자동차 충전소 제조업체:경량화 등 개발 분야에서 배터리 기술과 자동차 회사의 지속적인 발전으로 전기차의 주행거리가 계속해서 향상되고, 주행거리가 1,000km가 넘는 모델이 속속 공개되면서 전기차 주행 불안은 기본적으로 완화되지만, 충전 속도가 느리고 충전이 어려워 "에너지 불안을 만회"하는 것이 여전히 전기 자동차 개발을 제한하고 있습니다. 기존 충전 기술은 소비자가 충전하는 데 40분 이상을 기다려야 하지만, 휴가 여행에서 "1시간 충전하고 4시간 대기"하는 것은 신에너지 차량 소유자에게 뼈 깊은 고통이 되었습니다. 급유는 EV 산업 체인의 노력의 방향이 되었습니다.
자동차 충전소 제조사 : 800V 고전압 시스템 + 전기차 초고속 충전으로 충전시간 10분, 주행거리 300km 달성이 가능해 보충에 대한 불안감을 효과적으로 해소할 수 있어 주류 노선으로 자리잡을 전망 고속 충전 중. 국내외 주류 자동차 회사는 이미 관련 레이아웃을 만들었으며 2022년에 여러 800V 모델이 대량 생산될 예정입니다. 그러나 일반 충전 파일 충전에 800V 고전압 플랫폼 차량 충전을 장착하면 충전 속도가 기대에 미치지 못합니다. 초고속 충전을 달성하지 못하기 때문에 산업 체인의 파일 끝 부분을 자동차 끝 부분과 함께 업그레이드해야 하며, 트랙의 여러 하위 섹션이 이익을 얻을 것입니다.
먼저, 고전압 충전이란 무엇입니까?
자동차 충전소 제조업체:고속 충전은 급속 충전이며, 측정 단위는 충전 횟수(C)일 수 있습니다. 충전 승수가 클수록 충전 시간은 짧아집니다.
충전 승수(C) = 충전 전류(mA) / 배터리 정격 용량(mAh)
예를 들어, 배터리 용량이 4000mAh이고 충전 전류가 8000mAh에 도달하면 충전 승수는 8000/4000 = 2C입니다.
자동차 충전소 제조업체:고속 충전은 0%-100%가 아니며 고전류 충전으로 충전됩니다. 합리적인 충전 모드는 세 단계로 나누어집니다. 1단계: 사전 충전 상태; 2단계: 고전류 정전류 충전; 3단계: 정전압 충전.
자동차 충전소 제조업체: 1단계 사전 충전은 배터리 셀을 보호하는 역할을 하고, 2단계는 고속 충전 단계라고 하며, 이 프로세스의 전력 범위는 종종 20%-80%입니다. 3단계 정전압 충전은 전압을 제한하여 배터리 셀이 배터리 구조를 손상시킬 수 있는 과전압을 방지하는 것을 목표로 합니다.
1, 자동차 충전소 제조업체: 고속 충전은 충전 끝의 전력과 배터리 충전/방전 승수를 개선해야 합니다.
EV의 충전 방법에는 크게 DC 고속 충전과 AC 완속 충전이 있습니다.
자동차 충전소 제조업체:AC 완속 충전은 집이나 커뮤니티 주차장의 충전 장면에 해당하며 충전 전력은 몇 킬로와트에서 수십 킬로와트까지 작으며 일반적으로 완전히 충전하는 데 8~10시간이 걸립니다. AC 완속 충전은 그리드에서 직접 220V AC 전원을 사용하고, 이를 온보드 충전기 OBC 내부의 AC/DC 컨버터를 통해 DC 전원으로 변환하여 EV 배터리에 공급합니다. 자동차 충전소 제조업체: 충전 전력이 낮기 때문에 온보드 OBC에 내장된 AC/DC 변환기의 전력은 일반적으로 낮고 비용도 저렴합니다.
자동차 충전소 제조업체: DC 고속 충전은 일반적으로 전력이 수백 킬로와트에 도달하고 완전히 충전하는 데 1~2시간밖에 걸리지 않는 고속도로/장거리 여행의 충전 시나리오에 해당합니다. DC 고속 충전의 핵심은 고전력 AC/DC를 고속 충전 포스트로 전송하는 것입니다. 여기서 DC 충전 포스트는 그리드의 AC 전력을 정류기를 통해 고전력 DC 전력으로 변환하여 차량 배터리를 직접 충전합니다. 급속 충전의 최대 전력은 350kW, 심지어 480kW에 달할 수 있으며, 초고속 충전 시간은 30분 이내로 단축될 것으로 예상되며, 향후에는 10분 이내로 압축될 수도 있다.
자동차 충전소 제조업체:DC급속충전의 충전건은 DC급속충전시스템의 "브리지"로서, 충전기와 차량 간 전력 및 정보의 전송 및 변환을 담당합니다. HUBER+SUHNER의 국가 표준 수냉식 건인 RADOX® HPC 600은 600kW/1000V의 성능으로 최대 600A(실제 최대 800A)의 연속 충전이 가능합니다. RADOX® HPC 600은 600A 연속 충전(최대 800A까지 측정), 600kW/1000V의 시스템 성능, 즉시 사용 가능한 계량 시스템, 더 긴 서비스 수명을 위한 교체 가능한 접점, IP67 등급의 더 높은 안전성, CCS1 및 CCS2를 제공합니다. 인터페이스. 보다 효율적이고 편리한 고속 충전을 실현할 수 있어 높은 충전 속도를 유지하고, 충전 안전성을 보장하며, 장비 무게와 유지 관리 비용을 줄일 수 있으며, 수냉식 과급 시설에 더 나은 선택입니다.
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2、자동차 충전소 제조업체: 빠른 충전 속도를 개선합니다. 충전 최종 전력과 배터리 충전/방전 승수를 동시에 개선해야 합니다.
충전 유효전력은 충전전력과 배터리 충전전력 중 작은 값으로, 빠른 충전속도를 향상시키기 위해서는 충전전력과 배터리 충방전율 개선이 동시에 필요하다.
자동차 충전소 제조업체:충전 전력(공식 P=UI)은 전압이나 전류를 증가시켜 증가시킬 수 있습니다. 포르쉐를 예로 들면, 포르쉐 타이칸은 800V 고전압 플랫폼을 최초로 적용한 모델로, 대표적인 고전압 경로 대표 모델로 최대 충전 전력이 350kW에 달한다.
둘째, 고전압 충전의 장점과 단점 및 현재 개발 상황이다.
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사천녹색과학기술유한회사
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게시 시간: 2024년 7월 25일
