긴 인증 기간
류카이의 견해에 따르면, 충전 산업의 급속한 발전과 함께 중국에는 전력 모듈, PCBA(제어 마더보드) 등 충전기 핵심 부품을 생산하고 연구 개발, 조립 및 생산 능력을 완비한 기업들이 대거 등장했습니다. 중국산 충전기 제품은 국내 시장에서 충분한 검증과 개선을 거쳤으며, 많은 기업들이 핵심 기술과 특허를 독자적으로 개발하고 해외에 지적 재산권을 확보하는 등 특히 직류 충전 기술 분야에서 강점을 보이고 있습니다.
하지만 시장 환경과 수요가 다르기 때문에 중국의 전기차 충전기 제품 역시 적지 않은 어려움에 직면해 있습니다. 장훙은 "전기차 충전기의 수출은 순수 전차와 마찬가지로 수출 지역 정책에 제약을 받습니다. 게다가 국내 서비스 제공에도 어려움이 있는데, 해외 민간 지분이 60~70%에 달하고 고객이 분산되어 있어 서비스 비용이 더 높습니다."라고 언급했습니다.
인터뷰 응답자들이 지적한 바에 따르면 현재 국내외 전기집진기 인증 요건은 서로 다르며, 중국산 전기집진기는 기술 인증 과정에서 먼저 해외 시장 기준을 충족해야 합니다.
"해외 전기집진기 안전 요구사항은 매우 엄격하고, 인터페이스 표준도 다르며, 비용과 난이도가 높고 시간이 오래 걸리는 등의 특징이 있습니다." 류카이는 제품 인증을 예로 들며 이렇게 설명했습니다. "예를 들어, EU로 수출되는 전기집진기 제품은 CE 인증을 받아야 하는데, 인증 신청, 자료 준비, 제품 테스트, 심사 제출 등 여러 단계를 거쳐야 하고, 인증 기간은 약 3~5개월, 비용은 약 50만 위안입니다. 미국으로 수출하려면 UL 인증을 통과해야 하는데, 인증 기간은 약 9~10개월, 비용은 약 100만 위안입니다. 만약 전력 회사 측 프로젝트라면, 공급업체에 대한 추가 인증은 물론 정부 허가까지 받아야 하는 경우도 있습니다."
또한, 산업증권의 연구 보고서는 국내 파일 제조업체의 수출 제품이 대부분 국가 표준에 기반한 성숙 제품이며, 첫째로 해외 장약 파일의 통신 표준이 일치하지 않아 파일 호환성 문제, 파일과 운영 시스템의 호환성 문제가 있고, 둘째로 유럽 및 미국 표준은 제품의 환경 신뢰성과 기계적 강도에 대해 더 높은 요구 사항을 제시한다고 지적했습니다.
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게시 시간: 2025년 3월 5일
