그는 상태전기 충전소북미에서는 스마트폰 충전 전쟁처럼 형성되고 있지만 훨씬 더 비싼 하드웨어에 초점을 맞추고 있습니다. 현재 USB-C 및 Android 휴대폰과 마찬가지로 결합 충전 시스템(CCS, Type 1) 플러그는 더욱 다양한 자동차에 장착되어 있습니다. 한편, 테슬라의 플러그는 애플과 라이트닝에 비해 길었다.
그러나 Apple이 결국 USB-C를 채택하는 동안 Tesla는 커넥터를 개방하고 이름을 NACS(북미 충전 표준)로 바꾸고 CCS를 밀어내려고 노력하고 있습니다.
그리고 그것은 효과가 있습니다. 새로운 NACS 포트는 SAE International에 의해 표준화되고 있으며 오늘날 Ford, GM, Toyota, Rivian, Volvo, Polestar, Nissan, Mercedes-Benz, Jaguar Land Rover, Fisker, Hyundai, Stellantis를 포함한 거의 모든 자동차 제조업체에서 표준화되고 있습니다. , 폭스바겐, BMW가 서명했습니다. NACS를 탑재한 신차가 출시되고 있지만 2026년까지는 출시되지 않을 것으로 보입니다.
한편 유럽은 이미 CCS2에 합의하여 표준 문제를 다루었습니다. 지금으로서는,EV 운전자미국의 Tesla Model Y, 기아 EV6 및 Nissan Leafs(문제가 있는 CHAdeMO 커넥터 포함)는 여전히 올바른 스테이션이나 어댑터를 찾고 있으며 모든 것이 작동하기를 바라고 있지만 곧 상황이 더 쉬워질 것입니다.
이러한 문제를 해결하기 위해 연방 정부는 충전 네트워크 운영업체가 신뢰할 수 있는 충전 네트워크 구축에 자금을 지원하기 위해 75억 달러의 자금을 마련했습니다.상업용 EV 충전기.
북미는 전기 자동차를 소유하기에 훌륭하고 편리한 곳이 될 수 있지만, 그렇게 되기까지는 얼마나 걸릴까요? EV 자동차에 대한 모든 뉴스를 읽어보면 알 수 있습니다.충전소바로 여기 있으니 자주 와서 연결해 보세요.
베티 양
사천녹색과학기술유한회사
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게시 시간: 2024년 7월 11일
