전 세계적으로 신에너지 자동차의 수가 급속히 증가함에 따라 이에 대한 수요도 급격히 증가하고 있습니다.충전소. 2022년 총 매출은신에너지 차량 전 세계적으로 1,050만명을 넘어설 것으로 예상되는데, 2021년에는 180만명에 불과할 것으로 예상된다.공공의충전소 전 세계적으로 대부분이 중국에 위치하고 있으며, 유럽과 미국은 27%에 불과합니다.충전 중말뚝s 시급히 최적화해야 합니다. 2023년 1월 중국과 유럽의 판매 실적은 환불과 춘절 연휴의 영향으로 부진했지만, 2월 판매는 뚜렷한 회복세를 보였습니다. 국내 자동차 소비 부양 정책과 2035년 유럽의 연료 차량 판매 금지 조치는 연간 판매에 여전히 강력한 뒷받침이 될 것입니다. 미국은 보급률이 낮고 아직 급속한 발전 단계에 있으며, 세계에서 가장 빠르게 성장하는 시장이 될 가능성이 있습니다. 2023년 글로벌 판매량은 1,400만 대에 이를 것으로 예상됩니다.충전 수요 계속해서 빠르게 성장하고 있습니다. 생산하는 기업충전소, 상류 하드웨어 장비 및 다양한 구성 요소가 최대한의 이점을 얻을 것입니다.
의 건설충전 인프라 전 세계 대부분 국가에서 신에너지 자동차 산업 발전에 뒤처져 있습니다. 2021년에는 전 세계적으로대중교통 차량 더미 비율은 최대 10:1까지 높아질 것이며 기존 공공의 68%가충전소 ~이다느린 충전, 잘 충족할 수 없음신에너지 자동차의 충전 요구 사항2015년부터 2021년까지 중국, 한국, 네덜란드 등 소수의 국가만이 전기차 보급률 증가에 발맞춰 비교적 안정적인 차량 대 차량 비율을 유지할 것으로 예상됩니다.충전소 대부분의 유럽 국가에서는 AFID의 권장 표준을 충족하지 못하며충전소 미국에서도 불균형적인 분배와 낮은 비율 등의 문제가 있습니다.빠른 충전. 이러한 현상에 대응하여 유럽연합은 1,720억 유로를 건설에 투자할 계획입니다.충전소 미국은 2030년 이전에 세액 공제를 연장하고 지역 건설을 지원하여 충전 인프라 개발을 촉진하는 IRA 법안을 도입했습니다.
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게시 시간: 2023년 8월 9일
