유럽자동차제조업협회(ACEA)는 최근 보고서를 발표했는데, 2023년에 EU에 15만 개 이상의 전기차 공공 충전소가 추가될 예정이며, 누적 충전소 수는 63만 개가 넘을 것으로 예상됩니다. ACEA는 2030년까지 EU가 소비자 수요를 충족하기 위해 880만 개의 공공 충전소가 필요할 것으로 예측했습니다. 이는 매년 120만 개의 새로운 충전소가 설치되는 것과 맞먹는 수치이며, 이는 작년에 설치된 충전소 수의 8배에 달하는 수치입니다.
"최근 몇 년간 충전 인프라 구축이 순수 전기차 판매에 비해 뒤처져 매우 우려스럽습니다." ACEA 사무총장 시그리드 드 브리스는 더 중요한 것은, 부족한 충전 인프라가 앞으로 더욱 확대될 수 있으며, 심지어 유럽 위원회의 추정치를 훨씬 초과할 수도 있다고 말했습니다.
로이터에 따르면, 유럽자동차제조업협회(ACEA)는 최근 보고서를 발표했는데, 이 보고서에 따르면 2023년에 EU 내에 전기자동차를 위한 15만 개가 넘는 새로운 공공 충전 시설이 추가될 예정이며, 누적 충전 시설 수는 63만 개가 넘을 것으로 전망됩니다.
유럽 집행위원회는 2030년까지 공공 충전소 350만 개 목표를 달성하려면 매년 약 41만 개의 새로운 충전소가 필요하다고 밝혔습니다. 그러나 ACEA는 공공 충전소에 대한 소비자 수요가 이 목표를 빠르게 초과했다고 경고했습니다. "2017년부터 2023년까지 EU 전기차 판매량은 충전소 설치 속도보다 세 배 빠르게 증가할 것입니다."
또한 EU 내 공공 충전 시설의 분포는 고르지 않습니다. 보고서에 따르면 EU 충전 시설의 거의 3분의 2가 독일, 프랑스, 네덜란드에 집중되어 있습니다. ACEA는 우수한 충전 인프라와 신규 전기차 판매량 사이에 상관관계가 있다고 밝혔습니다. 독일, 프랑스, 네덜란드, 이탈리아는 EU 내 전기차 판매량 및 충전 시설 보유율 상위 5개국에 속합니다.
"최근 몇 년간 충전 인프라 구축이 순수 전기차 판매에 비해 뒤처져 매우 우려스럽습니다." ACEA 사무총장 시그리드 드 브리스는 더 중요한 것은 충전 인프라가 부족하다는 점이라고 말했습니다. 앞으로 충전 인프라는 유럽 위원회의 추정치를 훨씬 넘어 더욱 확대될 가능성이 높습니다.
ACEA는 EU가 2030년까지 소비자 수요를 충족하기 위해 880만 개의 공공 충전 시설이 필요할 것으로 예측했습니다. 이는 매년 120만 개의 새로운 시설이 설치되는 것과 같으며, 작년에 설치된 수의 8배에 달합니다.
de Vries는 "유럽의 야심찬 CO2 감축 목표를 충족하기 위해 인프라 개발과 전기 자동차 소유 간의 격차를 해소하려면 공공 충전 인프라에 대한 투자를 가속화해야 합니다."라고 덧붙였습니다.
이에 대해 더 자세히 알고 싶으시다면 언제든지 저희에게 문의해 주시기 바랍니다.
전화: +86 19113245382 (WhatsAPP, WeChat)
Email: sale04@cngreenscience.com
게시 시간: 2024년 5월 11일
