1. 트램과 충전소는 모두 "전자파"입니다.
방사선에 대해 언급할 때마다 누구나 자연스럽게 휴대폰, 컴퓨터, 전자레인지 등을 떠올리고, 병원 방사선 사진이나 CT 스캔에서 나오는 엑스선과 같은 것으로 여기며, 이러한 기기들이 방사능을 가지고 있어 사용자의 건강에 부정적인 영향을 미칠 것이라고 생각합니다. 오늘날 전기 자동차의 인기는 일부 자동차 소유자들의 우려를 더욱 증폭시켰습니다. "운전을 하거나 충전소에 갈 때마다 항상 방사선이 두렵습니다."
사실, 여기에는 큰 오해가 있습니다. 오해의 원인은 모두가 "전리 방사선"과 "전자기 방사선"을 구분하지 않기 때문입니다. 모두가 말하는 핵방사선은 "전리 방사선"을 의미하며, 암을 유발하거나 DNA 구조를 손상시킬 수 있습니다. 가전제품, 통신 장비, 전기 모터 등은 "전자기 방사선"입니다. 모든 대전된 물체는 "전자기 방사선"을 가지고 있다고 할 수 있습니다. 따라서 전기 자동차와 충전소에서 발생하는 방사선은 "전리 방사선"이 아니라 "전자기 방사선"입니다.
2. 경고기준 이하이므로 안심하고 사용 가능합니다.
물론, 이것이 "전자파"가 무해하다는 것을 의미하지는 않습니다. "전자파"의 강도가 일정 기준을 초과하거나 심지어 "전자파 오염"에 도달하면 부정적인 영향을 미치고 인체 건강을 위협하게 됩니다.
현재 사용되는 국가 표준 자기장 방사 안전 기준 한도는 100μT, 전기장 방사 안전 기준은 5000V/m입니다. 전문 기관의 시험에 따르면 신에너지 자동차의 앞좌석 자기장 방사는 일반적으로 0.8~1.0μT, 뒷좌석 자기장 방사는 0.3~0.5μT입니다. 차량 각 부분의 전기장 방사는 5V/m 미만으로 국가 표준 요건을 완전히 충족하며 일부 연료 차량보다 훨씬 낮습니다.
충전 파일 작동 시 전자파 방사는 4.78μT이며, 건 헤드와 충전 소켓에서 발생하는 전자파 방사는 5.52μT입니다. 차량 내 평균 방사량보다 약간 높지만, 전자파 방사 경고 기준인 100μT보다는 훨씬 낮습니다. 충전 시 충전 파일과 20cm 이상 거리를 유지하면 방사량이 0으로 감소합니다.
전기자동차를 장시간 운전하면 탈모가 생긴다는 문제가 인터넷에 언급되어 있는데, 일부 전문가들은 이는 장시간 운전, 밤샘 운전, 정신적 스트레스 등의 요인과 관련이 있을 수 있지만 신에너지차 운전 자체와는 직접적인 관련이 없을 수도 있다고 지적했습니다.
3. 권장하지 않음: 충전하는 동안 차 안에 머무르세요
"방사능" 위험은 배제되었지만, 충전 중 차량 내부에 머무르는 것은 여전히 권장되지 않습니다. 그 이유는 매우 간단합니다. 현재 중국의 신에너지 자동차 및 충전소 기술은 매우 성숙되어 있지만, 배터리 특성상 한계가 있어 열 폭주 가능성을 완전히 배제할 수는 없습니다. 또한, 충전 중 에어컨을 켜거나 차량 내 엔터테인먼트 장치를 사용하는 등 충전 대기 시간을 더욱 늘리고 충전 효율을 저하시킵니다.
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게시 시간: 2024년 5월 6일
