외신 보도에 따르면, 미국 정부는 백악관이 75억 달러를 지원한 프로젝트의 일환으로 건설된 첫 번째 전기차 충전소가 12월 11일 오하이오주에서 가동을 시작했다고 밝혔습니다.
자동차 제조업체들을 비롯한 여러 관계자들은 전기차 충전소의 대폭적인 확충이 전기차의 광범위한 보급에 매우 중요하다고 거듭 강조해왔습니다.
백악관은 오하이오주 콜럼버스 인근에 첫 번째 전기차 충전소가 개장했으며, 버몬트, 펜실베이니아, 메인주에도 새로운 충전소 건설이 시작됐다고 밝혔습니다.
미국 내 50개 주 모두 전기 자동차 인프라 구축 계획을 수립했으며, 백악관은 "많은 주에서 제안서를 제출하거나 설치 계약을 체결하기 시작했다"고 밝혔습니다.
백악관의 목표는 전국적인 충전 네트워크를 50만 개 충전소로 확장하는 것이며, 여기에는 가장 혼잡한 고속도로와 주간 고속도로에 50마일 이내의 간격으로 고속 충전소를 설치하는 것도 포함됩니다.
충전소 건설 자금은 2021년 미국이 제정한 1조 달러 규모의 인프라 법안에서 나옵니다. 제니퍼 그랜홀름 미국 에너지부 장관은 첫 번째 충전소 개소가 "편리하고 경제적이며 신뢰할 수 있는 전기 교통 시스템을 구축하는 데 중요한 단계"라고 말했습니다.
2021년 인프라법이 통과된 지 2년이 넘었지만, 전기차 충전소는 여전히 제대로 활용되지 않고 있으며, 공화당 의원들은 최근 이 점을 적극적으로 이용하고 있습니다. 지난주 공화당이 다수를 차지하는 하원은 바이든 행정부가 2032년까지 신차 판매량의 67%를 전기차로 달성하도록 하는 강력한 자동차 배출가스 규제안을 추진하는 것을 저지하는 법안을 통과시켰고, 이에 백악관은 거부권 행사를 예고했습니다.
백악관은 12월 기준으로 미국에 16만 5천 개 이상의 공공 전기차 충전소가 있으며, 바이든 행정부 출범 이후 공공 급속 충전소 수가 70% 이상 증가했다고 밝혔습니다.
바이든 대통령은 2021년 자동차 제조업체들의 지원을 받아 2030년까지 미국 연간 신차 판매량의 50%를 순수 전기차와 플러그인 하이브리드 차량으로 달성하겠다는 목표를 세웠습니다.
수지
쓰촨 그린 과학기술 유한회사
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게시 시간: 2023년 12월 20일
