I. 사용자 충전 동작 특성
1. 인기빠른 충전
이 연구는 95.4%의 사용자가 빠른 충전을 선호하는 반면, 느린 충전 사용은 계속 감소하고 있음을 보여줍니다. 이 추세는 빠른 충전이 짧은 시간에 더 많은 전력을 제공하여 일상적인 여행 요구를 충족시키기 때문에 사용자의 충전 효율에 대한 높은 수요를 반영합니다.
2. 충전 시간의 변경
오후 전기 가격과 서비스 수수료의 증가로 인해 14 : 00-18 : 00의 충전 비율이 약간 감소했습니다. 이 현상은 사용자가 충전 시간을 선택할 때 비용 요인을 고려하여 일정을 낮은 비용으로 조정 함을 나타냅니다.
3. 고출력 공공 충전소의 증가
공공 충전소 중에서 고출력 스테이션 (270kW 이상)의 비율이 3%에 도달했습니다. 이 변화는보다 효율적인 충전 시설에 대한 추세를 반영하여 빠른 충전에 대한 사용자의 요구를 충족시킵니다.
4. 소규모 충전소로 향하는 경향
11-30 충전기가있는 충전소의 건축 비율은 29 % 포인트 감소하여 더 작고 분산 된 스테이션에 대한 추세를 보여줍니다. 사용자는 매일 사용 편의를 위해 널리 분포 된 소규모 충전소를 선호합니다.
5. 교차 수술 자 충전의 유병률
90% 이상의 사용자가 여러 운영자의 청구를하고 평균 7 명으로 충전 서비스 시장이 고도로 분열되어 있으며 사용자는 청구 요구를 충족시키기 위해 여러 운영자의 지원이 필요하다는 것을 나타냅니다.
6. 도시 간 충전 증가
38.5%의 사용자가 65 개 도시에 걸쳐 최대의 도시 간 충전에 참여합니다. 도시 간 충전의 증가는 전기 자동차 사용자의 이동 반경이 확장되어 충전 네트워크의 광범위한 범위가 필요하다는 것을 나타냅니다.
7. 개선 된 범위 기능
새로운 에너지 차량의 범위 기능이 향상됨에 따라 사용자의 충전 불안이 효과적으로 완화됩니다. 이는 전기 자동차의 기술 발전이 점차 사용자의 범위 문제를 해결하고 있음을 의미합니다.
II. 사용자 충전 만족도 연구
1. 전반적인 만족도 개선
충전 만족도가 향상되어 새로운 에너지 차량 판매가 증가했습니다. 효율적이고 편리한 충전 경험은 전기 자동차에 대한 사용자의 자신감과 만족을 향상시킵니다.
2. 충전 앱을 선택하는 요소
사용자는 충전 앱을 선택할 때 충전소의 적용 범위를 가장 중요하게 생각합니다. 이는 사용자가 사용 가능한 충전소를 찾는 데 도움이되는 앱을 찾아 충전 편의성을 높이고 있음을 나타냅니다.
3. 장비 안정성 문제
사용자의 71.2%가 충전 장비의 전압 및 현재 불안정성에 대해 우려하고 있습니다. 장비 안정성은 충전 안전 및 사용자 경험에 직접적인 영향을 미치므로 주요 초점 영역이됩니다.
4. 충전 지점을 차지하는 연료 차량의 문제
사용자의 79.2%는 충전 지점을 차지하는 연료 차량을 특히 휴일 동안 주요 문제로 간주합니다. 충전 지점을 차지하는 연료 차량은 전기 자동차가 충전을 방지하여 사용자 경험에 크게 영향을 미칩니다.
5. 높은 충전 서비스 요금
사용자의 74.0%는 충전 서비스 요금이 너무 높다고 생각합니다. 이는 청구 비용에 대한 사용자의 민감도를 반영하고 충전 서비스의 비용 효율성을 높이기 위해 서비스 비용을 낮추는 요구를 반영합니다.
6. 도시 공공 청구에 대한 높은 만족
도시 공공 충전 시설에 대한 만족도는 94%로 높으며, 76.3%의 사용자가 커뮤니티 주변의 공공 충전소 건설을 강화하기를 희망합니다. 사용자는 충전 편의성을 향상시키기 위해 일상 생활의 충전 시설에 쉽게 접근 할 수 있기를 원합니다.
7. 고속도로 충전에 대한 만족도가 낮습니다
고속도로 충전 만족도는 가장 낮으며, 85.4%의 사용자가 긴 대기열 시간에 대해 불평합니다. 고속도로의 충전 시설 부족은 장거리 여행의 충전 경험에 심각한 영향을 미치며 충전소의 수와 전력이 증가해야합니다.
III. 사용자 충전 동작 특성 분석
1. 충전 시간 특성
2022 년에 비해 14 : 00-18 : 00의 전기 가격은 kWh 당 약 0.07 위안 증가했습니다. 휴일에 관계없이 충전 시간의 추세는 동일하게 유지되며, 요금 행동에 대한 가격의 영향을 강조합니다.
2. 단일 충전 세션의 특성
평균 단일 충전 세션은 25.2kWh, 47.1 분 지속 및 24.7 위안을 포함합니다. 빠른 충전기의 평균 단일 세션 충전량은 속도가 느린 충전기보다 2.72kWh 높으므로 빠른 충전에 대한 수요가 증가합니다.
3. 빠른 및 사용 특성느린 충전
개인, 택시, 상업 및 운영 차량을 포함한 대부분의 사용자는 충전 시간에 민감합니다. 다양한 유형의 차량은 다른 시간에 빠르고 느리게 충전하는데, 운영 차량은 주로 빠른 충전기를 사용합니다.
4. 충전 시설 전력 사용의 특성
사용자는 주로 120kW 이상의 고출력 충전기를 선택하고, 이러한 시설을 74.7%, 2022 년보다 2.7% 포인트 증가합니다. 270kW 이상의 충전기의 비율도 증가하고 있습니다.
5. 충전 위치 선택
사용자는 무료 또는 제한된 시간 주차 수수료 면제가있는 스테이션을 선호합니다. 11-30 충전기가있는 스테이션의 건축 비율은 감소하여 충전 요구를 충족시키고 "긴 대기"불안을 완화하기 위해 지원 시설이있는 소규모 스테이션에 대한 사용자의 선호도를 보여줍니다.
6. 교차 수술 자 충전 특성
사용자의 90% 이상이 평균 7 명의 운영자와 최대 71 개가있는 크로스 운영자 충전에 참여합니다. 이는 단일 운영자의 서비스 범위가 사용자의 요구를 충족시킬 수 없으며 복합 충전 운영 플랫폼에 대한 수요가 크다는 것을 반영합니다. .
7. 도시 간 충전 특성
사용자의 38.5%가 도시 간 충전에 참여하여 2022 년 23%에서 15% 포인트 증가했습니다. 4-5 개 도시에서 충전하는 사용자의 비율도 증가하여 여행 반경이 확장되었습니다.
8. 충전 전후의 SOC 특성
37.1%의 사용자가 배터리 SOC가 30%미만으로 충전을 시작하여 작년 62%에서 크게 감소하여 충전 네트워크가 개선되고 "범위 불안"이 줄었습니다. SOC가 80% 이상인 경우 사용자의 75.2%가 청구를 중단하여 사용자의 충전 효율에 대한 인식을 보여줍니다.
IV. 사용자 충전 만족도 분석
1. 명확하고 정확한 충전 앱 정보
사용자의 77.4%는 주로 충전소의 낮은 적용 범위에 관심이 있습니다. 사용자의 절반 이상이 협력하는 운영자가 거의없는 앱이나 충전기가 부정확 한 앱이 매일 충전을 방해한다는 것을 알게됩니다.
2. 충전 안전 및 안정성
71.2%의 사용자가 충전 장비의 불안정한 전압 및 전류에 대해 우려하고 있습니다. 또한 충전 중 누출 위험 및 예기치 않은 전력 삭감과 같은 문제도 사용자의 절반에 걸쳐 걱정됩니다.
3. 충전 네트워크의 완전성
사용자의 70.6%가 낮은 네트워크 범위의 문제를 강조하고 절반 이상은 빠르게 충전되는 적용 범위가 부적절합니다. 충전 네트워크를 더욱 향상시킬 필요가 있습니다.
4. 충전소 관리
사용자의 79.2%가 충전 지점의 연료 차량 점령을 주요 문제로 식별합니다. 다양한 지방 정부가이를 해결하기위한 정책을 도입했지만 문제는 지속됩니다.
5. 청구 수수료의 합리성
사용자는 주로 높은 청구 수수료 및 서비스 요금뿐만 아니라 명확하지 않은 홍보 활동에 관심이 있습니다. 개인 자동차의 비율이 상승함에 따라 서비스 요금은 충전 경험과 관련이 있으며 강화 된 서비스에 대한 수수료가 높아집니다.
6. 도시 공공 충전 시설 레이아웃
사용자의 49%가 도시 충전 시설에 만족합니다. 사용자의 50% 이상이 쇼핑 센터 근처에서 편리한 충전을 희망하여 목적지를 네트워크의 필수 부분으로 만듭니다.
7. 커뮤니티 공개 청구
사용자는 스테이션 위치를 충전하는 편의성에 중점을 둡니다. 충전 Alliance 및 China Urban Planning and Design Institute는 커뮤니티 충전 시설 건설을 촉진하기 위해 커뮤니티 청구 연구 보고서를 공동으로 시작했습니다.
8. 고속도로 충전
고속도로 충전 시나리오에서 사용자는 특히 휴일 동안 충전 불안이 높아집니다. 고속도로 충전 장비를 고위 전력 충전기로 업데이트하고 업그레이드하면 이러한 불안이 점차 완화됩니다.
V. 개발 제안
1. 충전 인프라 레이아웃 최적화
도시 및 농촌 지역에서 통합 충전 네트워크 건설을 조정하여 충전 인프라의 레이아웃을 최적화하고 사용자 요구를 충족시킵니다.
2. 지역 사회 충전 시설을 개선합니다
지역 사회 공공 충전 시설의 건설을 향상시키기 위해 "통합 건설, 통합 운영, 통합 서비스"모델을 탐색하여 주민의 편의성을 높이십시오.
3. 통합 태양 저장 및 충전소를 구축하십시오
통합 태양 저장 및 충전소 건설을 촉진하여 통합 산업 표준을 형성하여 충전 시설의 지속 가능성을 향상시킵니다.
4. 충전 시설 운영 모델 혁신
충전소에 대한 등급 시스템을 홍보하고 전기 자동차 충전 시설 및 스테이션 평가에 대한 표준을 게시하고 점차 서비스 품질을 향상시키기 위해 적용하십시오.
5. 스마트 충전 인프라를 홍보하십시오
차량 그리드 상호 작용 및 협업 개발을 강화하기 위해 지능형 충전 인프라를 적용하십시오.
6. 공공 충전 시설 상호 연결성을 향상시킵니다
공공 충전 시설의 상호 연결성을 강화하여 산업 체인 및 생태계의 협력 능력을 향상시킵니다.
7. 차별화 된 충전 서비스를 제공합니다
자동차 소유자의 수가 증가함에 따라 다양한 유형의 자동차 소유자와 시나리오에는 다양한 충전 서비스가 필요합니다. 광범위한 새로운 에너지 차량 사용자의 충전 요구에 적합한 새로운 비즈니스 모델 탐색을 장려하십시오.
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