EU 자동차 제조사들은 출시 속도가 너무 느리다고 불평했다.전기 충전소EU에서는 너무 느립니다. 전기차 붐에 발맞추려면 2030년까지 880만 개의 충전소가 필요할 것이다.
EU 자동차 제조업체들은 27개 회원국의 충전소 속도가 늘어나는 새로운 전기 자동차 수를 따라잡지 못하고 있다고 말합니다.
유럽자동차제조협회(ACEA)는 최근 보고서에서 2017년 이후 유럽 내 전기 자동차 판매가 설치된 충전소 수보다 3배 빠르게 증가했다고 밝혔습니다.
ACEA는 EU에 880만 명이 필요할 것이라고 말했습니다.공공 자동차 충전소이는 2030년까지 매주 22,000개의 충전소를 설치해야 함을 의미하며, 이는 현재 설치 비율의 8배에 해당합니다.
유럽연합 집행위원회는 2030년까지 EU에 350만 개의 충전소가 필요할 것으로 추정하고 있습니다.
보고서는 더 많은 사람들이 전기 자동차를 구매하도록 장려하는 데 인프라가 핵심이며, 이는 EU가 2050년까지 탄소 중립 목표를 달성하는 데 매우 중요하다고 덧붙였습니다.
기후 목표에 대한 전기 자동차 인프라의 중요성
2021년 채택된 유럽 기후법은 EU 회원국들이 2030년까지 배출량을 1990년 수준의 55%로 줄여야 한다고 규정하고 있습니다.
2050년 기후 중립 목표는 EU 전체가 온실가스 배출 순 제로를 달성한다는 것을 의미합니다.
ACEA 사무총장 시그리드 드 브리(Sigrid de Vrie)는 보도자료를 통해 “유럽의 야심찬 배기가스 감축 목표를 달성하려면 모든 EU 국가에서 대규모로 전기자동차를 대중화해야 한다”고 말했다.
“이 목표는 없이는 달성될 수 없습니다.상업용 EV 충전기EU 전역에서요.”
베티 양
사천녹색과학기술유한회사
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게시 시간: 2024년 7월 16일
