자동차 충전소 제조업체:배터리 기술과 자동차 기업들의 경량화 등 개발 분야의 지속적인 발전으로 전기차의 주행 거리는 지속적으로 향상되고 있으며, 1,000km 이상의 주행 거리를 자랑하는 모델들이 잇따라 출시되고 있습니다. 전기차 주행거리에 대한 불안감은 기본적으로 해소되었지만, 충전 속도가 느리고 "에너지 불안을 만회하기 어렵다"는 점이 여전히 전기차 개발을 저해하고 있습니다. 기존 충전 기술은 소비자들이 40분 이상 충전을 기다려야 하며, 휴가철 이동 시 "1시간 충전 후 4시간 줄 서기"는 신에너지차 소유주들에게 뼈아픈 고통이 되고 있습니다. 따라서 충전만큼 편리한 신속한 전기 충전이 전기차 산업 체인의 핵심 동력이 되었습니다.
자동차 충전소 제조업체: 800V 고전압 시스템 + 초고속 충전을 결합한 전기차는 10분 충전에 300km 주행이 가능하여 충전에 대한 불안감을 효과적으로 해소하고 고속 충전의 주류로 자리매김할 것으로 예상됩니다. 국내외 주요 자동차 제조업체들은 이미 관련 레이아웃을 구축했으며, 2022년에는 800V 모델이 다수 양산될 예정입니다. 하지만 800V 고전압 플랫폼을 탑재한 일반 충전 플랫폼은 충전 속도가 기대에 미치지 못해 초고속 충전을 실현할 수 없습니다. 따라서 산업 체인의 충전 플랫폼은 자동차 충전 플랫폼과 함께 업그레이드되어야 하며, 이는 여러 하위 구간에 긍정적인 영향을 미칠 것입니다.
먼저, 고전압 충전이란 무엇입니까?
차량 충전소 제조업체: 고속 충전은 빠른 충전이며, 측정 단위는 충전 시간(C)입니다. 충전 배수가 클수록 충전 시간이 짧아집니다.
충전 배수(C) = 충전 전류(mA) / 배터리 정격 용량(mAh)
예를 들어, 배터리 용량이 4000mAh이고 충전 전류가 8000mAh에 도달하면 충전 배수는 8000/4000 = 2C입니다.
차량 충전소 제조업체: 고속 충전은 0%~100%의 충전이 아닌 고전류 충전으로 이루어집니다. 합리적인 충전 모드는 세 단계로 나뉩니다. 1단계: 충전 전 상태, 2단계: 고전류 정전류 충전, 3단계: 정전압 충전.
자동차 충전소 제조업체: 1단계 사전 충전은 배터리 셀을 보호하는 역할을 하고, 2단계는 고속 충전 단계라고 하며, 이 과정의 전력 범위는 종종 20%-80%입니다. 3단계 정전압 충전은 전압을 제한하고 배터리 셀이 과전압되는 것을 방지하여 배터리 구조를 손상시키는 것을 목표로 합니다.
1, 자동차 충전소 제조업체: 빠른 충전은 충전단자의 전력과 배터리 충전/방전 배수를 개선해야 합니다.
전기자동차 충전 방법에는 크게 DC 고속 충전과 AC 완속 충전의 두 가지가 있습니다.
자동차 충전소 제조업체: AC 완속 충전은 가정이나 지역 주차장의 충전 방식에 해당하며, 충전 전력은 수 킬로와트에서 수십 킬로와트까지 작지만, 완전히 충전하는 데 보통 8~10시간이 소요됩니다. AC 완속 충전은 전력망에서 직접 공급되는 220V AC 전원을 온보드 충전기 OBC 내부의 AC/DC 컨버터를 통해 DC 전원으로 변환하여 EV 배터리에 공급합니다. 자동차 충전소 제조업체: 충전 전력이 낮기 때문에 온보드 OBC에 내장된 AC/DC 컨버터의 전력 소모량이 일반적으로 적고 비용도 저렴합니다.
자동차 충전소 제조업체: DC 고속 충전은 일반적으로 고속도로/장거리 주행 시 수백 킬로와트에 달하는 전력을 공급하고 1~2시간 만에 완전히 충전하는 충전 시나리오에 적합합니다. DC 고속 충전의 핵심은 고전력 AC/DC를 고속 충전소로 전송하는 것입니다. DC 충전소는 전력망에서 공급된 AC 전력을 정류기를 통해 고전력 DC 전력으로 변환하여 차량 배터리를 직접 충전합니다. 고속 충전의 최대 전력은 350kW 또는 최대 480kW에 달할 수 있으며, 초고속 충전 시간은 30분 이내로 단축될 것으로 예상되며, 향후에는 10분 이내로 단축될 가능성도 있습니다.
자동차 충전소 제조업체:DC 급속 충전의 충전 건은 DC 급속 충전 시스템의 "브릿지" 역할을 하며, 충전기와 차량 간의 전력 및 정보 전송 및 변환을 담당합니다. HUBER+SUHNER의 국가 표준 수냉식 충전 건인 RADOX® HPC 600은 최대 600A(실제 충전 시 최대 800A)의 연속 충전을 지원하며, 600kW/1000V의 성능을 제공합니다. RADOX® HPC 600은 600A 연속 충전(최대 800A까지 측정), 600kW/1000V의 시스템 성능, 즉시 사용 가능한 계량 시스템, 긴 수명을 위한 교체 가능한 접점, IP67 등급의 높은 안전성, 그리고 CCS1 및 CCS2 인터페이스를 제공합니다. 더욱 효율적이고 편리한 급속 충전을 구현하여 높은 충전 속도를 유지하고 충전 안전성을 보장하며, 장비 무게와 유지 보수 비용을 절감할 수 있어 수냉식 슈퍼차징 시설에 더 적합한 선택입니다.
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2. 자동차 충전소 제조업체: 빠른 충전 속도 개선: 충전단 전력과 배터리 충방전 배수를 동시에 개선해야 합니다.
충전 유효 전력은 충전 전력과 배터리 충전 전력 중 작은 값이며, 빠른 충전 속도를 개선하기 위해서는 충전 전력과 배터리 충방전 속도를 동시에 개선해야 합니다.
자동차 충전소 제조업체:충전 전력(공식 P=UI)은 전압이나 전류를 증가시켜 높일 수 있습니다. 포르쉐를 예로 들면, 포르쉐 타이칸은 800V 고전압 플랫폼을 적용한 최초의 모델이며, 고전압 경로의 전형적인 예로 최대 충전 전력이 350kW에 달했습니다.
둘째, 고전압 충전의 장단점과 현재 개발 상황.
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쓰촨 그린 과학기술 유한회사
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게시 시간: 2024년 7월 25일
