신에너지 자동차 시장화에는 여전히 해결해야 할 과제들이 존재하며, DC 고속 충전 방식은 빠른 에너지 보충 수요를 충족할 수 있습니다. 신에너지 자동차의 인기는 배터리 수명과 충전에 대한 불안감과 같은 핵심적인 문제점으로 인해 제한됩니다. 이러한 문제들을 해결하기 위해 주요 제조사들은 배터리 기술 개발을 지속하고 있으며, 추가 배터리를 장착하여 시장의 불안감에 대응하고 있습니다. 하지만 단기간에 전력 배터리 성능의 획기적인 발전을 이루기 어렵기 때문에 1회 충전 주행거리를 빠르게 크게 늘리는 것은 어렵습니다. 추가 배터리 장착은 단기적으로 일부 소비자들의 주행거리 불안감을 해소할 수 있지만, 충전 시간이 길어지는 부작용이 있습니다. 충전 시간은 배터리 용량과 충전 전력과 관련이 있습니다. 배터리 용량이 클수록 주행거리가 늘어나고, 충전 전력을 높이지 않고도 더 긴 충전 시간이 필요합니다. AC 충전 방식과 비교했을 때, DC 고속 충전 방식은 배터리를 더 빨리 충전할 수 있어 충전 시간을 단축하고 충전 효율을 향상시키며, 빠른 에너지 보충에 대한 자동차 소유자의 요구를 충족합니다.
DC 고속 충전소가 AC 완속 충전소를 대체하는 추세에 따라 OBC는 자동차 회사들 사이에서 주류가 되었습니다. 현재 전기차 충전 방식은 두 가지가 있습니다. 하나는 DC 충전 포트를 사용하여 전원 배터리를 직접 충전하는 "고속 충전" 포트를 이용하는 것이고, 다른 하나는 AC 충전 포트를 사용하는 "저속 충전" 포트로, 차량 내부 OBC가 변압기 및 정류 과정을 거친 후 출력하여 전기차를 충전하는 방식입니다. 그러나 DC 고속 충전 포트가 AC 완속 충전 포트를 점차 대체함에 따라 일부 자동차 회사는 AC 충전 포트를 점차 폐지하려는 움직임을 보이고 있습니다. 예를 들어, NIO ET7은 AC 충전 포트를 폐지하고 DC 충전 포트 하나만 남기고 OBC를 완전히 없앴습니다. OBC를 제거하면 차량 무게를 줄이고 전기차 비용을 절감할 수 있습니다. AC 충전 포트 폐지는 차량 무게를 줄일 뿐만 아니라 차량 테스트 링크, 테스트 주기, 모델 개발 투자 등의 숨겨진 비용도 줄여 전기차 판매 가격을 더욱 낮출 수 있습니다. 또한 OBC의 유지관리 비용은 외부 DC 충전 시설보다 상당히 높기 때문에 OBC를 해지하면 소비자의 후속 자동차 사용 비용이 사실상 줄어듭니다.
현재 고전력 고속 충전 기술은 고전류 고속 충전과 고전압 고속 충전, 두 가지 경로가 있습니다. 충전 인프라 부족과 느린 충전 속도 등의 문제에 대한 해결책으로 업계의 주류 기술 솔루션은 고전력 DC 고속 충전입니다. 현재 차량과 충전기 모두 대규모로 보급되었으며, 사용 가능한 DC 고속 충전 모드의 출력은 일반적으로 60~120kW입니다. 충전 시간을 더욱 단축하기 위해 향후 두 가지 개발 방향이 있습니다. 하나는 고전류 DC 고속 충전이고, 다른 하나는 고전압 DC 고속 충전입니다. 충전 전류를 높이거나 전압을 높여 충전 전력을 더욱 높이는 원리입니다.
고전류 고속 충전 기술의 어려움은 높은 방열 요구 사항에 있습니다.Tesla는 고전류 DC 고속 충전 솔루션의 대표적인 회사입니다.초기 단계의 미성숙한 고전압 공급망으로 인해 Tesla는 차량 전압 플랫폼을 변경하지 않고 고전류 DC를 사용하여 고속 충전을 달성하기로 결정했습니다.Tesla의 V3 슈퍼차저는 최대 출력 전류가 거의 520A이고 최대 충전 전력이 250kW입니다.그러나 고전류 고속 충전 기술의 단점은 10-30% SOC 조건에서만 최대 전력 충전을 달성할 수 있다는 것입니다.30-90% SOC에서 충전할 때 Tesla V2 충전 파일(최대 출력 전류 330A, 최대 전력 150kW)과 비교할 때 이점이 명확하지 않습니다.또한 고전류 기술은 아직 4C 충전의 요구를 충족할 수 없습니다.4C 충전을 달성하려면 여전히 고전압 아키텍처를 채택해야 합니다. 이 제품은 고전류 충전 시 많은 열을 발생하는데, 배터리 안전을 고려하여 내부 설계 및 기술 측면에서 매우 높은 방열 성능이 요구되며, 이는 필연적으로 비용 증가로 이어질 것입니다.
수지
쓰촨 그린 과학기술 유한회사
0086 19302815938
게시 시간: 2023년 11월 29일
