한 번 부종 전기 자동차 (EV) 시장은 높은 가격과 충전 어려움으로 인해 변화가 둔화되고 있습니다. 버클리 캘리포니아 대학교 에너지 연구소의 앤드류 캠벨 (Andrew Campbell)에 따르면, 충전기 신뢰성은 EV에 대한 소비자 신뢰를 약화시키고있다. 블로그 게시물에서 Campbell은 충전 문제를 해결하는 것이 EV 채택률을 높이는 데 중요하다고 강조했습니다.
작년에 실시 된 JD Power Survey의 데이터에 따르면 공개 EV 충전기를 사용하려는 5 번의 시도 중 약 1 명은 실패로 끝났습니다. Campbell은 신뢰성을 향상시키는 데 성공적인 사용법을 장려하고 정전을 처벌하기 위해 연방 청구 스테이션 보조금 조정이 포함될 수 있다고 제안합니다.
도전에도 불구하고 충전 인프라 확장 노력이 진행 중입니다. Tesla의 인력을 10% 줄이려는 계획은 현재 시장 조건을 반영하는 반면 Ford와 Rivian은 가격 인하 및 주식 조정으로 대응하고 있습니다. 또한 석유 회사는 EV 충전 부문으로 다각화되어 원유에 대한 수요 감소를 예상합니다.
BP는 EV 충전 부서에서 작업을 줄이지 만 2025 년까지 충전 지점의 수를 40,000 명으로 늘리는 것을 목표로합니다. 마찬가지로, Shell은 2030 년까지 Global EV 충전 네트워크를 200,000 포인트로 4 분의 2를 차지할 계획입니다. 청구 문제 해결 및 EV 채택 촉진.
광범위하고 신뢰할 수있는 공공 청구 인프라에 대한 소비자 수요는 여전히 우선 순위입니다. Campbell은“충전 인프라 확장에 대한 연방 정부의 약속은 중요하다. "그러나 연방 고속도로 관리국과 주정부 기관은 이러한 충전기가 효과적으로 작동하도록하는 것이 중요합니다."
결론적으로, EV 시장은 인프라 요금과 관련된 과제에 직면하지만 정부 및 민간 부문의 지속적인 노력은 이러한 문제를 해결하기위한 노력을 나타냅니다. 광범위한 EV 채택을 장려하고 지속 가능한 운송 솔루션으로의 전환을 장려하는 데 충전 문제를 극복하는 것이 필수적입니다.
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