충전 파일의 분류

충전 파일의 출력은 1kW에서 500kW까지 다양합니다. 일반적으로 일반적인 충전 파일의 출력은 3kW 휴대용 파일(AC), 7/11kW 벽걸이형 월박스(AC), 22/43kW 작동형 AC 기둥 파일, 그리고 20~350kW 또는 500kW 직류(DC) 파일입니다.

충전 파일의 (최대) 전력은 배터리에 제공할 수 있는 최대 전력입니다. 알고리즘은 전압(V) x 전류(A)이고 3상은 3을 곱합니다. 1.7/3.7kW는 최대 전류가 16A인 단상 전원 공급(110-120V 또는 230-240V) 충전 파일을 나타내고, 7kW/11kW/22kW는 각각 단상 전원 공급이 32A이고 3상 전원 공급이 16/32A인 충전 파일을 나타냅니다. 전압은 비교적 이해하기 쉽습니다. 다양한 국가의 가정용 전압 표준과 전류는 일반적으로 기존 전기 인프라(소켓, 케이블, 보험, 배전 장비 등)의 표준입니다. 북미, 특히 미국의 시장은 매우 특별합니다. 미국 가정에는 여러 유형의 소켓이 있습니다(NEMA 소켓의 모양, 전압 및 전류). 따라서 미국 가정의 AC 충전 설비의 전력 수준은 더 풍부하며, 여기서는 이에 대해 논의하지 않겠습니다.

DC 파일의 전력은 주로 내부 전력 모듈(내부 병렬 연결)에 따라 달라집니다. 현재 주류를 이루는 25/30kW 모듈은 DC 파일의 전력이 위 모듈들의 전력의 배수에 해당합니다. 하지만 전기차 배터리의 충전 전력과도 일치해야 하므로, 50/100/120kW DC 충전 파일이 시중에 널리 보급되어 있습니다.

미국/유럽에서는 전기차 충전 장비에 대해 다양한 분류가 있습니다. 미국에서는 일반적으로 레벨 1/2/3을 사용하여 분류하는 반면, 미국 외(유럽)에서는 일반적으로 모드 1/2/3/4를 사용하여 구분합니다.

레벨 1/2/3은 주로 충전소 입력 단자의 전압을 구분하는 데 사용됩니다. 레벨 1은 미국 가정용 플러그(단상) 120V에 직접 전원을 공급받는 충전소를 의미하며, 출력은 일반적으로 1.4kW~1.9kW입니다. 레벨 2는 미국 가정용 플러그에 직접 전원을 공급받는 충전소를 의미합니다. 고전압 208/230V(유럽)/240V AC 충전소는 출력이 비교적 높아 3kW~19.2kW입니다. 레벨 3은 DC 충전소를 의미합니다.

모드 1/2/3/4의 분류는 주로 충전소와 전기 자동차 사이에 통신이 있는지 여부에 따라 달라집니다.

모드 1은 전선을 사용하여 차량을 충전하는 방식입니다. 한쪽 끝은 벽면 콘센트에 연결된 일반 플러그이고, 다른 쪽 끝은 차량의 충전 플러그입니다. 차량과 충전 장치 사이에는 통신이 없습니다(실제로는 충전 장치가 없고, 충전 케이블과 플러그만 있습니다). 현재 많은 국가에서 모드 1 모드에서 전기차 충전이 금지되어 있습니다.

모드 2는 고정 설치가 없고 차량 간 통신이 가능한 휴대용 AC 충전 파일을 말하며, 차량 파일의 충전 과정에는 통신이 필요합니다.

모드 3은 차량-충전 파일 간 통신을 통해 고정적으로 설치된(벽면 장착 또는 수직형) 다른 AC 충전 파일을 말합니다.

모드 4는 구체적으로 고정 설치된 DC 파일을 나타내며, 차량과 파일 간 통신이 있어야 합니다.