I. 커뮤니케이션 개론
전기차 충전소 제조업체"소통이라는 단어는 여러 가지 의미로 사용되는데, 어떤 사람들은 편지가 결과에 편향을 초래하고 뉴스는 과정과 방식을 중시한다고 생각하지만, 개념적인 분류에 큰 차이가 있는 것 같지는 않고 혼동될 여지가 없습니다. 서신이든 소통이든, 전기, 자기, 빛 등 다양한 신호를 이용하여 표현하고자 하는 정보를 목적지로 전달하는 행위입니다. 간단한 예로, 1번 건물과 2번 건물에 사는 두 학생이 흰 셔츠를 보면 함께 수업을 빼먹기로 했다고 가정해 봅시다. 이 경우 특정 상황에서 흰 셔츠는 '함께 수업 빼먹기'를 의미하며, 이는 소통 프로토콜에 해당합니다. 여기에 다음과 같은 몇 가지 행동이 포함됩니다. 1. 흰 셔츠를 걸어 놓는 행위 2. 흰 셔츠를 보는 행위 3. 셔츠를 볼 수 있을 만큼 밝은 시간. 각각은 소통 이론의 부호화, 해독, 채널에 해당합니다." 물론 실제 통신 환경은 흰 셔츠 예시보다 훨씬 복잡하며, 신뢰성, 안정성, 경제성 등 다양한 관점을 고려하여 채널을 선택해야 합니다. 또한 인코딩 및 디코딩 장비 비용 등도 고려해야 합니다. 예를 들어 사물 인터넷 통신망으로 4G를 선택할 수 있지만 비용이 높고 안정성을 다소 포기해야 할 수도 있습니다. 따라서 사물 인터넷 통신망으로 GPRS를 선택할 수도 있습니다.
전기차 충전소 제조업체앞서 언급한 프로토콜, 인코딩, 채널과 같은 기본 동작 외에도 IoT 통신에서 중요한 것은 모든 정보의 출발지와 목적지에 번호를 부여하는 것입니다. 즉, 누가 누구인지 명확하게 표현하는 것입니다. 이 번호를 통해 전 세계 모든 출발지 및 목적지 장치를 식별하고, 관련 메커니즘을 통해 특정 경로를 따라 두 지점 간에 정보를 전송합니다. 이를 '주소 지정'이라고 하며, 주소를 할당하는 방법에서 시작하여 특정 규칙에 따라 신호가 목적지 주소를 찾도록 하는 방법에 이르기까지 모든 것을 포함합니다.
전기차 충전소 제조업체사물인터넷(IoT) 통신에서 가장 중요한 두 가지 주소 개념은 IP 주소와 MAC 주소입니다. IP 주소는 인터넷 프로토콜에서 사용하는 주소이고, MAC 주소는 이더넷 프로토콜에서 사용하는 주소입니다. 이더넷의 각 노드는 IEEE에서 관리하는 전 세계적으로 고유한 48비트 주소를 가지고 있으며, MAC 주소는 네트워크 카드 제조업체에서 각 카드에 내장합니다. 네트워크 카드 제조업체는 각 카드에 MAC 주소를 내장하며, MAC 주소는 신분증 번호처럼 고유합니다. MAC 주소와 IP 주소 간의 매핑 관계는 각 호스트에 의해 지속적으로 추가 및 업데이트되며, 이를 "주소 매핑 테이블"이라고 합니다. IP 주소는 문 번호에 비유할 수 있습니다. 따라서 특정 MAC 주소(예: MAC1)를 가진 장치는 오늘 IP1번 문에 접속할 수 있고, 내일은 IP2번 문에 접속할 수 있으며, 동일한 MAC 주소(예: MAC2)를 가진 장치는 다시 IP1번 문에 접속할 수 있습니다.
IP 주소와 유사한 개념으로 URL(Uniform Resource Locator) 주소가 있습니다. URL은 웹상의 인터넷 파일 주소를 나타내며, 숫자와 문자를 특정 순서로 조합하여 주소를 지정합니다. DNS 서버는 웹상의 서버 위치에서 파일의 위치를 찾기 위해 URL을 IP 주소와 같은 고유 번호로 변환해야 합니다.
II. 차량-적재함 통신
전기차 충전소 제조업체언급된 내용: 1. GB/T 27930-2023에 기반한 차량과 DC 파일 간의 CAN 통신
전기차 충전소 제조업체CAN은 컨트롤러 영역 네트워크(Controller Area Network)의 약자로, 자동차 전자 제품 개발 및 생산으로 유명한 독일 기업 보쉬(BOSCH)에서 개발하여 국제 표준(ISO11898)으로 채택되었으며, 전 세계에서 가장 널리 사용되는 필드 버스 중 하나입니다. 북미와 서유럽에서는 CAN 버스 프로토콜이 자동차 컴퓨터 제어 시스템 및 임베디드 산업 제어 LAN의 표준 버스로 자리 잡았으며, 대형 트럭 및 중장비 차량을 위해 설계된 J1939 프로토콜은 CAN을 기본 프로토콜로 사용합니다.
전기차 충전소 제조업체다음과 같이 말했습니다. "현재 중국과 일본은 DC 고속 충전에 CAN 버스 통신을 사용하고 있습니다. 저희 표준에서는 DC 충전의 일반적인 흐름을 다음과 같이 기술하고 있습니다. 물리적 연결 완료 - 저전압 보조 전원 공급 - 충전 핸드셰이크 - 파라미터 설정 - 충전 - 충전 종료 전 통신 - 충전 종료."
전기차 충전소 제조업체저전압 보조 충전 후, 차량과 충전기는 충전이 완료될 때까지 통신 단계에 들어갑니다. 이 통신 과정 동안 차량과 충전기는 서로 정보를 주고받는데, 이를 "메시지"라고 합니다. 다음은 국가 표준 메시지 정의 요약으로, C는 충전기 정보, B는 차량 VCU 및 BMS 정보를 나타냅니다. 이러한 정의를 통해 충전 과정에서 전기차와 충전기 간에 교환해야 하는 정보가 대략 무엇인지 알 수 있습니다.
쓰촨 그린 과학기술 유한회사
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게시 시간: 2024년 8월 1일
