Biden Administration은 6 억 6 천만 달러 이상의 상당한 보조금 자금을 발표함으로써 성장하는 전기 자동차 (EV) 시장을 강화하기 위해 상당한 조치를 취했습니다. 이 자금은 미국의 다양한 카운티, 도시 및 부족의 전기 자동차 및 장거리화물 트럭을위한 새로운 충전소 설치를 지원하는 것을 목표로합니다.
양당의 인프라 법률에서 파생 된 보조금 자금은 22 개 주와 푸에르토 리코에 걸친 47 개의 프로젝트에 할당됩니다. 이 프로젝트는 EV 충전소와 수소 연료 스테이션의 설립을 포함 할 것입니다. 교통부 장관 Pete Buttigieg는이 이니셔티브가 전국적으로 7,500 개의 새로운 충전 포트 배치를 촉진하여 중요한 충전 인프라에 대한 액세스를 크게 확대 할 것이라고 밝혔다.
기자들과 대화하면서 Buttigieg는 전기 차량 혁명이 더 이상 수평선이 아니라 현재의 현실에 있다는 사실을 강조했습니다. 그는 전기 자동차에 대한 수요 증가를 충족시키고 지속 가능한 운송으로의 원활한 전환을 보장하기 위해 강력한 충전 인프라의 중요성을 강조했습니다.
미국인들 사이의 EV 채택의 급증으로 인해 Biden 행정부는 민간 기업과의 파트너십을 통해 충전 인프라의 확장을 가속화했습니다. Buttigieg는 작년에 약 140 만 EV가 판매되었으며 미국의 총 승용차 판매량의 약 9%를 차지한다고 밝혔다. EV 소유권의 주목할만한 증가는 점점 더 많은 EV 소유자를 지원하기 위해 접근 가능하고 신뢰할 수있는 충전 인프라를 개발 해야하는 긴급한 필요성을 강조합니다.
백악관 국가 기후 고문 알리 자이디 (Ali Zaidi)에 따르면, 2023 년 말까지 미국 도로에는 약 170,000 개의 충전기가 이용 가능했습니다. Biden 대통령은이 기간 초에 야심 찬 목표를 세웠습니다. . 이 목표를 달성하려면 전국적으로 인프라 요금에 대한 상당한 투자가 필요합니다.
광범위한 EV 채택에 대한 주요 장애물 중 하나는 신뢰할 수 있고 빠른 충전 스테이션의 부족으로 남아 있습니다. 길이 불안과 긴 여행 중 충전 시설의 가용성과 관련된 우려로 인해 잠재적 인 EV 소유자가 저하되었습니다. 충전 인프라의 확장은 이러한 우려를 완화시켜 전기 자동차를 소비자에게보다 실용적이고 매력적인 선택으로 만듭니다.
Buttigieg는 기자들에게 새로운 보조금이 농촌 및 밀도가 높은 도시 지역의 충전 인프라 확대에 중점을 둘 것이라고 기자에게 알렸다. 이 전략적 접근 방식은 도달하기 어려운 지역과 현재 충분한 충전 포트가 부족한 다가구 아파트 건물 내에서 충전 인프라 개발을 시작하는 것을 목표로합니다. Biden Administration은 충전소를보다 접근 가능하고 편리하게 만들어 더 많은 미국인들이 전기 자동차를 수용하도록 장려 할 계획입니다.
알래스카와 애리조나에있는 2 개의 인도 부족은 본토 전역에 제공된 지원 외에도 전국의 다양한 지역 사회에서 지속 가능한 교통 이니셔티브를 촉진하려는 행정부의 약속을 보여 주면서 프로젝트를위한 기금을받을 것입니다.
보조금 기금은 캘리포니아 주요 복도를 따라화물 트럭을위한 EV 및 수소 연료 시설 설립, 아이다 호 보이즈 전역에 새로운 EV 충전소 설치 및 다중 주민을위한 충전기 제공을 포함하여 다양한 프로젝트를 지원할 것입니다. 뉴저지 전역의 다양한 지역 사회의 가족 아파트. 이 프로젝트는 충전 인프라를 향상시킬뿐만 아니라 상업 운송과 같은 부문에서 전기 자동차의 채택을 가속화 할 것입니다.
알리 자이디 (Ali Zaidi)는이 발표를“중요한 개발”으로 환영했다.“미국의 운전자를위한 소비자 선택”을 실질적으로 확장 할 것이다. 충전 인프라의 확장은 EV 소유자에게 다양한 옵션을 제공하고 충전 가용성에 대한 우려를 완화시켜 국가를 더 깨끗하고 지속 가능한 운송 시스템으로 추진합니다.
EV 충전 인프라에 대한 투자에 대한 Biden 행정의 약속은 온실 가스 배출 감소, 기후 변화 퇴치 및 청정 에너지 솔루션을 촉진한다는 광범위한 목표와 일치합니다. 충전소에 대한 접근성을 높이면 전기 자동차는 모든 미국인들에게 더욱 접근 가능하고 편리해질 것입니다.
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