영국의 전기 자동차 시장은 계속해서 가속화되고 있으며, 칩 부족에도 불구하고 일반적으로 속도를 늦출 조짐은 거의 보이지 않습니다.
유럽은 팬데믹 기간 동안 중국을 제치고 가장 큰 EV 시장이 되었으며, 2020년은 전기 자동차의 기록적인 해가 되었습니다.
또 다른 거대 자동차 기업인 토요타(Toyota)가 이를 발표했다.o 2030년까지 EV 배터리에 136억 달러를 지출하고,배터리로 구동되는 전기 자동차.
영국의 새로운 플러그인 하이브리드 및 완전 전기 자동차 판매는 2021년 6월까지 디젤 판매의 85%에 도달하고 ov로 설정됩니다.연말까지 완료하세요.
이러한 차량은 어딘가에서 충전이 필요합니다. 새로운 EV 충전 시스템 솔루션을 사용하면 바로 그곳에서 충전할 수 있습니다.
개발을 계획할 때 가장 저렴한 구성 요소 세트를 선택하는 것이 쉬운 옵션처럼 보일 수 있습니다. 그러나 주의하세요. 이로 인해 신뢰성이 떨어질 수 있으며, 그 비용은 초기 빌드 비용 절감액보다 훨씬 큽니다. 특히, 우수한 품질의 전원 공급 장치, 스위칭 부품 및 소켓은 안정적인 EVSE를 만드는 데 핵심입니다(전기차 공급 장비).
EV 충전 시스템 및 네트워크를 성공적으로 개발하는 데 필요한 필수 단계에 대한 개요를 제공하는 내용을 계속 읽어보세요. 이 가이드 전체에서 스마트 충전기 개발에 대해 다룰 것입니다. 그 이유는 여기에서 확인할 수 있습니다.
Desi에 대한 필수 가이드EV 충전 시스템 구축
내용물:
1단계. 왜 당신인가요?
2단계: 어떤 유형의 충전기인가요?
3단계: 대상 선택
4단계: 세계를 장악하다
5단계: 충전 지점의 생물학
6단계: EV 충전 시스템 소프트웨어
7단계: 네트워킹
8단계: 더 많은 노력을 기울이기
결론
1단계: 왜 당신인가요?
이것은 비즈니스 관점에서 스스로에게 물어봐야 할 첫 번째 질문입니다.
기회는 평등하지 않다성공을 거두며 EV 충전 시장은 점점 포화되고 있습니다. 이는 고객이 제품을 평가할 때 묻는 질문이므로 솔루션에 USP(독특한 판매 포인트)가 있고 문제를 해결하는 것이 중요합니다.
또 다른 오프를 위한 공간e-shelf 화이트박스 충전기는 제한적이며 EV 충전 시스템은 상당한 투자이므로 혁신적인 접근 방식이 중요합니다.
일부 회사의 경우 제품 자체보다는 시장 진출 경로에 대한 차별화 요소가 더 큽니다.
2단계: 어떤 유형의 충전기인가요?
EV 충전기에는 두 가지 주요 유형이 있습니다.
대상 – 일반적으로 가정용 충전에 사용되는 느린 AC 충전기
이동 중 – 충전 시간 단축을 위한 고전력 고속 DC 충전기
AC 충전기를 개발하는 것이 훨씬 저렴하고 쉽습니다. 또한 AC 솔루션에 투입한 작업의 대부분은 DC 고속 충전소를 개발할 때에도 적용 가능합니다.
또한 장기적으로 EV 충전기의 대부분은 AC가 될 것입니다. 2019년 말 유럽 충전기의 11%만이 DC였습니다. 그러나 AC 부문의 경쟁도 훨씬 더 치열합니다.
시작하려면 대상 충전기를 개발하기로 결정했다고 가정해 보겠습니다. 이는 집 충전을 위한 진입로, 사무실, 장기 주차장 및 약 2시간 이상 차량을 방치해야 하는 기타 장소에서 찾을 수 있습니다.
3단계: 대상 선택
EV 인프라 세계의 대부분은 대규모 국내 시장에 접근하기 위해 가능한 한 저렴하게 가격을 낮추기 위해 '바닥을 향한 경쟁'에 참여하고 있습니다.
플러그인 하이브리드(PHEV)이든 배터리 전기 자동차(BEV)이든 전기 자동차를 구입하는 것은 누구에게나 상당한 투자입니다.
차량과 함께 제공되는 충전기는 예상치 못한 비용은 아니지만, 마지못해 '필수품'으로 여겨집니다. 이러한 태도와 주택 건축업자나 설치업자를 통해 판매되는 많은 충전기로 인해 소비자는 가장 저렴한 옵션을 선택할 가능성이 높습니다.
시장의 다른 쪽은 상업 고객과 차량을 대상으로 합니다.
가치가 높은 계약일수록 수명과 품질이 더욱 강조됩니다. 이러한 상용 솔루션, 특히 공공 충전 솔루션에는 일반적으로 OCPP(Open Charge Point Protocol) 소프트웨어와 RFID 시설이 필요한 승인 및 수익 징수도 필요합니다.
상업용 충전기도 국내 충전기보다 더 견고할 것으로 예상됩니다.
장기적으로 귀하의 비즈니스는 다양한 제품을 제공할 수 있지만 완전한 EV 충전 시스템을 개발하는 것은 결코 쉬운 일이 아닙니다.
판매 채널 및 시장 진출 경로
하나의 목표 시장에서 시작하면 성공 가능성이 높아집니다.
EV 충전기 시장은 경쟁이 치열하므로 경쟁사보다 우위를 점할 수 있는 시장 판매 채널이 필요합니다.
4단계: 세계를 장악하다…
…아니면. EV 충전 작업을 조사하는 많은 분들은 아마도 여러 지역에 대한 규정 준수 테스트에 익숙할 것입니다.
불행하게도 EV 충전소를 사용하면 일반 전자 제품보다 시간과 비용이 더 많이 듭니다. 일반적인 규정 준수 외에도 EVSE 표준은 EU와 같은 무역 블록 내에서도 국가마다 다릅니다. 기업으로서 처음부터 대상 지역과 관련 규칙을 식별하는 것이 매우 중요합니다.
EVSE 충전기 표준 외에도 국가마다 주 장비가 그리드에 연결되는 방식을 규정하는 자체 배선 규정이 있습니다. 영국에서는 BS7671입니다.
이러한 규정은 충전기의 설계에 직접적인 영향을 미칩니다.
깨진 중립 보호
영국 회사로서 우리가 이 국가에만 적용되는 규정 중 하나는 Broken Neutral Protection입니다. 이는 영국 배선 표준과 접지봉 사용과 관련된 불편함 및 기술적 문제로 인해 영국 충전 시장에서 특히 논쟁의 여지가 있는 문제입니다.
귀하의 비즈니스가 영국 시장에 판매할 계획이라면 이러한 설계 문제를 극복해야 합니다.
EV 충전 시스템 블루 개요
5단계: 충전 지점의 생물학
EV 충전기 설계에는 케이스, 케이블링, 전자 장치라는 세 가지 물리적 부분이 있습니다.
이러한 측면을 설계할 때 이는 비용이 많이 드는 인프라 부분이며 지속되어야 한다는 점을 기억하십시오.
기업이든 개인이든 관계없이 고객은 최소한의 유지 관리만으로 EV 충전기가 수년간 지속되기를 기대합니다.
신뢰성이 핵심입니다.
포장
인클로저 디자인은 미적, 가격 및 실용적인 결정의 조합입니다.
크기는 소켓 수와 충전기 전원에 따라 가장 많이 다릅니다. 이루어져야 할 몇 가지 선택과 고려 사항은 다음과 같습니다.
월 박스, 스탠딩 유닛 또는 다른 것입니까?
충전기가 어떻게 인식되는지가 중요합니다. 눈에 띄지 않아야 하나요, 아니면 눈에 띄어야 하나요?
파손 방지가 필요합니까?
크기? 예를 들어, 가장 작은 충전기를 만들기 위한 시장 경쟁이 있습니다.
IP 등급 – 물이 유입되면 충전기가 파손될 수 있습니다.
미적 – 가능한 저렴한 것부터 고급스러운 것까지(예: 목재)
케이스는 어떻게 설치되나요?
설치는 2단계로 이루어지나요? 예를 들어 실제 충전기를 설치하기 몇 달 전에 주택 건축업자가 벽면 브래킷을 고정합니까? 이는 손상과 도난을 줄이고 주택 건축업자의 비용을 줄이기 위해 수행됩니다.
케이블 홀더: 테더링 충전 오류의 대부분은 잘못 장착된 케이블 홀더의 충전 플러그가 손상되거나 젖어 있기 때문에 발생합니다.
아웃도어 제품인 만큼 케이스 역시 IP등급이 분명히 필요하며, 대형 케이블을 위한 공간도 필요합니다.
케이블링
충전 케이블은 차량과 충전기 사이에 높은 전류를 전달할 뿐만 아니라 둘 사이의 통신도 담당합니다.
현재 AC와 DC 전반에 걸쳐 8개의 서로 다른 커넥터 표준이 사용되고 있으며 이는 브랜드마다, 지역마다 다릅니다.
미래의 표준은 여전히 불확실하므로 현재 표준뿐만 아니라 지원할 항목을 선택할 때 몇 년 후에 표준이 어떻게 될지 조사해야 합니다.
충전기는 연결된 케이블이나 연결되지 않은 케이블로 만들 수 있습니다. 전자가 일반적으로 더 편리하지만 충전기를 특정 커넥터 유형에 고정합니다. 연결되지 않은 옵션은 더 유연하여 사용자가 차량에 맞는 케이블을 사용할 수 있지만 이를 위해서는 잠금 메커니즘이 필요합니다.
외부 케이블링 외에도 기계 설계 시 고려해야 할 내부 케이블링이 있습니다. 전력 요구 사항으로 인해 부피가 커질 수 있기 때문입니다.
전자제품
가장 기본적으로 AC 충전기는 본질적으로 차량과 충전기 간의 통신이 가능한 전원 스위치입니다. 주요 목적은 차량이 소비하는 전력을 제한하는 기능을 갖춘 전기 안전입니다.
매우 간단한 EVSE 사양은 OpenEVSE에서 찾을 수 있습니다. Versinetic의 EEL 보드는 이에 대한 상업적 대안입니다.
간단한 AC 스마트 충전 포인트에 필요한 또 다른 주요 구성 요소는 단일 보드 컴퓨터로 흔히 볼 수 있는 통신 컨트롤러입니다. Versinetic의 MantaRay 보드가 이에 대한 예입니다. 그런 다음 안전을 위해 접촉기와 RCD(AC 및 DC 누출)를 사용하여 충전 시스템을 완성할 수 있습니다.
스마트 충전기는 충전기에 통신을 추가하여 충전기가 클라우드 제어 네트워크에 연결할 수 있도록 합니다.
선택된 실제 통신은 충전기의 최종 환경에 따라 크게 달라집니다. 일부 개발자는 Wi-Fi 또는 GSM을 선택하지만 특정 상황에서는 RS485 또는 이더넷과 같은 유선 표준이 더 선호될 수 있습니다.
시스템이 얼마나 정교한지에 따라 디스플레이, 인증 등을 제어하기 위한 추가 보드가 있을 수 있습니다.
이는 EV 충전 시스템 전자 장치를 계획할 때 필수적인 고려 사항입니다.
완전히 충전되면 소켓, 릴레이 및 접촉기가 가열됩니다. 가열하면 부품 수명이 단축될 수 있으므로 산업 설계에서는 이를 고려해야 합니다. 소켓은 요소에 노출될 수 있고 결합 주기로 인해 마모가 발생할 수 있으므로 특히 취약합니다.
환경 문제 - 넓은 온도 작동 범위
귀하의 EVSE는 극한의 온도에서 사용하도록 설계됩니까? 표준 상용 온도 범위 구성 요소의 정격은 0~70C인 반면, 산업 온도 범위는 -40~+85입니다.
개발 과정에서 가능한 한 빨리 이 점을 고려하세요.
6단계: EV 충전 시스템 소프트웨어
소프트웨어 개발 블록은 여러 표준을 준수해야 하며 프로젝트에서 가장 시간이 많이 걸리는 부분일 수 있습니다.
상대적으로 말하면 전기 자동차 시장은 아직 초기 단계이므로 많은 표준과 규정이 여전히 변경되고 업데이트되고 있습니다. 발생할 모든 변화를 예측하는 것은 비현실적이므로 과금 시스템에는 이에 대처할 수 있는 안정적인 업데이트 제공 시스템이 있어야 합니다.
어떤 규모의 네트워크를 계획하고 있다면 거의 확실하게 OTA(무선 업데이트)를 사용하여 수행해야 합니다. 이로 인해 추가적인 보안 문제가 발생합니다. 즉, EV 충전 시스템 설계에 대한 관심이 높아지고 있습니다.
EV 충전기 소프트웨어 블록
펌웨어
충전기를 켜고 끄는 상태 시스템을 제어하는 내장형 소프트웨어입니다.
IEC 61851
Type 1 및 2 AC 충전 시스템에서 충전기와 차량 간 사용되는 가장 기본적인 통신 프로토콜입니다. 여기에서 교환되는 정보에는 충전 시작, 중지 시간 및 자동차가 소비하는 전류가 포함됩니다.
OCPP
OCA(Open Charge Alliance)가 만든 백오피스와의 충전기 통신에 대한 글로벌 표준입니다. 최신 버전은 2.0.1이지만 OCPP 1.6을 사용하면 기본적인 스마트 충전이 가능합니다.
OCPP 테스트는 OCA의 서비스로 수행되거나 1년에 2~3회 발생하는 OCA Plugfests에서 수행될 수 있으며 이를 통해 백오피스 제공업체 및 OCPP 표준에 대해 시스템을 테스트할 수 있습니다.
OCPP 사양에는 기본 충전기 제어부터 높은 수준의 보안 및 예약에 이르기까지 필수 기능과 선택 기능이 있습니다. 애플리케이션을 지원해야 하는 표준 부분과 함께 필요한 OCPP 수준을 선택해야 합니다.
웹 인터페이스 및 앱
네트워크 관리자와 설치자 모두를 위해 충전기 구성 및 초기 등록이 용이해야 합니다. 이를 수행하는 방법은 다양하지만 웹 인터페이스나 앱이 일반적입니다.
SIM 지원
GSM 모듈을 사용하는 경우 GSM 표준은 대륙마다 다르며 현재는 이전 표준이 꺼져(예: 3G) 새로운 표준을 선호함에 따라 변화가 진행 중이므로 제품 판매 지역을 고려해야 합니다. LTE-CATM.
SIM 계약도 고객에게 불편을 주지 않고 비용을 충당할 수 있도록 관리가 필요합니다. 다시 말하지만, SIM 계약의 경우 지역을 고려해야 합니다.
충전기 프로비저닝
충전기의 실제 배포는 소프트웨어 노력의 큰 부분입니다. 특히 충전기가 GSM 연결을 지원하지 않아 로컬 네트워크에 연결해야 하는 경우 더욱 그렇습니다. 이를 수행하는 방법은 고객 경험에 큰 변화를 가져올 수 있습니다.
목표 시장에 따라 고객은 최종 소비자일 수도 있고 전문 설치업체일 수도 있습니다. 소비자 시장의 경우 충전기는 통신 네트워크에 간단히 연결하고 앱 등을 통해 모니터링할 수 있어야 합니다.
보안 – 충전기에 대해 어떤 수준을 계획하고 있습니까?
보안은 IoT 랜섬웨어 공격 이후 뜨거운 주제이며, 그러한 공격으로 인해 발생할 수 있는 피해를 고려할 때 충전 네트워크가 향후 유사한 공격의 표적이 될 것이라고 생각할 충분한 이유가 있습니다. 표준은 설치 지역에 따라 달라집니다.
6단계: 소프트웨어
거의 모든 스마트 충전기는 네트워크의 일부로 존재합니다. 몇 가지 예로 Ecotricity와 BP Pulse가 있습니다. 이러한 충전기는 모두 CSMS(충전소 관리 시스템) 또는 백오피스에 연결됩니다.
충전 제조업체로서 귀하는 백오피스 솔루션을 개발하도록 선택하거나 타사 솔루션에 대한 라이센스 비용을 지불할 수 있습니다. Versinetic은 Saascharge와 파트너십을 맺었습니다. 다른 예로는 Allego 및 has.to.be가 있습니다.
CSMS를 사용하면 다음이 가능합니다.
충전포인트 상용화
주변 충전기 간 부하 분산
예를 들어 앱을 사용하여 충전기 원격 제어
네트워크 간 상호 운용성
유지보수 상태 모니터링
예를 들어, 개인 차량 충전에 적합할 수 있는 로컬 제어 네트워크와 같은 대안이 있습니다.
로컬 제어가 유용할 수 있는 다른 시나리오에는 신호가 약한 지역, 빠른 로드 밸런싱이 우선시되는 네트워크(예: 전원 공급 장치가 불안정한 경우)가 포함됩니다.
우리 하드웨어의 맥락에서 통신 컨트롤러는 OCPP를 통합할 가능성이 높으며 나중에 DC 충전을 탐색할 때 ISO 15118도 통합할 수 있습니다. 따라서 통신 보드의 핵심 하드웨어 요구 사항은 OCPP 및 기타 소프트웨어 라이브러리를 처리할 수 있는 마이크로 컨트롤러입니다.
8단계: 더 많은 노력을 기울이기
충전 솔루션에 추가할 추가 기술입니다.
그것은 단지 단계일 뿐이다.
대부분의 충전 지점은 현재 충전을 위해 단상 전원을 사용합니다. 그러나 일부 충전 시스템은 충전 속도를 높이기 위해 3상 전원을 사용합니다. 예를 들어 르노 조이(Zoe)는 3상 사용 시 7.4kW가 아닌 22kW로 충전이 가능하다.
장점
이 충전은 확실히 더 빠르며 AC 기술을 사용하여 달성할 수 있으며, 어떤 경우에는 DC 충전기의 필요성이 없어집니다.
단점
전원 공급 장치와 전력망 관리는 더 큰 문제입니다. 대부분의 가정에서는 3상 전력이나 이 충전 속도에 맞는 대역폭을 이용할 수 없습니다. 3상 접촉기와 계전기도 충전 제어 설계에 통합되어야 합니다.
현재 일부 차량만 3단계 충전을 지원하지만 더 많은 전기 자동차 모델이 출시됨에 따라 이 기능도 개선될 예정입니다.
큰 힘에는 큰 책임이 따릅니다. 예를 들어 노르웨이에서는 위상 회전이 요구되는 경우와 같이 위상 사용 방법에 대한 추가 규정이 있습니다. 모든 규정 준수와 마찬가지로 이러한 규정은 지역에 따라 다릅니다.
속도가 필요함
방에 있는 코끼리에게 연설하고 DC에 대해 이야기할 시간입니다.
DC 충전 지점 내에서는 AC 충전 지점과 많은 부분이 동일합니다. 그러나 전압과 전류는 약 50kW부터 시작하여 더 높습니다.
AC 충전 포인트로 충전할 때 충전 컨트롤러는 일반적으로 EV 배터리를 충전하기 위해 AC 전원을 DC 전원으로 변환하는 차량에 있는 인버터와 통신합니다. 이 인버터는 일정량의 전류만 처리할 수 있으므로 AC가 DC 충전보다 느린 이유가 됩니다.
DC 충전기를 사용하면 이 인버터가 충전기에 대신 설치되어 전체 충전기 설정 중 비싸고 무거운 부분을 포장 도로로 오프로드합니다.
통신 표준도 다릅니다.
커넥터 유형
AC 충전 시스템에는 Type 1 J1772, Type 2 등이 있는 것과 마찬가지로 DC 충전 시스템에도차데모, CCS 및 Tesla.
최근 몇 년 동안 본차데모현재 대부분의 서구 자동차 제조업체가 채택하고 있는 CCS에 대한 선호도가 감소했습니다. 하지만,차데모현재 세계 최대 전기차 시장인 중국과 동맹을 맺었고, 한국도 동참을 원하는 것으로 보인다.
개발에 협력하기 위한 것입니다.차데모3.0 및 500kW 이상의 전력으로 충전할 수 있고 CHAdeMO, CCS 및 GB/T 표준과 역호환되는 새로운 중국 표준 ChaoJi입니다.
차데모또한 V2G(Vehicle-to-Grid)에 대한 양방향 전력 흐름 기능을 통합한 유일한 DC 충전 표준으로 남아 있습니다. 그리고 영국에서는 영국의 에너지 규제 기관인 Ofgem의 새로운 관심으로 인해 V2G가 두각을 나타낼 가능성이 높습니다.
EV 충전기 개발자로서 이로 인해 지원할 프로토콜을 결정하기가 더 어려워집니다.
그만큼차데모프로토콜은 CAN 인터페이스를 통해 차량과 통신하여 안전을 제어하고 배터리 매개변수를 전송합니다.
CCS 커넥터는 아래에 추가 DC 연결이 있는 유형 1 또는 2 커넥터로 구성됩니다. 따라서 기본 통신은 여전히 IEC 61851에 따라 수행됩니다. 높은 수준의 통신은 DIN SPEC 70121 및 ISO/IEC 15118을 사용하는 추가 연결을 통해 수행됩니다. ISO 15118을 사용하면 승인 및 결제가 완료되는 '플러그 앤 플레이' 충전이 가능합니다. 운전자 상호 작용 없이 자동으로.
이는 DC 충전기의 추가 개발 작업에 영향을 미치는 OCPP 및 IEC 16851과 함께 제공되는 중요한 소프트웨어 블록이며, 이는 낮은 판매량과 높은 BOM 비용과 결합되어 소매 가격에 반영되며 최대 £까지 가능합니다. AC 충전기의 경우 약 £500 대신 30,000입니다.
재생 가능 에너지
그리 멀지 않은 미래에는 점점 더 많은 세계가 재생 가능한 에너지원으로 전력을 공급받게 될 것입니다.
특히 일부 EV 충전 네트워크는 현재 태양광 PV를 사용하여 솔루션에 부분적으로 전력을 공급하고 있습니다. 귀하의 솔루션이 태양 에너지 및 기타 재생 가능 자원을 사용하도록 준비되면 잠재 시장이 확대될 것입니다. 이를 위해서는 무엇보다도 태양광 발전의 간헐적 특성을 설명할 수 있는 강력한 로드 밸런싱 알고리즘이 필요합니다.
지역력을 활용
태양광 공급과 더불어 EV 충전기는 지역적으로 생성된 전력, 태양열 또는 기타 전력을 사용하여 작동할 수 있습니다. 충전 지점은 다양한 에너지원을 인식하고 서로 균형을 이루도록 설계하여 비용과 신뢰성을 최적화할 수 있습니다.
결론
전 세계적으로 기후 변화에 대처하기 위한 이니셔티브가 확산되면서 전기 자동차와 친환경 운송 시스템이 미래라는 것이 분명해졌습니다.
그러나 역동적이고 빠르게 변화하는 e-모빌리티 시장이 제공하는 기회에 대한 흥분은 EV 충전 솔루션의 계획, 개발 및 제공에 대한 신중하고 체계적인 접근 방식으로 조절되어야 합니다.
이 가이드가 EVSE 생성의 복잡성에 대한 통찰력을 제공하는 데 도움이 되기를 바랍니다.
자체 개발 팀과 협력하든 Versinetic과 같은 EV 충전 설계 컨설팅 회사와 협력하든, 명확한 USP와 목표 시장을 확보하고 프로젝트 및 생산 관리에 주의를 기울이는 것은 성공적인 시장 진출을 위한 훌륭한 기반을 제공할 것입니다.
EV 충전 시스템 소프트웨어, 하드웨어, 컨설팅 또는 디자인 업그레이드가 필요합니까?
EV 충전 인프라에 OCPP 프로토콜 구현!
충전 인프라에 OCPP 프로토콜을 구현하려는 EV 충전기 제조업체 또는 기업인 경우 이 문서를 읽고 몇 가지 주요 고려 사항에 대한 지침을 확인하세요.
OCPP(Open Charge Point Protocol)는 EVSE(전기차 공급 장비)와 CSMS(충전소 관리 시스템) 간의 통신을 정의하는 세계적으로 인정받고 널리 채택되는 통신 프로토콜 표준입니다.
이 기사에서는 EV 충전 인프라에 OCPP를 구현하기 위한 모범 사례와 잠재적인 문제를 극복하는 방법을 살펴보겠습니다.
목차
EV 충전 인프라에 OCPP 프로토콜을 구현하면 얻을 수 있는 이점
OCPP 구현 모범 사례
도전을 극복하다
테이크아웃
OCPP 구현을 위한 기술 지원이 필요하십니까?
EV 충전 인프라에 OCPP 프로토콜을 구현하면 얻을 수 있는 이점
OCPP는 다음을 포함하여 EV 충전 시스템에 여러 가지 이점을 제공합니다.
상호 운용성 및 호환성: OCPP는 서로 다른 제조업체의 EVSE와 CSMS 간의 상호 운용성과 호환성을 보장합니다. 이는 EV 사용자가 충전기를 교체할 필요 없이 서로 다른 충전소 운영자 사이를 자유롭게 이동할 수 있음을 의미합니다.
안전하고 암호화된 통신: OCPP는 EVSE와 CSMS 간의 안전하고 암호화된 통신을 가능하게 하여 승인되지 않은 당사자가 통신을 가로채거나 수정하지 못하도록 합니다.
원격 모니터링 및 관리: OCPP는 충전소의 원격 모니터링 및 관리를 용이하게 하여 충전소 운영자가 중앙 위치에서 충전 인프라를 제어하고 모니터링할 수 있도록 합니다.
실시간 데이터 교환 및 모니터링: OCPP는 실시간 데이터 교환 및 충전 프로세스 모니터링을 허용하므로 배전 시스템 운영자(DSO)가 에너지 사용량을 추적하고 피크 시간대에 충전기 출력을 조정하여 지역의 그리드 균형을 유지할 수 있습니다.
도전을 극복하다
OCPP 프로토콜을 구현하면 많은 이점을 얻을 수 있지만 몇 가지 문제도 발생할 수 있습니다. 몇 가지 일반적인 문제는 다음과 같습니다.
장치 호환성 문제: OCPP 구현 시 주요 과제 중 하나는 장치 호환성입니다. 모든 EVSE 및 CSMS 장치가 100%는 아닙니다.OCPP 호환, 이는 현장에서 문제를 일으킬 수 있습니다.
소프트웨어 버그: 심지어OCPP 호환장치에는 EVSE 또는 CSMS에 영향을 주어 통신이나 제어를 방해할 수 있는 소프트웨어 버그나 문제가 있을 수 있습니다.
구성 문제: OCPP는 올바르게 작동하려면 적절한 구성이 필요한 복잡한 프로토콜입니다. 장치가 제대로 구성되지 않았거나 OCPP 구현에 잘못된 구성이 있는 경우 문제가 발생할 수 있습니다.
Versinetic과 같은 회사와 협력하면 이러한 문제를 극복하고 OCPP 구현이 안전하고 효율적이며 최신 상태임을 확신할 수 있습니다.
숙련된 엔지니어와 기술 전문가로 구성된 Versinetic 팀은 귀하가OCPP 호환귀하의 요구 사항을 충족하고 기대치를 뛰어넘는 EV 충전 인프라.
OCPP 구현 모범 사례
EV 충전 인프라에 OCPP를 구현할 때 다음 모범 사례 단계를 따르십시오.
선택하다OCPP 준수EVSE: EVSE(전기 자동차 공급 장비)를 선택할 때 표준이 제공하는 최고 수준의 보안과 상호 운용성을 보장하려면 보안 프로필 2 또는 3 지원과 함께 최소한 OCPP 1.6J를 준수하는 장치를 선택하는 것이 중요합니다.
EVSE 사용자 정의 옵션: OCPP를 사용하면 제어 및 진단을 사용자 정의할 수 있습니다. 설치 환경에 대한 원격 진단 및 제어를 지원하려면 적절한 설정 및 보고 기능을 갖춘 EVSE를 선택하는 것이 가장 좋습니다.
해당 국가의 충전 규정 확인: EVSE가 작동될 국가의 특정 규칙 및 규정을 충족하는지 확인하는 것이 중요합니다. 예를 들어 영국에는 다음과 같이 충전기의 특정 기능을 사용하도록 요구하는 스마트 충전 규정이 있습니다. 충전기 시작이 무작위로 지연됩니다. EVSE가 국가별 기능을 지원하지 않으면 충전기가 규격을 준수하지 않는 것입니다.
호환 가능한 CSMS 선택: 이제 보안이 활성화된 OCPP 1.6J를 지원하는 상용 CSMS가 많이 나와 있습니다. 그러나 이는 통신에만 적용되며 CSMS는 충전기 네트워크를 실행하고 제어하는 다른 많은 측면(예: 청구)을 다루어야 합니다. 따라서 특정 요구 사항을 충족하는 CSMS를 신중하게 선택하십시오.
상호 운용성 테스트: CSMS와 EVSE가 모두 선택되면 상호 운용성 테스트가 시작될 수 있으며 EVSE는 CSMS와 함께 "온보딩" 프로세스를 거치며 OCPP를 사용하여 충전기의 측면을 테스트합니다. 문제가 발생할 경우 진단하는 데 도움이 되는 독립적인 도구가 있습니다.
모니터링 및 유지 관리: OCPP 인프라가 가동되면 제대로 작동하는지 확인하기 위해 모니터링하고 유지 관리하는 것이 중요합니다. 정기적인 유지 관리 및 업데이트는 인프라의 보안과 효율성을 유지할 수 있는 최고의 기회를 제공합니다.
테이크아웃
OCPP 프로토콜은 EV 충전 업계에서 사용되는 세계적으로 인정받는 통신 프로토콜 표준입니다.
OCPP를 구현하면 EVSE와 다양한 제조업체의 CSMS 간의 상호 운용성과 호환성이 보장되어 안전하고 효율적인 데이터 교환과 충전 프로세스 모니터링이 가능해집니다.
OCPP 구현 모범 사례에는 다음이 포함됩니다.OCPP 호환EVSE, 호환 가능한 CSMS 선택, OCPP 설치 및 구성, 테스트 및 검증, 모니터링 및 유지 관리.
구현 중 문제에는 장치 호환성 문제, 소프트웨어 버그 및 구성 문제가 포함됩니다.
OCPP 구현을 위한 기술 지원이 필요하십니까?
충전 인프라에 OCPP를 구현하려는 EV 충전기 제조업체라면 Versinetic 팀에 문의하세요.
당사의 숙련된 엔지니어와 기술 전문가는 귀하가OCPP 호환귀하의 요구 사항을 충족하는 EV 충전 인프라.
Versinetic이 안전하고 효율적이며 안전한 EV 충전 인프라를 통해 지속 가능한 미래를 구축할 수 있도록 도와드리겠습니다.OCPP 호환.
사천녹색과학기술유한회사
0086 19158819831
게시 시간: 2024년 2월 3일
