유럽 자동차 제조업체 협회 (ACEA)는 최근 2023 년에 EU에 150,000 개 이상의 새로운 공공 충전 더미가 630,000 개 이상의 누적 수와 함께 추가 될 것이라는 보고서를 발표했습니다. ACEA는 2030 년까지 EU는 매년 120 만 건의 새로운 수요에 해당하는 소비자 수요를 충족시키기 위해 880 만 대의 공공 충전 파일이 필요할 것으로 예상하며, 이는 작년에 설치된 수의 8 배입니다.
"최근 몇 년 동안 충전 인프라 건설은 순수한 전기 자동차의 판매에 뒤처졌으며, 이에 대해 매우 걱정하고 있습니다." Sigrid de Vries ACEA 국장은 더 중요한 것은 불충분 한 충전 인프라가 향후 더 증가 할 수 있다고 말했다. 유럽위원회의 추정치를 훨씬 초과하는 확장.
로이터 통신에 따르면, 유럽 자동차 제조업체 협회 (ACEA)는 최근 2023 년에 EU에 150,000 개 이상의 새로운 공공 충전 더미가 630,000 명 이상으로 추가 될 것이라는 보고서를 발표했습니다.
유럽위원회는 2030 년까지 350 만 개의 공공 충전 더미의 목표를 달성하기 위해 매년 약 410,000 개의 새로운 충전 더미가 필요하다고 밝혔다. 그러나 ACEA는 공개 충전 파일에 대한 소비자 수요 가이 목표를 신속하게 초과했다고 경고했다. "2017 년에서 2023 년 사이에 EU 전기 자동차 판매는 충전 파일 설치 속도보다 3 배 빠르게 증가 할 것입니다."
또한 EU에서 공공 충전 더미의 분포는 고르지 않습니다. 이 보고서는 EU 충전 더미의 거의 3 분의 2가 독일, 프랑스 및 네덜란드에 집중되어 있음을 보여줍니다. ACEA는 좋은 충전 인프라와 판매 된 새로운 전기 자동차의 수 사이에는 상관 관계가 있다고 말했다. 독일, 프랑스, 네덜란드 및 이탈리아는 전기 자동차 판매 및 청구 파일 소유권 측면에서 EU의 상위 5 개 중 하나입니다.
"최근 몇 년 동안 충전 인프라 건설은 순수한 전기 자동차의 판매에 뒤처졌으며, 이에 대해 매우 걱정하고 있습니다." Sigrid de Vries ACEA 국장은 더 중요한 것은 충전 인프라가 충분하지 않다고 말했다. 유럽위원회의 추정치를 넘어서도 앞으로 더 확장 될 것입니다.
ACEA는 2030 년까지 EU는 매년 120 만 건의 새로운 수요에 해당하는 소비자 수요를 충족시키기 위해 880 만 대의 공공 충전 파일이 필요할 것으로 예상하며, 이는 작년에 설치된 수의 8 배입니다.
De Vries는“유럽의 야심 찬 CO2 감소 목표를 충족시키기 위해 인프라 개발과 전기 차량 소유권 간의 격차를 해소하려면 공공 청구 인프라에 대한 투자가 가속화되어야합니다.
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