIN Spec 70121 및 ISO/IEC 15118을 사용하여 추가 연결을 사용하여 수행됩니다. ISO 15118은 승인 및 지불이 완료되는 '플러그 앤 플레이'충전을 활성화합니다. 드라이버 상호 작용없이 자동으로.
이들은 DC 충전기의 추가 개발 작업에 영향을 미치는 OCPP 및 IEC 16851과 함께 제공되는 중요한 소프트웨어 블록이며, 이는 판매량이 적고 BOM 비용이 상승한 소매 가격에 반영됩니다. AC 충전기의 경우 약 500 파운드 대신 30,000.
재생 에너지
그리 멀지 않은 미래에는 점점 더 많은 세계가 재생 가능한 출처로 구동 될 것입니다.
특히, 일부 EV 충전 네트워크는 이제 태양 광 PV를 사용하여 솔루션에 부분적으로 전원을 공급하고 있습니다. 솔루션이 태양 에너지 및 기타 재생 가능한 소스를 사용하도록 프로비저닝되면 잠재적 시장을 증가시킬 것입니다. 이를 위해서는 다른 요인들 중에서도 태양 광 발전의 간헐적 특성을 설명하기 위해 강력한 하중 균형 알고리즘이 필요합니다.
지역 전력을 활용합니다
태양 제공과 함께 EV 충전기가 로컬로 생성 된 전력, 태양 또는 기타를 사용하여 작동하는 능력이 있습니다. 충전 지점은 다른 에너지 원을 인식하고 비용과 신뢰성을 최적화하기 위해 서로 균형을 맞추도록 설계 될 수 있습니다.
결론
전 세계적으로 기후 변화와 싸우기위한 이니셔티브의 확산을 통해 전기 자동차와 녹색 운송 시스템이 미래입니다.
그러나 EV 충전 솔루션의 계획, 개발 및 전달에 대한 신중하고 체계적인 접근 방식으로 역동적이고 빠르게 움직이는 전자 동성 시장이 제공하는 기회에 대한 흥분은 강화되어야합니다.
이 안내서가 EVSE를 만드는 복잡성에 대한 통찰력을 제공하는 데 도움이되기를 바랍니다.
자신의 개발 팀이나 Versinetic과 같은 EV 충전 디자인 컨설팅, 명확한 USP 및 목표 시장을 보유하고 프로젝트 및 생산 관리에주의를 기울이면 성공적인 시장 경로를위한 훌륭한 기반을 제공 할 것입니다.
EV 충전 시스템 소프트웨어, 하드웨어, 컨설팅 또는 설계 업그레이드가 필요하십니까?
EV 충전 인프라에서 OCPP 프로토콜 구현！
충전 인프라에서 OCPP 프로토콜을 구현하려는 EV 충전기 제조업체 또는 비즈니스 인 경우이 기사에서 몇 가지 주요 고려 사항에 대한 지침을 보려면이 기사를 읽으십시오.
OCPP (Open Charge Point Protocol)는 전기 차량 공급 장비 (EVSE)와 Charge Station Management System (CSMS) 간의 통신을 정의하는 전 세계적으로 인정되고 널리 채택 된 통신 프로토콜 표준입니다.
이 기사에서는 EV 충전 인프라에서 OCPP를 구현하기위한 모범 사례와 잠재적 문제를 극복하는 방법을 살펴 보겠습니다.
목차
EV 충전 인프라에서 OCPP 프로토콜 구현의 이점
OCPP 구현 모범 사례
도전 과제 극복
테이크 아웃
OCPP 구현에 대한 기술 지원이 필요하십니까?
EV 충전 인프라에서 OCPP 프로토콜 구현의 이점
OCPP는 다음을 포함하여 EV 충전 시스템에 몇 가지 장점을 제공합니다.
상호 운용성 및 호환성 : OCPP는 다른 제조업체의 EVSE와 CSM 간의 상호 운용성 및 호환성을 보장합니다. 즉, EV 사용자는 충전기를 교체하지 않고도 다른 충전 지점 연산자간에 자유롭게 이동할 수 있음을 의미합니다.
안전하고 암호화 된 커뮤니케이션 : OCPP를 통해 EVSE와 CSM 간의 안전하고 암호화 된 통신을 가능하게하여 통신이 무단 당사자가 가로 채거나 수정하지 않도록합니다.
원격 모니터링 및 관리 : OCPP는 충전소의 원격 모니터링 및 관리를 용이하게하여 충전 지점 운영자가 중앙 위치에서 충전 인프라를 제어하고 모니터링 할 수 있도록합니다.
실시간 데이터 교환 및 모니터링 : OCPP를 사용하면 충전 프로세스의 실시간 데이터 교환 및 모니터링을 허용하므로 DSO (Distribution System Operator)는 에너지 사용량을 추적하고 최고 시간에 충전기 출력을 조정하여 로컬 영역의 그리드의 균형을 맞출 수 있습니다.
도전 과제 극복
OCPP 프로토콜을 구현하면 많은 이점이 제공되지만 몇 가지 과제도 있습니다. 몇 가지 일반적인 문제는 다음과 같습니다.
장치 호환성 문제 : OCPP를 구현할 때 주요 과제 중 하나는 장치 호환성입니다. 모든 EVSE 및 CSMS 장치가 100%가 아닙니다.OCPP 호환그리고 이것은 현장에서 문제를 일으킬 수 있습니다.
소프트웨어 버그 :조차도OCPP 호환장치, EVSE 또는 CSM에 영향을 줄 수있는 소프트웨어 버그 또는 문제가있을 수 있으며 통신 또는 제어를 방해합니다.
구성 문제 : OCPP는 올바르게 작동하기 위해 적절한 구성이 필요한 복잡한 프로토콜입니다. 장치가 올바르게 구성되지 않거나 OCPP 구현에 오해가있는 경우 문제가 발생할 수 있습니다.
Versinetic과 같은 회사와 파트너 관계를 맺음으로써 이러한 과제를 극복하고 OCPP 구현이 안전하고 효율적이며 최신임을 확신 할 수 있습니다.
Versinetic의 숙련 된 엔지니어 및 기술 전문가 팀은 당신이 설계, 구현 및 유지하는 데 도움이 될 수 있습니다.OCPP 호환귀하의 요구를 충족시키고 기대치를 초과하는 EV 충전 인프라.
OCPP 구현 모범 사례
EV 충전 인프라에서 OCPP를 구현할 때는 다음과 같은 모범 사례 단계를 따르십시오.
선택하다OCPP 호환EVSES : EVSES (전기 차량 공급 장비)를 선택할 때는 상호 운용성과 표준이 제공하는 최고 수준의 보안을 보장하기 위해 보안 프로파일 2 또는 3 지원을 준수하는 OCPP 1.6J 호환 장치를 선택해야합니다.
EVSE 사용자 정의 옵션 : OCPP를 사용하면 허용되는 제어 및 진단을 사용자 정의 할 수 있습니다. 적절한 양의 설정으로 EVSE를 선택하고 설치 환경에 대한 원격 진단 및 제어를 지원하기 위해보고하는 것이 가장 좋습니다.
국가의 청구 규정 확인 : EVSE가 운영 될 국가의 특정 규칙과 규정을 충족하는 것이 중요합니다. 예를 들어, 영국은 충전기의 특정 기능이 필요한 스마트 충전 규정과 같은 스마트 충전 규정을 가지고 있습니다. 충전기를 시작하기위한 임의의 지연. EVSE가 국가 별 기능을 지원하지 않으면 충전기는 준수하지 않습니다.
호환 가능한 CSMS를 선택하십시오. 이제 보안 활성화 된 OCPP 1.6J를 지원하는 여러 상용 CSMS가 있습니다. 그러나 여기에는 통신 만 포함되며 CSMS는 충전기 네트워크 (예 : 청구)를 실행하고 제어하는 다른 많은 측면을 다루어야합니다. 따라서 특정 요구 사항을 충족하는 CSM을 신중하게 선택하십시오.
상호 운용성 테스트 : CSM과 EVSE가 모두 선택되면 상호 운용성 테스트가 시작될 수 있으며 EVSE는 CSMS를 사용한 "온보드"프로세스를 통해 OCPP를 사용하여 충전기의 측면을 테스트합니다. 문제가 발생하면 진단을하는 데 도움이되는 독립적 인 도구가 있습니다.
모니터링 및 유지 보수 : 일단 OCPP 인프라가 시작되고 실행되면 제대로 작동하도록 모니터링하고 유지해야합니다. 정기적 인 유지 보수 및 업데이트는 인프라를 안전하고 효율적으로 유지할 수있는 최고의 기회를 제공합니다.
테이크 아웃
OCPP 프로토콜은 EV 충전 산업에서 사용되는 전 세계적으로 인식 된 통신 프로토콜 표준입니다.
OCPP를 구현하면 다른 제조업체의 EVSE와 CSM 간의 상호 운용성 및 호환성을 보장하여 충전 프로세스의 안전하고 효율적인 데이터 교환 및 모니터링이 가능합니다.
OCPP 구현을위한 모범 사례에는 선택이 포함됩니다OCPP 호환EVSES, 호환 CSMS 선택, OCPP 설치 및 구성, 테스트 및 검증, 모니터링 및 유지 보수.
구현 중 문제에는 장치 호환성 문제, 소프트웨어 버그 및 구성 문제가 포함됩니다.
OCPP 구현에 대한 기술 지원이 필요하십니까?
충전 인프라에 OCPP를 구현하려는 EV 충전기 제조업체라면 Versinetic 팀과 연락하십시오.
숙련 된 엔지니어와 기술 전문가는 귀하가 설계, 구현 및 유지하는 데 도움이 될 수 있습니다.OCPP 호환요구 사항을 충족하는 EV 충전 인프라.
안전하고 효율적이며 EV 충전 인프라를 통해 지속 가능한 미래를 구축하는 데 도움이됩니다.OCPP 호환.
Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
0086 19158819831
시간 후 : 2 월 3 일 -2024 년
