유럽자동차제조협회(ACEA)의 최근 보고서는 유럽연합 전역의 공공 전기 자동차(EV) 충전 인프라를 크게 확장해야 할 긴급한 필요성을 강조합니다. 2023년에는 EU에 150,000개가 넘는 새로운 공공 충전소가 추가되어 총 충전소가 630,000개가 넘었습니다. 그러나 ACEA는 2030년까지 EU에 880만 명의 대중이 필요할 것으로 예상합니다.충전소소비자의 요구를 충족시키기 위해. 이를 위해서는 연간 120만 개의 신규 스테이션을 늘려야 하는데, 이는 지난해 설치된 스테이션 수보다 8배 많은 수치이다.
EV 판매와 충전 인프라 간의 격차 증가
ACEA 사무총장 Sigrid de Vries는 "최근 몇 년간 전기 자동차 판매 급증에 비해 충전 인프라 개발이 뒤처져 있으며 이는 우리에게 큰 우려 사항입니다."라고 말했습니다. "더 중요한 것은 충전 인프라 부족이 미래에 더욱 확대되어 잠재적으로 유럽연합 집행위원회의 추정치를 훨씬 초과할 수 있다는 것입니다."
Reuters에 따르면 ACEA의 보고서는 냉혹한 현실을 강조합니다. 유럽 위원회는 2030년까지 350만 개의 공공 충전소를 확보하는 것을 목표로 하고 있으며 이를 위해서는 매년 약 410,000개의 새로운 충전소를 추가해야 하지만 ACEA는 이 목표가 부족하다고 경고합니다. 공공 충전소에 대한 소비자 수요는 이러한 예상을 빠르게 앞지르고 있습니다. 2017년부터 2023년까지 EU 내 전기차 판매 증가율은 충전소 설치 속도의 3배에 달했습니다.
충전소 분포의 격차
EU 전역의 공공 충전소 분포는 눈에 띄게 고르지 않습니다. EU 충전소의 거의 2/3가 독일, 프랑스, 네덜란드 등 3개국에 집중되어 있습니다. 이러한 불균형은 견고한 충전 인프라와 새로운 전기 자동차 판매 사이의 상관관계를 강조합니다. 독일, 프랑스, 네덜란드, 이탈리아는 EV 판매뿐만 아니라 사용 가능한 충전소 수에서도 EU를 선도하고 있습니다.
"충전 인프라 개발은 최근 몇 년 동안 전기 자동차 판매 급증에 비해 뒤처져 있으며 이는 우리에게 큰 관심사입니다."라고 de Vries는 반복했습니다. "더 중요한 것은 충전 인프라 부족이 미래에 더욱 확대되어 잠재적으로 유럽연합 집행위원회의 추정치를 훨씬 초과할 수 있다는 것입니다."
2030년으로 가는 길: 투자 가속화 요청
인프라와 증가하는 EV 수 사이의 격차를 해소하기 위해 ACEA는 2030년까지 EU에 총 880만 개의 공공 충전소가 필요할 것으로 예측합니다. 이는 연간 120만 개의 충전소가 증가하는 것과 같습니다. 이는 현재 설치율에서 크게 도약한 것으로, 공공 충전 인프라에 대한 투자 가속화의 필요성을 강조합니다.
de Vries는 "인프라 개발과 전기 자동차 증가 사이의 격차를 줄여 유럽의 야심찬 CO2 감소 목표를 달성하려면 공공 충전 인프라에 대한 투자를 가속화해야 합니다"라고 강조했습니다.
결론: 과제 해결
2030년까지 880만 개의 공공 충전소에 대한 요청은 EU가 노력을 대폭 강화해야 한다는 분명한 요청입니다. 이 목표를 달성하는 것은 전기 자동차 판매에 보조를 맞추는 것뿐만 아니라 유럽 연합이 설정한 광범위한 환경 목표를 달성하는 데에도 중요합니다. 충전 인프라가 전기 자동차의 급속한 도입에 맞춰 소비자에게 필요한 지원을 제공하고 지속 가능한 미래에 기여할 수 있도록 강화된 투자와 전략 계획이 필수적입니다.
이러한 야심찬 목표를 염두에 두고 충전소의 공평한 분배, 인프라에 대한 강력한 투자, 증가하는 소비자 수요를 해결하는 데 초점을 옮겨야 합니다. 2030년까지 가는 길은 분명합니다. EU 전역에 걸쳐 안정적이고 접근 가능한 EV 충전 네트워크를 구축하려면 실질적이고 지속적인 노력이 필요합니다.
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게시 시간: 2024년 6월 16일
