한때 호황을 누렸던 전기차(EV) 시장이 침체기를 겪고 있으며, 높은 가격과 충전의 어려움이 이러한 변화에 기여하고 있습니다. 캘리포니아 대학교 버클리 캠퍼스 하스 에너지 연구소 소장인 앤드류 캠벨에 따르면, 충전기의 신뢰성 저하가 전기차에 대한 소비자의 신뢰를 저하시키고 있습니다. 캠벨 소장은 블로그 게시물을 통해 전기차 도입률을 높이기 위해서는 충전 문제 해결이 매우 중요하다고 강조했습니다.
작년에 실시된 JD 파워 설문조사 결과에 따르면, 공공 전기차 충전기 사용 시도 5건 중 약 1건이 실패로 끝났습니다. 캠벨은 충전 신뢰도 향상을 위해서는 연방 충전소 보조금을 조정하여 성공적인 충전을 장려하고 정전 발생 시 불이익을 주는 방안을 고려할 수 있다고 제안합니다.
이러한 어려움에도 불구하고 충전 인프라 확충 노력은 계속되고 있습니다. 테슬라는 현재 시장 상황을 반영하여 인력을 10% 감축할 계획이며, 포드와 리비안은 가격 인하 및 재고 조정으로 대응하고 있습니다. 또한, 석유 회사들은 원유 수요 감소를 예상하고 전기차 충전 분야로 사업 다각화를 추진하고 있습니다.
BP는 전기차 충전 부문의 일자리를 줄이고 있지만, 2025년까지 충전소 수를 4만 개 이상으로 늘릴 계획입니다. 마찬가지로, Shell은 2030년까지 전 세계 전기차 충전 네트워크를 4배로 늘려 20만 개 이상으로 늘릴 계획입니다. 이러한 이니셔티브는 충전 문제를 해결하고 전기차 도입을 촉진하려는 의지를 보여줍니다.
광범위하고 안정적인 공공 충전 인프라에 대한 소비자 수요는 여전히 최우선 과제입니다. 캠벨은 "충전 인프라 확장에 대한 연방 정부의 의지는 매우 중요합니다."라고 강조하며, "하지만 연방 고속도로청(FHA)과 주 정부 기관들이 이러한 충전기들이 효과적으로 작동하도록 하는 것이 매우 중요합니다."라고 덧붙였습니다.
결론적으로, 전기차 시장은 충전 인프라와 관련된 어려움에 직면해 있지만, 정부와 민간 부문 모두 이러한 문제 해결을 위한 지속적인 노력을 기울이고 있음을 알 수 있습니다. 충전 문제를 극복하는 것은 전기차 보급 확대와 지속 가능한 교통 솔루션으로의 전환을 촉진하는 데 필수적입니다.
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쓰촨 그린 과학기술 유한회사
게시 시간: 2024년 5월 5일
