I. 사용자 충전 동작 특성
1. 인기빠른 충전
연구에 따르면 사용자의 95.4%가 고속 충전을 선호하는 반면, 완속 충전 사용은 지속적으로 감소하고 있습니다. 이러한 추세는 고속 충전이 더 짧은 시간에 더 많은 전력을 제공하여 일상적인 이동 요구를 충족하기 때문에 충전 효율에 대한 사용자들의 높은 요구를 반영합니다.
2. 충전 시간의 변화
오후 전기 요금 및 서비스 요금 인상으로 인해 14:00~18:00 시간대의 충전 비중이 소폭 감소했습니다. 이는 사용자들이 충전 시간을 선택할 때 비용 요소를 고려하여 요금을 낮추기 위해 충전 시간을 조정하고 있음을 시사합니다.
3. 고출력 공공 충전소 확대
공공 충전소 중 고출력(270kW 이상) 충전소 비중이 3%에 달했습니다. 이러한 변화는 사용자의 급속 충전 요구에 부응하여 더욱 효율적인 충전 시설로의 전환 추세를 반영합니다.
4. 더 작은 충전소로의 추세
11~30개의 충전기를 갖춘 충전소 건설 비중은 29%p 감소하여 더 작고 분산된 충전소로의 전환 추세를 보이고 있습니다. 사용자들은 일상생활의 편의성을 위해 널리 분산된 소형 충전소를 선호합니다.
5. 운영자 간 요금 부과의 보급
사용자의 90% 이상이 여러 통신사를 통해 요금을 청구하며, 평균 7개 통신사를 이용합니다. 이는 충전 서비스 시장이 매우 분산되어 있으며, 사용자는 충전 요구 사항을 충족하기 위해 여러 통신사의 지원이 필요하다는 것을 시사합니다.
6. 도시 간 요금 인상
사용자의 38.5%가 도시 간 충전을 이용하고 있으며, 최대 65개 도시에 걸쳐 충전이 이루어지고 있습니다. 도시 간 충전 증가는 전기차 사용자의 이동 반경이 확대되고 있음을 시사하며, 이에 따라 충전 네트워크의 적용 범위가 더욱 확대되어야 함을 시사합니다.
7. 향상된 범위 기능
신에너지 자동차의 주행거리가 향상됨에 따라 사용자의 충전 불안이 효과적으로 해소되고 있습니다. 이는 전기 자동차의 기술 발전이 사용자의 주행거리 관련 우려를 점차 해소하고 있음을 시사합니다.
II. 사용자 충전 만족도 조사
1. 전반적인 만족도 향상
충전 만족도 향상은 신에너지 자동차 판매 성장을 견인했습니다. 효율적이고 편리한 충전 경험은 전기차에 대한 사용자의 신뢰와 만족도를 높여줍니다.
2. 충전 앱 선택 시 고려 사항
사용자들은 충전 앱을 선택할 때 충전소의 범위를 가장 중요하게 생각합니다. 이는 사용자들이 더 많은 충전소를 찾을 수 있도록 도와주는 앱을 선호하여 충전 편의성을 높인다는 것을 의미합니다.
3. 장비 안정성 문제
사용자의 71.2%가 충전 장비의 전압 및 전류 불안정성에 대해 우려하고 있습니다. 장비 안정성은 충전 안전과 사용자 경험에 직접적인 영향을 미치므로, 이는 핵심적인 관심 분야입니다.
4. 충전소 점유하는 주유차량 문제
사용자의 79.2%는 특히 휴일 기간에 주유 차량이 충전소를 점유하는 것을 주요 문제로 여깁니다. 주유 차량이 충전소를 점유하면 전기차 충전이 어려워져 사용자 경험에 심각한 영향을 미칩니다.
5. 높은 충전 서비스 수수료
사용자의 74.0%는 요금 부과가 너무 높다고 생각합니다. 이는 사용자들이 요금 부과 비용에 민감하게 반응하고, 요금 부과 서비스의 비용 효율성 향상을 위해 요금 인하를 요구하고 있음을 보여줍니다.
6. 도시 공공 충전에 대한 높은 만족도
도시 공공 충전 시설에 대한 만족도는 94%에 달하며, 이용자의 76.3%는 지역 사회 주변에 공공 충전소 건설을 강화하기를 희망합니다. 이용자는 일상생활에서 충전 시설을 쉽게 이용할 수 있도록 하여 충전 편의성을 높이고자 합니다.
7. 고속도로 요금에 대한 낮은 만족도
고속도로 충전 만족도는 가장 낮으며, 사용자의 85.4%가 긴 대기 시간에 대해 불만을 토로했습니다. 고속도로 충전 시설 부족은 장거리 주행 시 충전 경험에 심각한 영향을 미치므로 충전소 수와 용량을 늘려야 합니다.
III. 사용자 충전 행동 특성 분석
1. 충전 시간 특성
2022년 대비 오후 2시부터 오후 6시까지의 전기 요금은 kWh당 약 0.07위안 인상되었습니다. 공휴일과 관계없이 충전 시간 추세는 동일하게 유지되어, 가격이 충전 행동에 미치는 영향을 강조합니다.
2. 단일 충전 세션의 특성
평균 1회 충전량은 25.2kWh, 소요 시간은 47.1분, 비용은 24.7위안입니다. 고속 충전기의 평균 1회 충전량은 완속 충전기보다 2.72kWh 더 많아 고속 충전에 대한 수요가 증가하고 있음을 시사합니다.
3. Fast 및느린 충전
개인, 택시, 상용차, 그리고 운행 차량을 포함한 대부분의 사용자는 충전 시간에 민감합니다. 차량 종류에 따라 급속 충전과 완속 충전을 사용하는 시간이 다르며, 운행 차량은 주로 급속 충전기를 사용합니다.
4. 충전 시설 전력 사용 특성
이용자는 주로 120kW 이상의 고출력 충전기를 선택하며, 이러한 시설을 선택한 이용자는 74.7%로 2022년 대비 2.7%p 증가했습니다. 270kW 이상의 충전기 비중도 증가하고 있습니다.
5. 충전 장소 선택
이용자들은 무료 또는 기간 한정 주차 요금 면제가 있는 충전소를 선호합니다. 11~30개의 충전기를 갖춘 충전소의 건설 비중이 감소한 것은, 충전 수요를 충족하고 "긴 대기"에 대한 불안감을 해소할 수 있는 지원 시설을 갖춘 분산형 소규모 충전소를 이용자들이 선호한다는 것을 보여줍니다.
6. 운영자 간 요금 청구 특성
이용자의 90% 이상이 여러 사업자가 참여하는 교차 사업자 요금 청구 방식을 취하고 있으며, 평균 사업자 수는 7개, 최대 71개에 달합니다. 이는 단일 사업자의 서비스 범위로는 이용자의 요구를 충족할 수 없으며, 복합적인 요금 운영 플랫폼에 대한 수요가 크다는 것을 보여줍니다.
7. 도시 간 충전 특성
사용자의 38.5%가 도시 간 충전을 이용하고 있으며, 이는 2022년의 23%에서 15%p 증가한 수치입니다. 4~5개 도시를 오가며 충전하는 사용자 비율도 증가하여 이동 반경이 확대되었음을 보여줍니다.
8. 충전 전후의 SOC 특성
사용자의 37.1%는 배터리 SOC가 30% 미만일 때 충전을 시작하는데, 이는 작년의 62%에 비해 상당히 감소한 수치입니다. 이는 충전 네트워크가 개선되었고 '주행거리 불안'이 감소했음을 나타냅니다. 사용자의 75.2%는 SOC가 80% 이상이면 충전을 중단하는데, 이는 사용자가 충전 효율성을 인지하고 있음을 보여줍니다.
IV. 사용자 충전 만족도 분석
1. 명확하고 정확한 충전 앱 정보
사용자의 77.4%는 주로 충전소의 낮은 보급률을 우려하고 있습니다. 사용자의 절반 이상은 협력 사업자가 부족하거나 충전소 위치가 부정확한 앱이 일상 충전에 방해가 된다고 생각합니다.
2. 충전 안전성 및 안정성
사용자의 71.2%는 충전 장비의 불안정한 전압과 전류에 대해 우려하고 있습니다. 또한, 충전 중 누전 위험이나 예상치 못한 정전과 같은 문제도 사용자의 절반 이상을 걱정하고 있습니다.
3. 충전 네트워크의 완전성
사용자의 70.6%가 낮은 네트워크 커버리지 문제를 지적했으며, 절반 이상이 고속 충전 커버리지가 부족하다고 답했습니다. 충전 네트워크를 더욱 개선할 필요가 있습니다.
4. 충전소 관리
사용자의 79.2%는 주유소의 충전소 점유를 주요 문제로 꼽았습니다. 여러 지방자치단체에서 이 문제를 해결하기 위한 정책을 도입했지만, 문제는 여전히 남아 있습니다.
5. 수수료 부과의 합리성
사용자들은 주로 높은 충전 요금과 서비스 요금, 그리고 불분명한 홍보 활동에 대해 우려하고 있습니다. 자가용 비중이 증가함에 따라 서비스 요금은 충전 경험에 따라 결정되며, 향상된 서비스일수록 요금이 더 높아집니다.
6. 도시 공공 충전 시설 배치
사용자의 49%는 도시형 충전 시설에 만족하고 있습니다. 50% 이상의 사용자는 쇼핑센터 근처에서 편리하게 충전할 수 있기를 바라며, 목적지 충전은 네트워크의 필수적인 요소입니다.
7. 커뮤니티 공공 충전
사용자들은 충전소 위치의 편의성에 주목합니다. 충전 연합과 중국 도시계획설계연구원은 공동으로 지역 충전 시설 건설을 촉진하기 위한 지역 충전 연구 보고서를 발표했습니다.
8. 고속도로 충전
고속도로 충전 상황에서는 사용자들이 충전 불안감을 느끼는데, 특히 휴일에는 더욱 그렇습니다. 고속도로 충전 장비를 더 높은 출력의 충전기로 업그레이드하면 이러한 불안감이 점차 해소될 것입니다.
V. 개발 제안
1. 충전 인프라 레이아웃 최적화
도시와 농촌 지역의 통일된 충전 네트워크 구축을 조정하여 충전 인프라 배치를 최적화하고 사용자 요구를 충족합니다.
2. 지역 충전 시설 개선
지역 공공 충전 시설 건설을 강화하고 주민의 편의성을 높이기 위해 "통일 건설, 통일 운영, 통일 서비스" 모델을 모색합니다.
3. 통합형 태양광 저장 및 충전소 구축
통일된 산업 표준을 형성하기 위해 통합형 태양광 저장 및 충전소 건설을 촉진하고, 충전 시설의 지속 가능성을 강화합니다.
4. 충전 시설 운영 모델 혁신
충전소 평가제도를 보급하고, 전기차 충전시설 및 충전소 평가 기준을 공표하여 점진적으로 적용하여 서비스 품질을 향상시킨다.
5. 스마트 충전 인프라 구축
지능형 충전 인프라를 적용하여 차량-전력망 상호 작용과 협력적 개발을 강화합니다.
6. 공공 충전 시설 상호 연결성 강화
공공 충전 시설의 상호 연결성을 강화하여 산업 사슬과 생태계의 협업 역량을 향상시킵니다.
7. 차별화된 충전 서비스 제공
자동차 소유자 수가 증가함에 따라 다양한 유형의 자동차 소유자와 상황에 맞는 다양한 충전 서비스가 요구됩니다. 신에너지 자동차 사용자의 다양한 충전 요구에 적합한 새로운 사업 모델 모색을 장려합니다.
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게시 시간: 2024년 6월 5일
