유럽자동차제조협회(ACEA)는 최근 보고서를 통해 2023년 EU에 15만 개 이상의 새로운 전기차 공공 충전소가 추가되어 누적 설치량이 63만 개를 넘어설 것이라고 밝혔습니다. ACEA는 2030년까지 EU의 소비자 수요를 충족하기 위해 880만 개의 공공 충전소가 필요할 것으로 예측하며, 이는 매년 120만 개의 신규 설치가 필요한 수치로, 작년 설치량의 8배에 달합니다.
ACEA의 시그리드 드 브리스 사무총장은 "최근 몇 년 동안 전기차 판매량에 비해 충전 인프라 구축이 뒤처져 있어 매우 우려스럽다"며, 더 중요한 것은 이러한 충전 인프라 부족 현상이 향후 더욱 심화되어 유럽연합 집행위원회의 예상치를 훨씬 넘어설 수도 있다는 점이라고 지적했습니다.
로이터 통신에 따르면 유럽자동차제조협회(ACEA)는 최근 보고서를 통해 2023년 EU에 15만 개 이상의 새로운 전기차 공공 충전소가 추가되어 누적 충전소 수가 63만 개를 넘어설 것으로 예상한다고 밝혔습니다.
유럽연합 집행위원회는 2030년까지 공공 전기차 충전소 350만 개를 설치하려면 매년 약 41만 개의 새로운 충전소가 필요하다고 밝혔습니다. 그러나 ACEA는 공공 전기차 충전소에 대한 소비자 수요가 이 목표치를 빠르게 초과하고 있다고 경고했습니다. "2017년에서 2023년 사이 EU의 전기차 판매량은 충전소 설치 속도보다 3배 빠르게 증가할 것입니다."
또한, EU 내 공공 전기차 충전소의 분포는 고르지 않습니다. 보고서에 따르면 EU 전체 충전소의 거의 3분의 2가 독일, 프랑스, 네덜란드에 집중되어 있습니다. ACEA는 우수한 충전 인프라와 신규 전기차 판매량 사이에 상관관계가 있다고 밝혔습니다. 독일, 프랑스, 네덜란드, 이탈리아는 전기차 판매량과 충전소 보유량 면에서 EU 상위 5개국에 속합니다.
ACEA의 시그리드 드 브리스 사무총장은 "최근 몇 년 동안 전기차 판매량 증가에 비해 충전 인프라 구축이 뒤처져 있어 매우 우려스럽다"며, 더 중요한 것은 현재 충전 인프라가 부족하다는 점이라고 지적했습니다. 향후 충전 인프라 확충은 유럽연합 집행위원회의 예상치를 훨씬 뛰어넘을 것으로 예상됩니다.
ACEA는 2030년까지 EU가 소비자 수요를 충족하기 위해 880만 개의 공공 충전소가 필요할 것으로 예측하며, 이는 매년 120만 개의 신규 충전소가 필요하다는 의미로, 작년에 설치된 충전소 수의 8배에 달하는 수치입니다.
데 브리스는 "유럽의 야심찬 이산화탄소 감축 목표를 달성하기 위해 공공 충전 인프라 개발과 전기차 보급률 격차를 해소하려면 공공 충전 인프라에 대한 투자를 가속화해야 한다"고 덧붙였다.
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게시 시간: 2024년 5월 11일
