5 월 20 일, PWC는 "전기 자동차 충전 시장 전망"보고서를 발표했으며,이 보고서는 전기 자동차의 인기가 높아짐에 따라 유럽과 중국의 충전 인프라에 대한 수요가 있음을 보여주었습니다.이 보고서는 2035 년까지 유럽과 중국이 1 억 5 천만 개 이상의 충전 더미와 약 54,000 개의 배터리 스왑 스테이션이 필요할 것으로 예상합니다.
이 보고서는 강 차량과 중간 차량의 장기 전기 목표가 명확하다는 것을 보여줍니다. 2035 년까지 유럽과 중국의 6 톤 미만의 경전 전기 자동차의 소유권은 36%-49%에 도달 할 것이며, 유럽과 중국의 6 톤 이상의 중형 전기 자동차의 소유권은 22%-26%에 도달 할 것입니다. 유럽에서는 전기 경 차량과 전기 중간 차량의 새로운 자동차 판매 보급률이 계속 증가 할 것이며, 2035 년까지 각각 96%와 62%에 도달 할 것으로 예상됩니다. 중국에서는 "이중 탄소"목표에 의해 주도됩니다. 2035 년까지 전기 경품 및 전기 중간 차량의 새로운 자동차 판매 침투 속도는 각각 78%와 41%에 도달 할 것으로 예상됩니다. 중국의 플러그인 하이브리드 차량의 응용 시나리오는 유럽보다 명확합니다. 일반적으로, 중국의 온화한 하이브리드 차량의 배터리 용량은 더 크다. 이는 유럽보다 충전의 필요성이 더 중요하다는 것을 의미한다. 2035 년까지 중국의 전반적인 자동차 소유권 성장은 유럽보다 높을 것으로 예상됩니다.

PWC의 글로벌 자동차 산업 책임자 인 Harold Weimer는 다음과 같이 말했습니다 : "현재 유럽 시장은 주로 중간 가격의 B- 및 C 급 승용차에 의해 주도되고 있으며, 더 많은 새로운 전기 모델이 출시되고 대량 생산 될 것입니다. . 앞으로 더 저렴한 B- 및 C- 클래스 모델은 더 넓은 범위의 소비자 그룹에 의해 점차 증가하고 받아 들여질 것입니다.
유럽에서 전기 자동차 개발을 위해서는 업계가 단기 변화에 대처하기 위해 4 가지 주요 측면에서 시작하는 것이 좋습니다. 먼저, 저렴하고 잘 선택된 전기 모델의 개발 및 출시를 가속화합니다. 둘째, 잔류 가치와 중고 전기 자동차 시장에 대한 우려를 줄입니다. 셋째, 네트워크 확장을 가속화하고 충전 편의성을 향상시킵니다. 넷째, 개선사용자 경험을 충전합니다가격 포함. "
이 보고서는 2035 년까지 유럽과 중국의 충전 수요는 각각 400 개 이상의 테라 와트 시간과 780 개 이상의 테라 와트 시간이 될 것으로 예측합니다. 유럽에서는 중형 차량에 대한 충전 수요의 75%가 자체 제작 전용 스테이션에 의해 충족되며 중국에서는 전기 수요의 29% 및 56%를 차지하는 자체 제작 전용 스테이션 충전 및 배터리 교체가 지배적입니다. 2035 년까지 각각 유선 충전이 주류입니다전기 자동차를위한 충전 기술. 보충 형태의 에너지 보충으로 배터리 교환은 중국의 승용차 부문에 처음 적용되었으며 대형 트럭에 적용 할 가능성이 있습니다.

6 개의 주요 수익원이 있습니다전기 자동차 충전가치 사슬, 즉 충전 파일 하드웨어, 충전 파일 소프트웨어, 사이트 및 자산, 전원 공급 장치, 충전 관련 서비스 및 소프트웨어 부가 가치 서비스. 수익성있는 성장을 달성하는 것은 전체 생태계의 중요한 의제입니다. 이 보고서는 전기 자동차 충전 시장에서 경쟁에 참여하는 7 가지 방법이있다.
먼저, 다양한 채널을 통해 가능한 많은 충전 장치를 판매하고 스마트 마케팅과 같은 기능을 사용하여 자산 수명주기 동안 설치된 기본을 수익을 창출하십시오. 둘째, 전기 자동차 충전 하드웨어 장비의 홍보가 계속 확장됨에 따라 설치된 장비에 대한 최신 소프트웨어의 침투를 증가시키고 사용 및 통합 가격에주의를 기울이십시오. 셋째, 현장을 임대하여 네트워크 운영자를 충전하고 소비자 주차 시간을 활용하며 공유 소유권 모델을 탐색하여 수익을 창출하십시오. 넷째, 가능한 많은 충전 파일을 설치하고 고객 지원 및 하드웨어 유지 보수를위한 서비스 제공 업체가됩니다. 다섯째, 시장이 성숙함에 따라 소프트웨어 통합을 통해 기존 참가자와 최종 사용자로부터 지속 가능한 수익 공유를 얻습니다. 여섯째, 토지 소유자가 완전한 충전 솔루션을 제공하여 현금을 실현하도록 도와줍니다. 일곱째, 전체 충전 네트워크의 전력 수익성 및 서비스 비용을 유지하면서 전력 처리량을 최대화 할 수있는 사이트가 가능한지 확인하십시오.

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