유럽 자동차 제조업체 협회 (ACEA)의 최근 보고서에 따르면 유럽 연합 전역의 공공 전기 자동차 (EV) 충전 인프라의 상당한 확장에 대한 긴급한 필요성을 강조합니다. 2023 년에 EU는 150,000 개가 넘는 새로운 공공 충전소가 추가되어 총 630,000 명 이상을 가져 왔습니다. 그러나 ACEA는 2030 년까지 EU가 880 만 대의 대중이 필요하다고 생각합니다.충전소소비자 수요를 충족시키기 위해. 이를 위해서는 연간 120 만 개의 새로운 스테이션이 증가해야하며, 작년에 설치된 수보다 8 배 높습니다.
EV 판매와 충전 인프라 간의 격차가 증가하고 있습니다
ACEA의 사무 총장 인 Sigrid de Vries는“인프라 개발은 최근 전기 자동차 판매의 급증에 뒤떨어져 있으며, 이는 우리에게 큰 관심사입니다. "더 중요한 것은, 충전 인프라의 부족이 미래에 더욱 확대 될 수 있으며, 잠재적으로 유럽위원회의 추정치를 훨씬 초과 할 수있다."
로이터 통신에 따르면, ACEA의 보고서에 따르면 유럽위원회는 2030 년까지 350 만 명의 공공 충전소에 도달하는 것을 목표로하는 반면, 매년 약 410,000 개의 새로운 스테이션을 추가해야한다고 ACEA는이 목표가 부족하다고 경고합니다. 공공 충전소에 대한 소비자 수요는 이러한 예측을 빠르게 능가하고 있습니다. 2017 년부터 2023 년까지 EU의 EV 판매의 성장률은 스테이션 설치 속도의 3 배였습니다.
충전 스테이션 분배의 불균형
EU 전역의 공공 충전소의 분포는 특히 고르지 않습니다. EU의 충전소의 거의 3 분의 2가 독일, 프랑스 및 네덜란드의 3 개국에 집중되어 있습니다. 이 불균형은 강력한 충전 인프라와 새로운 전기 자동차의 판매 사이의 상관 관계를 강조합니다. 독일, 프랑스, 네덜란드 및 이탈리아는 EV 판매뿐만 아니라 사용 가능한 충전소의 수를 이끌고 있습니다.
De Vries는 "최근 몇 년간 전기 자동차 판매의 급증으로 인해 인프라 개발이 지연되었는데, 이는 우리에게 큰 관심사입니다." "더 중요한 것은, 충전 인프라의 부족이 미래에 더욱 확대 될 수 있으며, 잠재적으로 유럽위원회의 추정치를 훨씬 초과 할 수있다."
2030으로가는 길 : 가속화 된 투자 요청
ACEA는 인프라와 EV의 수가 증가하기 위해 2030 년까지 EU가 총 880 만 명의 공공 충전소가 필요하며 연간 120 만 스테이션의 증가와 동일시 될 것으로 예측합니다. 이는 현재 설치 속도에서 상당한 도약이며, 공개 충전 인프라에 대한 가속화 된 투자의 필요성을 강조합니다.
"우리가 인프라 개발과 전기 자동차의 수가 증가함에 따라 유럽의 야심 찬 CO2 감소 목표를 달성하기 위해 공공 충전 인프라에 대한 투자를 신속하게해야한다"고 De Vries는 강조했다.
결론 : 도전을 충족시킵니다
2030 년까지 880 만 명의 공공 충전소에 대한 요구는 EU가 그 노력을 크게 강화 해야하는 명확한 요구입니다. 이 목표를 달성하는 것은 전기 자동차 판매에 보조를 맞추는 것이 아니라 유럽 연합이 설정 한 광범위한 환경 목표를 달성하는 데 중요합니다. 충전 인프라가 전기 자동차의 급속한 채택을 유지하고 소비자에게 필요한 지원을 제공하고 지속 가능한 미래에 기여하는 데 필요한 투자 및 전략 계획이 필수적입니다.
이 야심 찬 목표를 염두에두고, 충전소의 공평한 분배, 인프라에 대한 강력한 투자, 증가하는 소비자 수요를 해결하는 데 중점을 두어야합니다. 2030으로가는 길은 분명합니다. EU 전역에 신뢰할 수 있고 액세스 가능한 EV 충전 네트워크를 구축하려면 상당하고 지속적인 노력이 필요합니다.
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