미국에서 전기차 충전기 이용률이 마침내 증가했다.
미국 전기차 판매량이 증가함에 따라 많은 고속 성장 지역의 평균 이용률도 증가하고 있습니다.충전소s작년에 거의 두 배로 증가했습니다.
샌프란시스코에 본사를 둔 Stable Auto는 기업을 위한 전기차 인프라를 구축하는 스타트업입니다. 회사 데이터에 따르면, 고속 전기차 충전소의 평균 활용률은 다음과 같습니다.충전소s미국에서 테슬라 이외의 회사들이 운영하는 급속 충전소의 비율은 2023년 1월 9%에서 12월 18%로 두 배 증가했습니다. 다시 말해, 2023년 말까지 미국 내 모든 급속 충전소는 하루 평균 약 5시간 동안 충전이 가능해질 것입니다.
약 5,600개의 충전소를 운영하는 Blink Charging의 CEO인 브렌던 존스충전소미국의 한 관계자는 "현재 사용률은 8%에 불과한데, 이는 턱없이 부족한 수치"라고 말했다.
사용량 증가는 전기차의 인기를 보여주는 지표일 뿐만 아니라 수익성을 가늠하는 중요한 지표이기도 합니다.충전소Stable Auto는 활용률을 다음과 같이 추정합니다.충전소수익성을 달성하려면 약 15% 정도는 되어야 합니다. 스테이블의 CEO인 로한 푸리는 이러한 관점에서 사용량 급증은 많은 사용자가 처음으로 이러한 추세를 보였다고 말했습니다.충전소수익성이 좋아졌습니다.
EVgo의 전 CEO인 캐시 조이는 2023년 9월 실적 발표에서 "매우 고무적인 일이며, 충전 네트워크의 수익성이 미래에 정점에 달할 것으로 믿습니다."라고 말했습니다. EVgo는 미국에서 약 1,000개의 충전소를 운영하고 있으며, 작년 9월 기준으로 이 중 거의 3분의 1이 최소 20%의 가동률을 기록했습니다.
빠른 평균 활용률충전소미국에서. 미국 전기차 급속대충전소2023년에는 100만 대 이상의 전기차가 처음으로 도로에 나오면서 교통량이 두 배로 늘어날 것입니다. ▼
오랫동안 전기차 충전은 어색한 ‘교착 상태’에 놓여 있었습니다. 전기차 보급률이 낮아 충전 네트워크 개발이 제한적이었고, 특히 미국에서는 ‘차량이 충전망을 따라잡지 못한다’는 문제가 항상 존재했습니다. 이는 전기차 사업자들에게 골칫거리였습니다. 특히 미국에서는 광활한 고속도로망과 보수적인 정부 보조금 정책으로 인해 충전망 확장이 더욱 지연되었습니다. 전기차 보급이 더디게 진행되면서 충전 네트워크는 수년간 어려움을 겪었고, 많은 운전자들이 충전 시설 부족을 이유로 전기차 구매를 꺼려왔습니다.
이러한 단절로 인해 국가 전기 자동차 인프라 구축 사업(NEVI)이 탄생했으며, 이 사업은 최근 50억 달러의 연방 자금을 지원하여 공적 차원의 신속한 보급을 보장하고자 합니다.충전소전국 주요 교통 간선도로를 따라 최소 50마일마다 설치되어 있습니다.
이와 관련하여 더 자세한 정보를 원하시면 언제든지 저희에게 연락해 주십시오.
전화: +86 19113245382 (왓츠앱, 위챗)
Email: sale04@cngreenscience.com
게시 시간: 2024년 3월 31일
