Green Science가 개발 한 획기적인 특허 기술인 DLB는 고객을위한 충전소에서 전류 과부하의 통증을 해결하는 데 전념하고 있습니다.
스마트 EV 충전 : 동적 하중 균형
1 부 : 스마트 홈 충전 용 DLB
동적로드 밸런싱 EV 충전기는 시스템의 전체 에너지 균형이 유지되도록합니다. 에너지 균형은 충전 전력과 충전 전류에 의해 결정됩니다. 동적 하중 밸런싱 EV 충전기의 충전 전력은 전류를 통해 흐르는 전류에 의해 결정됩니다. 충전 용량을 현재 수요에 적용하여 에너지를 절약합니다.
더 복잡한 상황에서 많은 EV 충전기가 동시에 충전되면 EV 충전기는 그리드에서 많은 양의 에너지를 소비 할 수 있습니다. 이러한 갑작스런 전원 추가로 인해 전력망이 과부하가 될 수 있습니다. 동적로드 밸런싱 EV 충전기는이 문제를 처리 할 수 있습니다. 여러 EV 충전기 사이에서 그리드의 부담을 고르게 나눌 수 있고 과부하로 인한 손상으로부터 전력망을 보호 할 수 있습니다.
동적로드 밸런싱 EV 충전기는 메인 회로의 사용 된 전력을 감지하고 그에 따라 충전 전류를 조정하여 에너지 절약을 실현할 수 있습니다.우리의 디자인은 현재 변압기 박수를 사용하여 가정의 주 회로의 전류를 감지하는 것이며, 스마트 라이프 앱을 통해 동적로드 밸런싱 박스를 설치할 때 최대로드 전류를 설정해야합니다. 사용자는 또한 앱을 통해 홈로드 전류를 모니터링 할 수 있습니다. 다이나믹로드 밸런싱 박스는 LORA 433 대역을 통해 EV 충전기 무선과 통신하는데, 이는 안정적이고 장거리 인 메시지가 손실되지 않습니다.
동적 하중 균형을 테스트합니다
Green Science Team은 몇 달 동안 Reaseach를 수행하고 테스트 룸에서 소프트웨어와 몇 가지 테스트를 완료했습니다. 우리는 두 가지 성공적인 테스트를 보여줄 것입니다. 이제 동적 하중 균형 테스트의 첫 번째 테스트입니다.
첫 번째 테스트에서 소프트웨어에 대한 몇 가지 버그도 발견했습니다. Tesla와 같이 6A 미만의 경우 현재 전기 자동차 브랜드가 자동으로 조정되지만 다른 전기 자동차 브랜드는 6A 미만에서 6A 이상으로 전류가 충전을 다시 시작할 수 없습니다. 따라서 엔지니어의 버그와 더 많은 테스트를 수정 한 후. 두 번째 테스트가 온다. 그리고 그들은 잘 일했습니다.
동적 하중 균형의 테스트 2
2 부 : 상업적 충전 용 DLB (곧 출시)
Green Science Team은 또한 공공 주차장 또는 콘도, 작업장 주차 등을위한 동적 부하 균형 관리를 위해 상용 솔루션과 협력하고 있으며 엔지니어 팀은 곧 테스트를 수행 할 것입니다. 테스트 비디오 및 게시물을 촬영할 것입니다.
