1. 트램과 충전 파일은 모두 "전자기 복사"입니다.
방사선을 언급할 때마다 모든 사람은 자연스럽게 휴대전화, 컴퓨터, 전자레인지 등을 떠올리며, 이를 병원 영상이나 CT 스캔의 엑스레이와 동일시하며 방사능이 있어 건강에 부정적인 영향을 미칠 것이라고 생각합니다. 사용자. 오늘날 전기 여행의 인기는 일부 자동차 소유자의 우려를 증폭시켰습니다. “운전할 때나 충전소에 갈 때마다 항상 방사선에 대한 두려움이 있습니다.”
사실 여기에는 큰 오해가 있습니다. 오해의 원인은 모두가 '전리방사선'과 '전자기방사선'을 구별하지 못하기 때문이다. 모두가 말하는 핵 방사선은 암을 유발하거나 DNA 구조를 손상시킬 수 있는 “전리 방사선”을 말합니다. 가전제품, 통신장비, 전동기 등은 “전자파”입니다. 모든 충전된 물체에는 "전자기 복사"가 있다고 말할 수 있습니다. 따라서 전기차와 충전 파일에서 발생하는 방사선은 '전리방사선'이 아닌 '전자기방사선'이다.
2. 경고 기준 이하로 안심하고 사용할 수 있습니다.
물론, 이것이 “전자기파”가 무해하다는 것을 의미하지는 않습니다. “전자기 방사선”의 강도가 특정 기준을 초과하거나 심지어 “전자기 방사선 오염”에 도달하면 부정적인 영향을 미치고 인류 건강을 위협할 수도 있습니다.
현재 사용되고 있는 국가표준 자기장방사선 안전기준 한도는 100μT로 정해져 있고, 전계방사선 안전기준은 5000V/m이다. 전문 기관의 테스트에 따르면 신에너지 자동차 앞줄의 자기장 복사는 일반적으로 0.8~1.0μT이고 뒷줄은 0.3~0.5μT입니다. 자동차 각 부분의 전기장 복사는 5V/m 미만으로, 이는 국가 표준 요구 사항을 완전히 충족하며 일부 연료 차량보다 훨씬 낮습니다.
충전 파일이 작동할 때 전자기 복사는 4.78μT이고 총 머리와 충전 소켓의 전자기 복사는 5.52μT입니다. 방사능 수치는 차량 내 평균 수치보다 약간 높지만 전자파 경고기준인 100μT보다는 훨씬 낮은 수치이며, 충전 시에는 충전파일로부터 20cm 이상의 거리를 유지해야 방사선량이 방출됩니다. 0으로 감소했습니다.
전기차를 장기간 운전하면 탈모가 생긴다는 인터넷상 문제에 대해 일부 전문가들은 이는 장기간 운전, 밤샘, 정신적 스트레스 등의 요인과 관련이 있을 수 있다고 지적하지만 그렇지 않을 수도 있다. 신에너지 차량 운전과 직접적인 관련이 있습니다.
3. 권장하지 않음: 충전하는 동안 차 안에 머물기
"방사선"의 위험은 배제되었지만 충전하는 동안 사람들이 차 안에 머무르는 것은 여전히 권장되지 않습니다. 이유도 아주 간단합니다. 우리나라의 신에너지 차량 및 충전 파일 기술은 현재 매우 성숙되어 있지만 배터리 특성에 따라 제한되며 열 폭주 가능성을 완전히 제거할 수는 없습니다. 또한, 차량 충전 중에 에어컨을 켜거나 차량 내 엔터테인먼트 장비를 이용하는 등의 행위를 하면 충전 대기 시간이 더욱 길어지고 충전 효율이 떨어지게 됩니다.
이에 대해 더 알고 싶으시면 언제든지 저희에게 연락해 주십시오.
전화: +86 19113245382(whatsAPP, 위챗)
Email: sale04@cngreenscience.com
게시 시간: 2024년 5월 6일
