EU 자동차 제조업체들은 출시 속도가 너무 느리다고 불평했습니다.전기 충전소EU에서는 너무 느립니다. 전기 자동차 붐에 발맞추려면 2030년까지 880만 개의 충전소가 필요할 것입니다.
EU 자동차 제조업체들은 27개 회원국 내에서 충전소의 속도가 새로운 전기 자동차의 증가 속도를 따라가지 못하고 있다고 말합니다.
유럽 자동차 제조업체 협회(ACEA)는 최신 보고서에서 2017년 이래로 블록 내 전기 자동차 판매량이 설치된 충전소 수보다 3배 더 빠르게 성장했다고 밝혔습니다.
ACEA는 EU가 880만 명이 필요할 것이라고 밝혔습니다.공공 자동차 충전소2030년까지 매주 22,000개의 충전소를 설치해야 하는데, 이는 현재 설치율의 8배에 달하는 수치입니다.
유럽 위원회는 EU에 2030년까지 350만 개의 충전소가 필요할 것으로 추정합니다.
보고서는 전기 자동차를 구매하는 사람들의 수를 늘리기 위해서는 인프라가 핵심이며, 이는 EU가 2050년까지 탄소 중립 목표를 달성하는 데 매우 중요하다고 덧붙였습니다.
기후 목표에 대한 전기 자동차 인프라의 중요성
2021년에 채택된 유럽 기후법은 EU 회원국이 2030년까지 배출량을 1990년 수준의 55%로 줄이도록 의무화했습니다.
2050년 기후 중립 목표는 EU 전체가 온실가스 순배출량을 0으로 만드는 것을 의미합니다.
ACEA 사무총장인 시그리드 드 브리에(Sigrid de Vrie)는 보도자료를 통해 "유럽의 야심찬 배출 감소 목표를 달성하려면 모든 EU 국가에서 전기 자동차를 대규모로 대중화해야 합니다."라고 말했습니다.
“이 목표는 달성될 수 없습니다.상업용 EV 충전기EU 전역에서.”
베티 양
쓰촨 그린 과학기술 유한회사
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게시 시간: 2024년 7월 16일
