유럽자동차제조협회(ACEA)는 최근 2023년에 EU에 150,000개 이상의 새로운 전기 자동차용 공공 충전 파일이 추가될 것이며 누적 개수는 630,000개가 넘을 것이라는 보고서를 발표했습니다. ACEA는 2030년까지 소비자 수요를 충족하기 위해 EU에 880만 개의 공공 충전 파일이 필요할 것으로 예측합니다. 이는 매년 새로운 충전 파일 120만 개에 해당하며 이는 작년에 설치된 수의 8배에 해당합니다.
“최근 몇 년간 순수 전기차 판매에 비해 충전 인프라 구축이 뒤쳐져 있어 매우 우려스럽습니다.” ACEA 사무총장 Sigrid de Vries는 더 중요한 것은 부족한 충전 인프라가 향후 더욱 증가할 수 있다는 점이라고 말했습니다. 이는 유럽연합 집행위원회의 추정치를 훨씬 초과하는 규모입니다.
로이터 통신에 따르면 유럽자동차제조협회(ACEA)는 최근 2023년에 EU에 150,000개 이상의 새로운 전기 자동차용 공공 충전 파일이 추가될 것이며 누적 개수는 630,000개가 넘을 것이라는 보고서를 발표했습니다.
유럽연합 집행위원회는 2030년까지 350만 개의 공공 충전 파일이라는 목표를 달성하려면 매년 약 410,000개의 새로운 충전 파일이 필요할 것이라고 밝혔습니다. 그러나 ACEA는 공공 충전 파일에 대한 소비자 수요가 이 목표를 빠르게 초과했다고 경고했습니다. “2017년부터 2023년까지 EU 전기차 판매량은 충전 파일 설치 속도보다 3배 빠르게 성장할 것입니다.”
또한 EU 내 공공 충전 파일의 분포는 고르지 않습니다. 보고서에 따르면 EU 충전 파일의 거의 3분의 2가 독일, 프랑스, 네덜란드에 집중되어 있는 것으로 나타났습니다. ACEA는 좋은 충전 인프라와 판매되는 새로운 전기 자동차의 수 사이에 상관관계가 있다고 말했습니다. 독일, 프랑스, 네덜란드, 이탈리아는 전기 자동차 판매 및 충전 파일 소유권 측면에서 EU 상위 5위 안에 들었습니다.
“최근 몇 년간 순수 전기차 판매에 비해 충전 인프라 구축이 뒤쳐져 있어 매우 우려스럽습니다.” ACEA 사무총장 Sigrid de Vries는 더 중요한 것은 충전 인프라가 부족하다고 말했습니다. 이는 유럽연합 집행위원회의 추정치를 훨씬 뛰어넘는 수준으로 향후 더욱 확대될 가능성이 높습니다.
ACEA는 2030년까지 소비자 수요를 충족하기 위해 EU에 880만 개의 공공 충전 파일이 필요할 것으로 예측합니다. 이는 매년 새로운 충전 파일 120만 개에 해당하며 이는 작년에 설치된 수의 8배에 해당합니다.
“유럽의 야심 찬 CO2 감소 목표를 달성하기 위해 인프라 개발과 전기 자동차 소유 사이의 격차를 줄이려면 공공 충전 인프라에 대한 투자를 가속화해야 합니다.”라고 de Vries는 덧붙였습니다.
이에 대해 더 알고 싶으시면 언제든지 저희에게 연락해 주십시오.
전화: +86 19113245382(whatsAPP, 위챗)
Email: sale04@cngreenscience.com
게시 시간: 2024년 5월 11일
