그린사이언스가 개발한 획기적인 특허기술인 DLB는 고객의 충전소 전류 과부하 문제를 해결하는 데 전념하고 있습니다.
스마트 EV 충전: 동적 로드 밸런싱
1부: 스마트 홈 충전을 위한 DLB
동적 로드 밸런싱 EV 충전기는 시스템의 전반적인 에너지 균형이 유지되도록 보장합니다. 에너지 균형은 충전 전력과 충전 전류에 의해 결정됩니다. 동적 부하 분산 EV 충전기의 충전 전력은 이를 통해 흐르는 전류에 따라 결정됩니다. 현재 수요에 맞게 충전 용량을 조정하여 에너지를 절약합니다.
더 복잡한 상황에서는 많은 EV 충전기가 동시에 충전하는 경우 EV 충전기가 그리드에서 많은 양의 에너지를 소비할 수 있습니다. 이러한 갑작스러운 전력 추가로 인해 전력망에 과부하가 걸릴 수 있습니다. 동적 부하 분산 EV 충전기는 이 문제를 처리할 수 있습니다. 여러 EV 충전기에 그리드의 부담을 균등하게 분배하고 과부하로 인한 손상으로부터 전력망을 보호할 수 있습니다.
동적 부하 밸런싱 EV 충전기는 주 회로의 사용된 전력을 감지하고 이에 따라 충전 전류를 자동으로 조정하여 에너지 절약을 실현할 수 있습니다.우리의 설계는 변류기 클랩을 사용하여 가정의 주요 회로 전류를 감지하는 것이며 사용자는 스마트 라이프 앱을 통해 동적 부하 균형 상자를 설치할 때 최대 부하 전류를 설정해야 합니다. 사용자는 앱을 통해 가정 부하 전류를 모니터링할 수도 있습니다. 동적 로드 밸런싱 박스는 안정적이고 장거리인 LoRa 433 대역을 통해 무선 EV 충전기와 통신하여 메시지 손실을 방지합니다.
동적 부하 분산 테스트 1
Green Science 팀은 몇 달 동안 몇 가지 연구를 수행하고 테스트 룸에서 소프트웨어와 몇 가지 테스트를 완료했습니다. 성공적인 테스트 중 두 가지를 보여드리겠습니다. 이제 동적 로드 밸런싱 테스트의 첫 번째 테스트입니다.
첫 번째 테스트에서 우리는 소프트웨어에 대한 몇 가지 버그도 발견했습니다. 우리는 Tesla와 같은 일부 전기 자동차 브랜드가 전류가 6A 미만일 때 자동 조정을 지원하지만 일부 다른 브랜드의 전기 자동차는 전류가 6A 미만에서 다시 6A 이상일 때 충전을 다시 시작할 수 없다는 것을 발견했습니다. 그래서 엔지니어가 버그를 수정하고 몇 가지 추가 테스트를 수행한 후입니다. 두 번째 테스트가 시작됩니다. 그리고 그들은 잘 일했습니다.
동적 부하 분산 테스트 2
2부: 상업용 충전용 DLB(출시 예정)
Green Science 팀은 또한 공공 주차장이나 콘도, 작업장 주차장 등의 동적 부하 균형 관리를 위한 상용 솔루션을 개발하고 있습니다. 엔지니어 팀은 곧 테스트를 진행할 예정입니다. 테스트 영상을 촬영하고 포스팅하겠습니다.
