한때 호황을 누렸던 전기차(EV) 시장은 높은 가격과 충전 문제 등으로 침체기를 겪고 있다. 버클리 캘리포니아 대학교 하스 에너지 연구소의 앤드류 캠벨 전무이사는 낮은 충전기 신뢰성이 EV에 대한 소비자 신뢰를 약화시키고 있다고 말했습니다. 블로그 게시물에서 Campbell은 충전 문제를 해결하는 것이 EV 채택률을 높이는 데 중요하다고 강조했습니다.
작년에 실시된 JD Power 조사 데이터에 따르면 공용 EV 충전기를 사용하려는 시도 5건 중 약 1건이 실패로 끝나는 것으로 나타났습니다. Campbell은 신뢰성을 향상하려면 성공적인 사용을 장려하고 정전을 처벌하기 위해 연방 충전소 보조금을 조정하는 것이 포함될 수 있다고 제안합니다.
이러한 어려움에도 불구하고 충전 인프라 확충을 위한 노력이 진행되고 있습니다. 테슬라가 인력을 10% 축소하겠다는 계획은 현 시장 상황을 반영한 것으로, 포드와 리비안은 가격 인하와 재고 조정으로 대응하고 있다. 또한, 석유회사들은 원유 수요의 궁극적인 감소를 예상하면서 EV 충전 부문으로 사업을 다각화하고 있습니다.
BP는 EV 충전 부문의 일자리를 줄이면서도 2025년까지 충전 지점 수를 40,000개 이상으로 늘리는 것을 목표로 하고 있습니다. 마찬가지로 Shell은 2030년까지 글로벌 EV 충전 네트워크를 200,000개 이상으로 4배 늘릴 계획입니다. 이러한 계획은 충전 문제를 해결하고 EV 채택을 촉진합니다.
광범위하고 안정적인 공공 충전 인프라에 대한 소비자 수요는 여전히 최우선 과제입니다. Campbell은 “충전 인프라 확장에 대한 연방 정부의 노력은 매우 중요합니다.”라고 말합니다. "그러나 연방고속도로관리국과 주정부 기관에서는 이러한 충전기가 효과적으로 작동하는지 확인하는 것이 중요합니다."
결론적으로, EV 시장은 충전 인프라와 관련된 과제에 직면해 있지만, 정부와 민간 부문 모두의 지속적인 노력은 이러한 문제를 해결하려는 의지를 나타냅니다. 보다 광범위한 EV 채택을 장려하고 지속 가능한 운송 솔루션으로 전환하려면 충전 문제를 극복하는 것이 필수적입니다.
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사천녹색과학기술유한회사
게시 시간: 2024년 5월 5일
