전기차 충전소 제조업체:배터리 기술과 자동차 회사들의 경량화 등 개발 분야의 지속적인 발전으로 전기차의 주행 가능 거리는 꾸준히 향상되어 1,000km 이상 주행 가능한 모델들이 속속 출시되면서 전기차의 주행 거리 불안감은 상당 부분 해소되었습니다. 그러나 느린 충전 속도와 충전으로 인한 에너지 부족 문제는 여전히 전기차 발전을 저해하는 요소로 작용하고 있습니다. 기존 충전 기술로는 완충하는 데 40분 이상 소요되는 경우가 많아 휴가철 여행 시 "한 시간 충전하고 네 시간 동안 대기"하는 것은 전기차 소유자들에게 큰 고통이 되었습니다. 따라서 주유처럼 편리하고 빠른 충전이 전기차 산업 전반의 발전 방향이 되었습니다.
전기차 충전소 제조업체들은 800V 고전압 시스템과 초고속 충전을 결합하면 전기차 충전 시간을 10분으로 단축하고 주행 가능 거리를 300km까지 늘릴 수 있어 배터리 충전에 대한 불안감을 효과적으로 해소할 수 있으며, 향후 고속 충전의 주류 방식으로 자리 잡을 것으로 기대하고 있습니다. 국내외 주요 자동차 회사들은 이미 관련 계획을 수립했으며, 2022년에는 여러 800V 모델이 양산될 예정입니다. 그러나 일반 충전소에서 800V 고전압 플랫폼을 이용한 전기차 충전은 충전 속도가 기대에 미치지 못하고 초고속 충전이 불가능하기 때문에, 충전소 시스템 역시 전기차 충전소와 함께 업그레이드되어야 하며, 이는 관련 산업 전반에 긍정적인 영향을 미칠 것으로 예상됩니다.
먼저, 고전압 충전이란 무엇일까요?
전기차 충전소 제조업체: 고속 충전은 충전 용량(C)으로 측정하는 고속 충전 방식입니다. 충전 배율이 클수록 충전 시간이 짧아집니다.
충전 배율(C) = 충전 전류(mA) / 배터리 정격 용량(mAh)
예를 들어 배터리 용량이 4000mAh이고 충전 전류가 8000mAh에 도달하면 충전 배율은 8000/4000 = 2C가 됩니다.
전기차 충전소 제조업체: 고속 충전은 0%에서 100%까지 고전류로 충전하는 것이 아닙니다. 합리적인 충전 모드는 3단계로 나뉩니다. 1단계: 예비 충전, 2단계: 고전류 정전류 충전, 3단계: 정전압 충전.
전기차 충전소 제조업체: 1단계 예충전은 배터리 셀을 보호하는 역할을 하며, 2단계는 고속 충전 단계로, 이 단계의 전력 범위는 일반적으로 20%~80%입니다. 3단계 정전압 충전은 전압을 제한하여 배터리 셀의 과전압을 방지하고, 과전압으로 인한 배터리 구조 손상을 막는 것을 목표로 합니다.
1. 차량용 충전소 제조업체: 고속 충전을 위해서는 충전단의 출력과 배터리 충방전 배율을 향상시켜야 합니다.
전기차 충전 방식에는 크게 DC 고속 충전과 AC 저속 충전 두 가지가 있습니다.
전기차 충전소 제조업체: AC 저속 충전은 가정이나 공동 주차장과 같은 충전 환경에 적합하며, 충전 전력은 수 킬로와트에서 수십 킬로와트 정도로 낮고, 일반적으로 완충하는 데 8~10시간이 소요됩니다. AC 저속 충전은 전력망에서 220V AC 전원을 직접 공급받아 온보드 충전기(OBC) 내부에 있는 AC/DC 변환기를 통해 DC 전원으로 변환하여 전기차 배터리에 공급합니다. 전기차 충전소 제조업체: 충전 전력이 낮기 때문에 온보드 충전기(OBC)에 내장된 AC/DC 변환기의 전력 소비량도 일반적으로 낮아 비용이 절감됩니다.
충전소 제조업체: DC 고속 충전은 일반적으로 고속도로 주행이나 장거리 운전과 같은 상황에 적합하며, 수백 킬로와트의 전력을 사용하여 1~2시간 만에 완충할 수 있습니다. DC 고속 충전의 핵심은 고출력 AC/DC 전력을 고속 충전 단자로 전송하는 것입니다. DC 충전 단자는 전력망에서 공급되는 AC 전력을 정류기를 통해 고출력 DC 전력으로 변환하여 차량 배터리를 직접 충전합니다. 고속 충전의 최대 전력은 350kW 또는 480kW에 달할 수 있으며, 초고속 충전 시간은 30분 이내로 단축될 것으로 예상되며, 향후에는 10분 이내로 더욱 단축될 수 있을 것으로 전망됩니다.
전기차 충전소 제조업체DC 고속 충전의 충전기는 충전기와 차량 간의 전력 및 정보 전송과 변환을 담당하는 DC 고속 충전 시스템의 "연결 고리" 역할을 합니다. HUBER+SUHNER의 국가 표준 액체 냉각식 충전기인 RADOX® HPC 600은 최대 600A(실제 사용 시 최대 800A)의 연속 충전이 가능하며, 600kW/1000V의 성능을 제공합니다. RADOX® HPC 600은 600A 연속 충전(실제 측정 시 최대 800A), 600kW/1000V 시스템 성능, 즉시 사용 가능한 계량 시스템, 긴 수명을 위한 교체 가능한 접점, IP67 등급의 높은 안전성, 그리고 CCS1 및 CCS2 인터페이스를 제공합니다. 이를 통해 높은 충전 속도를 유지하면서 더욱 효율적이고 편리한 고속 충전을 구현하고, 충전 안전성을 보장하며, 장비 무게와 유지보수 비용을 절감할 수 있어 액체 냉각식 초고속 충전 시설에 최적의 선택입니다.
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2. 차량용 충전소 제조업체: 고속 충전 속도 향상: 충전 출력과 배터리 충방전 배율을 동시에 향상시켜야 합니다.
충전 유효 전력은 충전 전력과 배터리 충전 전력 중 더 작은 값이며, 고속 충전 속도를 향상시키려면 충전 전력과 배터리 충전/방전 속도를 동시에 향상시켜야 합니다.
전기차 충전소 제조업체:충전 전력(공식 P=UI)은 전압이나 전류를 증가시켜 높일 수 있습니다. 포르쉐를 예로 들면, 포르쉐 타이칸은 800V 고전압 플랫폼을 최초로 적용한 모델이며, 고전압 충전의 대표적인 사례로서 최대 충전 전력이 350kW에 달합니다.
둘째, 고전압 충전의 장단점과 현재 개발 현황.
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쓰촨 그린 과학기술 유한회사
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게시 시간: 2024년 7월 25일
